Pero no adelantemos acontecimientos. La primera prueba se desarrolla en Bolton. ¿Por qué Bolton? Esta ciudad industrial al norte de Inglaterra es un lugar atípico, como el propio Chris Harris nos cuenta cuando le preguntamos por el sitio más extraño en el que ha grabado.

El Mclaren Speedtail, por Chris Harris

"Inglaterra es un gran país, y no poder salir ha sido todo un reto; muy difícil. Pero diría que el sitio más bizarro es Bolton". "El norte de Inglaterra parece un decorado de Juego de Tronos, y además parecen tener su propio idioma. En Estados Unidos incluso subtitulan cuando hablan Paddy McGuinnes (que es de Bolton) o Freddy Flintoff".

Le preguntamos por los coches que más le han impactado en esta nueva temporada. No duda ni un momento: "sin duda el Ferrari SF90". Es un coche de 1.000 CV que te cambia las percepciones de todo. Un deportivo como no hay, pero que tiene sus cosas: "no tiene ni maletero. Si te quieres ir con tu novia a Italia, no puedes. Es solo para conducir, y hacerlo rápido".

¿Dónde ver la última temporada de Top Gear en España?

Si quieres ver el programa de Top Gear, estás de suerte, porque hoy, martes 9 de febrero, empieza la nueva temporada en el canal digital Blaze. El estreno está programado a las 23 horas y a partir de ahora, todas las semanas se estrenará uno de los seis nuevos episodios que se han grabado.

En Estados Unidos incluso subtitulan cuando hablan Paddy o Freddy Flintoff

La primera entrega se estrena con una prueba se llama "Las 24 horas de Bolton" (Bolton está hermanada con Le Mans). En este reto, "los productores" hacen pasar al trío de presentadores 24 horas dentro de tres típicos coches de empresa en Inglaterra: el BMW Serie 3, el Volvo S60 y el Tesla Model 3. 

Sin duda es la parte más divertida del primer capítulo en el que se puede ver el buen rollo que tienen los tres presentadores. Y gracias a eso, Top Gear TV, un programa con décadas de historia a sus espaldas y con una audiencia de 350 millones de espectadores, el año pasado, en su estreno en Inglaterra, fue "ascendido" al canal BBC One en horario de prime time.  ¿Alguien duda a estas alturas del por qué? Lógicamente, no...

¿Has visto ya a The Stig ir de lado con el nuevo Supra?

Se la ha concedido al canal de Youtube ‘The Late Brake Show” que presenta Jonny Smith y al final del texto os dejamos las dos partes para que la podáis ver con calma. Sin embargo, antes vamos a repasar algunos de los puntos más destacados.

Sería imposible no empezar por el momento que, seguramente, marcó un antes y un después en su carrera: su incorporación a Top Gear. Hagamos memoria: el trío calavera formado por Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond no acabó bien con el programa, se marchó a grabar The Grand Tour un programa en Amazon y la BBC se encontró en la difícil situación de buscar un nuevo equipo de presentadores.

Era la temporada 23 y, junto al propio Harris, Chris Evans era el “cabeza de cartel”. No fue una buena experiencia, las críticas fueron enormes y Harris afirma que recibía, cada día, mensajes directos acosándole y acusándole de haber arruinado el programa.

La cadena reaccionó rápido, Evans abandonó el proyecto y se sumaron Matt LeBlanc y Rory Reid, formando un trío mucho más interesante que dio como resultado unas muy buenas temporadas 24, 25 y 26. A partir de la 27 Harris ha adquirido todavía más protagonismo y tiene como copresentadores a Paddy McGuinness y Freddie Flintoff.

Además, de los líos entre bambalinas, también habla sobre los coches que tiene y, como es de esperar, su garaje es un auténtico espectáculo. Algunas de las joyas de las que es dueño son un Porsche 911 Touring, un Peugeot 205 Rallye, un BMW M2 Competition y un BMW M5 E28.

¿Quieres ver Top Gear en la tele? Recuerda, en Blaze

Y es que tras el éxito de la primera temporada como compañeros de programa, la leyenda del cricket Freddie Flintoff, el comediante Paddy McGuinness y el periodista y YouTuber, nuestro querido Chris Harris, volverán a protagonizar las aventuras en coche más espectaculares sobre la faz de la tierra. ¡Siempre con el coche como gran protagonista!

Lo más épico, siempre en Top Gear

En Top Gear siempre se ha ido más y más lejos. Y esta temporada no será menos: desde una drag race entre lo más salvaje de McLaren y un avión de combate pasando por hacer puenting desde una gigantesca presa en Suiza. Por supuesto no faltarán los viajes más apasionantes, por algunas de las zonas más lejanas, remotas y peligrosas del planeta.

Y es que durante su viaje por las desafiantes montañas peruanas, los chicos de Top Gear volverán a ofrecer drama, suspense y acrobacias cinematográficas únicas, al más puro estilo James Bond. Cada viaje se convierte en una aventura cuyo cuarto protagonista eres tú, desde el sofá de tu casa.

Por supuesto, el plató de Top Gear seguirá siendo un emplazamiento clave para conocer el talento al volante de alguno de los personajes más famosos del panorama británico y mundial, mientras que como no puede ser otra cosa, también se hablará de actualidad y se probarán los coches más importantes que van saliendo al mercado, especialmente si bajo el capó hay muchos caballos.

Recuerda: hoy martes 8 de septiembre a las 22:15 h se estrena la nueva temporada de Top Gear en Blaze. ¡No te lo pierdas!

Alucina: solo Chris Harris sabe manejar así un Ferrari 812 Superfast

Esta noche a las 22:15h tienes una cita en Blaze, para poder ver un nuevo capítulo de la nueva temporada de Top Gear, que ya suma 27 temporadas, ¡casi nada! Un año más, los personajes se volverán a enfrentar a los retos más trepidantes y emocionantes. Entretenimiento sobre cuatro ruedas. Pero ya sabes que en Top Gear siempre le ponemos un toque de locura y pasión que nadie más consigue. 

En esta temporada 27 de Top Gear en español podrás ver a los presentadores sufriendo aventuras de todo tipo, desde el calor sofocante del desierto de Etiopía o la selva tropical de Borneo pasando por el frío de Islandia. Los viajes más apasionantes se mezclan con las novedades del mundo del motor más interesantes: ¡Ya sabes de lo que es capaz de hacer Chris Harris con un volante entre las manos!

Y es que el famoso periodista británico podrá el conocimiento y su capacidad para quemar neumáticos como un loco. El comediante Paddy McGuinness siempre pone ese toque de humor británico tan necesario en Top Gear, mientras que la leyenda del cricket Andrew Freddie Flintoff pondrá la voz más sensata. ¿O no? Tendrás que ver el programa para conocerlos un poquito mejor.

Por supuesto, The Stig seguirá siendo el misterioso piloto de pruebas de Top Gear, que exigirá el máximo a las máquinas más impresionantes del mercado. Ya sabes, pese a tener nuevos presentadores, Top Gear mantiene su esencia, la misma de siempre. Esta noche, a las 22:15 horas podrás ver un nuevo capítulo de Top Gear en Blaze. ¡No te lo pierdas!

Chris Harris Drives: Dodge Viper ACR

Y es que el interés que despierta no es para menos: legendarios son los programas en los que el trío original disparaban, tiraban desde varios metros de altura o hundían en el mar a un Toyota Hilux que se empeñaba una y otra vez en arrancar. O cuando se les ocurrió pasearse por Texas con mensajes... digamos demasiado amigables para ese estado.

La última temporada de Top Gear, la 27, se estrenó el pasado mes de junio en Inglaterra en la BBC2 y  ha cosechado audiencias millonarias: de media, cinco millones de personas han estado pegadas a la pantalla una vez a la semana para disfrutar de las nuevas aventuras del trío de presentadores, que también se estrenan.

Los presentadores de Top Gear de la BBC

Después de varios intentos más o menos infructuosos, esta nueva temporada está dirigida por un trío con química y, sobre todo, pasión por los coches.

Paddy McGuinness es un presentador y comediante inglés famoso por los programas que ha presentado en canales del Reino Unido. Además, está muy metido en el mundo de las causas benéficas: hace poco consiguió recaudar 200.000 libras para la National Autistic Society.

Freddie Flintoff en realidad se llama Andrew. Cosas de ingleses. Puede que no lo conozcamos en España, pero en el Reino Unido es toda una celebridad de ese misterioso deporte que es el cricket. Quizá aburrido de explicar las normas a quien no las conoce, decidió entrenar para convertirse en boxeador de pesos pesados, algo que consiguió y que terminó con una victoria en su primer combate oficial. Un tipo con gancho, sin duda (perdón por el chiste). 

Chris Harris es un petrolhead de libro, esa persona a la que envidiamos todos con intensidad. En 2019 corrió las Blancpain Series con un Aston Martin Vantage GT3 y lo mismo le da cruzar un Mazda MX-5 que un Dodge Viper ACS en su serie de Chris Harris Drives. Ah, también es un consagrado Youtuber que, oh, sorpresa, llena sus videos de contenidos de calidad e interesantes.

The Stig es el alma mater del programa. Una constante desde hace años, siempre se ha especulado con quién hay detrás del casco Simpson y el mono blanco. Su identidad, como siempre, permanecerá en secreto, aunque sus habilidades al volante son de todo menos discretas. Pero ya sabes: en el misterio está el encanto.

¿Dónde ver Top Gear en España? 

Si quieres ver Top Gear en España, lo vas a tener más que fácil, porque será parte de la parrilla del canal digital Blaze, que desde 2018 está disponible en las principales plataformas de televisión: Movistar+ (canal 75), Vodafone TV (canal 107). La fecha del estreno es el 12 de mayo a las 22.15 y podrás ver dos capítulos completos, así que ya sabes: ¡ponte una alarma en el móvil!

Los coches de la temporada 28 de Top Gear

Me parece que coincidirás conmigo en que de entre todos los coches de Top Gear en la temporada 28, el más impresionante es el Volkswagen que se ve primero en el vídeo de aquí abajo. Por si no lo conoces, es un Volkswagen I.D. R, un prototipo de carreras que participó en el año 2018 en la carrera de Pikes Peak. De hecho, contó con el apoyo de Porsche para su fabricación y con el piloto Romain Dumas a sus mandos no solo ganó, sino que fue el primer coche en bajar de los 8 minutos en esta prueba (consiguió 7:57).

Además, en verano del año pasado también estiró las piernas en Nürburgring y consiguió ser el coche eléctrico más rápido en dar una vuelta completa, con un tiempo de 6:05. En la general solo le supera el Porsche 919 Hybrid EVO. Y también pudo colocarse como el tercer vehículo más rápido de toda la historia de Goodwood. En fin, que no es precisamente cojo. Pero lo mejor de todo es que no solo del Volkswagen I.D. R vive la temporada 28 del programa de Top Gear, sino que también hay muchos más atractivos con cuatro ruedas.

Uno de los que más me entusiasman en particular es un Subaru Impreza WRC. Muchos recuerdos de esa berlina. Pero seguro que también te hace levantarte del asiento ver a un McLaren Speedtail picándose con un avión de combate en una pista de despegue. Creo que si le ponen alas a este británico podría incluso despegar. Además, ya sabes que Harris no comprende todo lo que no sea pasar por una curva con el coche de lado. Y eso es precisamente lo que hace con el nuevo Porsche Taycan. Eficiencia y diversión no tienen por qué estar de morros.

Más allá de eso, un kart como el Ariel Atom, el BMW Serie 8 más bruto que ha preparado M Performance, un Mustang Cabrio con su espectacular V8, un Aston Martin Vantage de última generación o el Mégane más radical que puedas imaginar también son protagonistas. Señores, la diversión está servida. A finales de este mes podremos ver el primer capítulo.

Así es el circuito perfecto de f1 según los aficionados de Toro Rosso

El cierre del circuito de Top Gear para la construcción de viviendas no ha sentado muy bien a los vecinos residentes en las proximidades del trazado y desde los primeros días comenzaron a quejarse con fuerza: parecían la última opción para salvar al mítico trazado. Al parecer, estas protestas de los vecinos, provocaron que esta decisión fuera votada en el parlamento y ahora es cuando llega la mala noticia: parece que la luz verde es ahora prácticamente inevitable y las máquinas podrían empezar muy pronto a destrozar el asfalto.

Al parecer, un comité independiente nombrado por el Gobierno ha revisado todo el proyecto y ha sido el encargado de dar la sentencia de muerte al circuito de Dunsfold. Este proyecto ya había recibido el visto bueno del Concejo de Waverley Borough en el mes de diciembre, pero las protestas vecinales que han tenido lugar los últimos meses habían hecho que se aplazara la decisión de futuro de este aeródromo que fue utilizado durante la Segunda Guerra Mundial.

Los residentes de la zona consideran que, si se cumplen los nuevos planes urbanísticos, el tráfico de la zona se incrementará demasiado para las infraestructuras de los alrededores (algo que parece ser verdad). No obstante, si has viajado por la zona, ya sabrás que prácticamente todo el centro de Inglaterra es un atasco continuo, por lo que tampoco será ninguna novedad.

En el caso de aprobarse definitivamente el cierre del circuito de Top Gear, la pista con nombres tan conocidos como Hammerhead, Chicago, Gambon o Followthrough (incluso aparece en el Forza Motorsport) pasará a mejor vida. Una pena, ya que su asfalto ha puesto al límite a los mejores coches del mundo (y otros no tan buenos) desde el relanzamiento del programa en 2002. Por contar, cuenta hasta con recorrido al estilo rally. 

El récord que marcó el McLaren 675 LT con un tiempo de 1:13.7, quedará en el recuerdo de los aficionados.

Un Alpine, 'churrascado' en Top Gear

El misil agrícola, que se ha convertido en el tractor más rápido del mundo, estaba (bien) modificado para la ocasión. Bajo el capó naranja, color que nos recuerda al McLaren de Alonso, rugía un V8 de 5,7 litros y 500 caballos de origen Chevrolet. La preparación se completaba con frenos de disco en las cuatro ruedas, unas llantacas traseras de 54 pulgadas, una suspensión neumática y un freno de mano hidráulico.

Hay que precisar que la velocidad de la pluscarmarca corresponde al promedio obtenido en dos pasadas opuestas en la misma pista. Durante la primera, el vehículo pilló 147,92 km/h, mientras que en la segunda se quedó en tan solo 132,96 km/h.

Como te decíamos al principio del post, el escenario elegido para este Récord Guinness fue la pista de un antiguo aeródromo de la Royal Air Force situado en Bruntingthorpe (Inglaterra). Allí, The Stig y su compañero de cuatro ruedas han pulverizado el anterior registro de 130,14 km/h logrado en febrero de 2015 en la localidad finlandesa de Vuojarvi.

Por cierto, gracias a este pepino las tareas del campo se deben realizar ahora en cero coma, ¿verdad? Nada eso porque obviamente con él no se puede 'trabajar la tierra'.

Matt Leblanc, presentador de Top Gear, explicó sobre la machada: "Como cuando te quedas detrás de un tractor no puedes ir a ningún sitio, estamos intentando acelerar la agricultura. El día que Lewis Hamilton se retire, esto será lo que conduzca".

Inagen portada: Facebook Guinness World Records.

Todo sucedió -más o menos- así. El lunes de la semana pasada, la pareja rodaba unas escenas a bordo del Renault Alpine A110 en unos tramos cerrados del Rally de Montecarlo. En un momento de la prueba se encendió un testigo luminoso que advertía de posibles problemas en el vehículo. Instantes después el equipo de grabación se apercibió de que se había iniciado un incendio debajo del deportivo. Inmediatamente alertaron de ello a los dos ocupantes. Al salir del interior del Renault, la intensidad de las llamas casi churrasca a las estrellas televisivas.

Chris y Eddie vieron cómo sus compis, que estaban en el 'lugar de autos' trataban infructuosamente de apagar el fuego con un extintor de mano. Y cuando llegaron los bomberos una hora después ya era demasiado tarde. El Alpine A110 había ardido completamente como si fuera una falla valenciana. Según los testigos del suceso el vehículo quedó calzinado en tan solo cuatro minutos. De momento se desconocen las causas del desastre.

Una fuente autorizada de Top Gear manifestó: "El pasado lunes se ha producido un incidente durante una filmación con un Alpine en Mónaco que quedó totalmente carbonizado. El fabricante está investigando lo sucedido. Afortunadamente, Chris y Eddie Jordan, sentado en el puesto de copiloto, pudieron abandonar el coche sin sufrir ningún tipo de daño". 

Harris, 'quemado' por lo sucedido, manifestó: "Desgraciadamente hemos perdido el coche y siempre es una lástima ver un modelo tan bonito destruido". Su colega catódico, Jordan, también 'ardía' de rabia: "Rodar por una sección del Rally de Montecarlo ha sido un sueño hecho realidad. El coche se sentía genial, muy ligero. Es una lástima que no completáramos la prueba, pero a veces estas cosas pasan".

Y así fue la primera aparición de Jeremy Clarkson en Top Gear. ¡Pelazo!

A diferencia de otros episodios como el que en Top Gear viajan a Albania para comparar un Mercedes AMG S63, un Rolls-Royce Ghost y un peculiar Bentley Mulsanne 'disfrazado' de cierto utilitario de la antigua Yugoslavia, la gracia del capítulo de Top Gear está en la propia carrera. Solo tienen una entrada para los tres, por lo que deciden jugársela: el primero que llegue, se la queda.

Y para seguir con la tradición de viajes locos y presupuesto televisivo ilimitado, deciden repartirse así el trayecto de 1.300 km: Jeremy Clarkson irá conduciendo en un coche de precio 'contenido' (el Ford Mustang en cuestión, el GT500), mientras que May y Hammond tienen que ir en transporte público: básicamente, en tren de alta velocidad. Por su parte, el bueno de Jeremy tiene que enfrentarse a las carreteras de Inglaterra, al ferry que cruza el Canal de la Mancha, a las autopistas europeas... y bueno, un depósito pequeño para un coche que traga lo suyo.

En esta primera parte te vamos a dejar con la duda del desenlace (vas a tener que esperar unos días), pero al menos te echarás unas risas viendo cómo preparan todo...

Como buen petrolhead, las joyas de Maranello están entre sus favoritas. Solo por nombrarte alguno de los pepinos rojos, le hemos visto exprimir y disfrutar con los Ferrari LaFerrari, Ferrari 458 Speciale  y 488 GTB. Aunque a nosotros el que más nos ha flipado de todos los Ferrari es un clasicazo, el 250 GT California. ¡Qué cosa más bonita y elegante! Digno de todo un lord inglés.

Pero como no solo del Cavallino Rampante vive el quemao de la gasolina, también ha montado los mejores purasangre de otras marcas. De esa yeguada nos quedamos con el Bugatti Veyron Super Sport. No te pierdas el vídeo en el que James May puso a relinchar los 1.200 de la bestia hasta alcanzar los 417,6 km/h. El escenario elegido fue Ehra-Lessien, una pista alemana de pruebas con largas rectas y peraltes donde el grupo Volkswagen suele testar sus productos.   

Tras recuperar el pulso que se nos había puesto a 1.000 con el vídeo de la machada, seguimos con el repaso de los coches de James May. Otros superdeportivos que ha catado, y al parecer le han encantado, son los Pagani Zonda y Pagani Zonda Spider. ¡Y a quién no!

En el capítulo de las rarezas, echa un ojo al Ariel ATOM, un misil extremo compuesto por un chasis, un motor, cuatro ruedas, un volante y poco más. Con apenas ¡550 kg y 500 jacos!, su aceleración es tan salvaje que podría descoyuntarte. Sí, se necesita casco para conducirlo.

Pero, ojo que James May es un tipo muy campechano que también sabe sacar el máximo de vehículos retro de lo más populares. Ahí le tienes sin cortarse un pelo -eso nunca, dada su melena- al volante de los Fiat 124, 500 y un Renault '4 Latas', sin ir más lejos. Viéndole bajarse de esos jalopies, nadie diría que tiene una fortuna estimada en unos 9 millones de libras, ¿verdad?

Por cierto, entre los coches de James May que han visitado su garaje te sorprenderán sus Triumph 2000 del 71, Bentley T2 de los 70, Rolls-Royce Corniche, Porsche 911 de 1984, Fiat Panda, SAAB 9-5 Aero, Vauxhall Cavalier Mk1, Datsun 120Y. Bueno sí, algún 458 Speciale también se ha pasado por allí. No esta mal, ¿verdad?

La plataforma de contenidos a la carta dispone en su catálogo de entretenimiento de nuestro programa de coches, el mejor del universo, como todos sabéis. Los vehículos de lujo puestos a prueba y los famosos que han pasado por nuestra pista en los últimos 6 años están a un solo clic de ser descargados en vuestro dispositivo favorito.

Para que te hagas una idea, podrás recordar la llegada de Matt LeBlanc a Top Gear, su experiencia con el Ariel Nomad, el paseo en el Hooningan de Ken Block por las calles de Londres o la prueba del Porsche 911 R (oh, cuántos buenos ratos a sus mandos).

Pero hay mucho más, ya que también tienes la posibilidad de brindar por los viejos tiempos y rememorar algunos de los reportajes más espectaculares que te hemos ofrecido. Por ejemplo, ¿recuerdas el recorrido por Uganda en coches de segunda mano? Épico, efectivamente. Tan increíble que fueron necesarios dos programas de Top Gear para contarlo como era debido.

Netflix también dará la oportunidad a aquellos que nos acusan de que sólo sacamos superdeportivos de darse cuenta de su error: a lo largo de estos años hemos montado en un Fiat Panda, hemos construido nuestros propios vehículos y nos hemos interesado por el ahorro, investigando si es posible competir en una carrera por menos de lo que cuesta jugar al golf. Hasta nos hemos preocupado por la crisis financiera en España.

Si lo que buscas son las actuaciones de Stig y de los famosos en la pista de pruebas de Top Gear, también las tienes listas para su descarga. Top Gear en Netflix viene con el audio en español e inglés y con subtítulos en estos dos idiomas, además de árabe y chino –tradicional y simplificado-. Ya cuentas con la mejor excusa para no pasar la Semana Santa con tu cuñado en el pueblo. De nada.

Propuestas aparte, lo cierto es que sustituir a los antiguos presentadores del show no era una tarea sencilla. Pero Matt LeBlanc, Chris Harris y Rory Reid lo han hecho de lujo hasta ahora… y no lo decimos nosotros, sino nuestros colegas de Carbuzz. La química entre ellos funciona de forma menos forzada, comentan (¡gracias, amigos!).

Antes de que se nos suba a la cabeza, nos hemos puesto de nuevo en marcha, como te hemos enseñado aquí y aquí. Y, aunque no somos perfectos, creemos que la nueva temporada de Top Gear nos está quedando muy bien. Principalmente, porque los protagonistas son los coches, no los egos de los presentadores. Entre ellos (los vehículos, queremos decir), vas a ver el nuevo Ford GT y el Bugatti Chiron. Y el Aston Martin DB11, asociado, desde luego, a Bond, James Bond.

LeBlanc será el primer americano que interprete el papel del espía, por lo que aparecerá de riguroso esmoquin y se enfrentará a Harris (el villano, en este caso), quien estará al volante de un Mercedes-Benz S63 AMG. Puedes dar por hecho una persecución y una cuidada puesta en escena.

Vídeo: drag race entre un Aston Martin DB11 y un Mercedes-AMG S63 Coupé.

Por otra parte, Reid va a Nürburgring para celebrar el 40º aniversario de la llegada del Volkswagen Golf GTI a Reino Unido. También estará Sabine Schmitz, mientras que LeBlanc comparará el Fiat 124 Spider con el nuevo Abarth 124. Prepárate para una de las mejores temporadas de Top Gear en los últimos años. Y, de nuevo, no lo decimos nosotros…

Quedan 15 días, más o menos, para que comience la emisión de la segunda temporada de Top Gear, como ya te hemos contado aquí. De hecho, hasta te hemos enseñado el tráiler (pincha en el enlace, no seas vago). Cruzando los dedos para relanzar las audiencias, el inicio coincidirá con el final de la T1 de The Grand Tour, la aventura de James Clarkson y compañía (¿qué tal, amigos? Pasad por aquí a tomar unas cañas. Sin rencores). Y se aplicarán modificaciones para intentar que los comentarios de los espectadores también sean más positivos.

Las variaciones que Evans aplicó al formato no gustaron mucho, por decirlo así. Hasta la pista de pruebas cambió: había una sección de tierra y el coche de precio razonable de Top Gear era un Mini Cooper de Rallycross. Pero se pretende que las aguas regresen a su cauce y, por ello, se volverá al circuito original, el que conoce el público de todo el mundo. Lo que no sabemos es cómo se las apañarán los invitados del programa en un vehículo de propulsión trasera como el GT86.

Los 10 coches más caros que hemos probado en Top Gear.

Para aquellos que estéis pensando que, con un importe que empieza en los 32.990 euros, este Toyota quizá pierde la esencia de un coche de precio razonable… por favor, leed de nuevo. ‘Razonable’ no significa ‘te lo llevas por dos duros euros’. No es lo mismo que barato. Lo que ofrece la marca nipona por esa cantidad son 200 CV en un motor bóxer. Rara vez regalan algo así.

Si eres impaciente y no puedes esperar a su llegada, te voy a adelantar de qué va el asunto para que puedas dormir tranquilo. En el nuevo capítulo de Top Gear verás un Ferrari FXX K de más de 1.000 CV haciendo drift e incluso al nuevo Aston Martin DB11 V12 twin-turbo.

¿Te has quedado con ganas de más? Pronto tendrás más detalles sobre el nuevo episodio de Top Gear. El episodio se emitirá en la BBC Two y BBC Two HD a partir de las 8 de la tarde. Controla tus uñas pinchando aquí para ver el tráiler... 

¿Quién podría ser el sustituto de Chris Evans en Top Gear?

Tras la confirmación de que Chris Evans deja Top Gear -algo que el protagonista también ha anunciado a través de su cuenta de Twitter-, el ya expresentador del programa se ha deshecho en buenas palabras para sus compañeros: "Nunca he trabajado con un equipo tan comprometido y motivado como el que he encontrado aquí en los últimos 12 meses. Creo que apartarme a un lado es lo mejor que puedo hacer para ayudar a la causa. Sigo siendo un gran fan del programa, siempre lo he sido y siempre lo seré. Continuaré concentrándome en mi espacio en la radio y en todos los eventos relacionados que conlleva", añade.

De momento, según el comunicado de la BBC, aunque Chris Evans abandona Top Gear no hay planes para reemplazarlo, ya que el nuevo programa seguirá siendo llevado por un conjunto de presentadores. El rodaje de la próxima temporada de Top Gear (la 24) comenzará en septiembre y no se esperan cambios en la alineación actual de caras visibles.

A partir de ahora, Chris Evans se dedicará a sus otros programas en la BBC, lo que incluye presentar un show matinal en la radio. Evans se unió al programa en junio, tras la salida de Jeremy Clarkson, Richard Hammon y James May. Junto a él firmó Matt LeBlanc, conocido por su papel en la serie Friends.

Después de que se confirme que Chris Evans deja Top Gear, ahora solo falta esperar saber si habrá o no un nuevo presentador principal.

¿Quieres conocer mejor a los presentadores de Top Gear?

¿Quién es Matt Leblanc de Top Gear?

¿Quién es Eddie Jordan de Top Gear? 

¿Quién es Chris Harris de Top Gear?

¿Quién es Sabine Schmitz de Top Gear?

¿Quién es Rory Reid de Top Gear?

Chris Evans empezó el programa con el ligerísimo Zenos E10S. Como seguramente no conozcas este coche británico, te comento que pesa solo 725 kilos. Si a eso le sumas que tiene un motor de 2.0 litros y 250 CV con 400 Nm, resulta tremendamente divertido. Evans le echa una carrera al Ford Focus ST y claro le funde en la recta porque el E10S acelera de 0 a 100 km/h en cuatro segundos.

Como no podía ser de otra manera, Stig lo prueba en el circuito de Top Gear y para el crono en 1:25.1, muy alejado de los primeros puestos del ránking e incluso tres segundos más lento que uno muy parecido en cuanto a características, el Caterham G20R.

También te puede interesar: cómo ver Top Gear en España

Matt Leblanc disfruta de otro coche británico, pero algo más grande y pesado: el Rolls Royce Dawn. El nuevo presentador de Top Gear pasea sus 5,28 metros de largo por 1,95 metros de ancho por las carreteras de la campiña inglesa. Leblanc muestra todas las virtudes del convertible inglés. Se siente como un auténtico Lord y prueba lo difícil que es de aparcar.

Ya en el plató del programa, Evans critica un poco el coche y le llega a decir a Leblanc que la trasera del Dawn se parece a la del Rover 75. De hecho se pican tanto que el programa acaba con una graciosa comparativa entre el Rolls Royce Dawn y el Rolls Royce Corniche de 1976.

Chris Harris se inventa un medidor de emociones para que te puedas hacer a la idea de lo que se siente al conducir el BMW M2. Llega a compararlo con el Audi RS3 y gana el coche de BMW en cuanto a sensaciones al volante.

También te puede interesar: lo mejor del episodio 23x04 de Top Gear

En las entrevistas de hoy, has podido ver a la actriz Jennifer Saunders y al cocinero Paul Hollywood. Los dos han marcado el peor tiempo en el circuito de rallycross de Top Gear, muy lejos de los mejores tiempos hasta ahora.

Y para terminar, Rory Reid tiene una tarea importante que hacer: recoger el nuevo Jaguar F-Type SVR de la fábrica de Coventry y llevarlo hasta su presentación internacional en el Salón del Automóvil de Ginebra que se celebró el pasado mes de marzo. Para darle un toque emotivo, recuerdan junto con el antiguo piloto de pruebas de Jaguar Norman Dewis, cuando se presentó en 1961 el Jaguar E-Type en el mismo Salón de Ginebra.

La semana que viene podrás disfrutar del próximo episodio de la nueva temporada de Top Gear.

No te pierdas:

- Lo mejor del episodio 23x01 de la nueva temporada de Top Gear

- Lo mejor del episodio 23x02 de la nueva temporada de Top Gear

- Lo mejor del episodio 23x03 de la nueva temporada de Top Gear

Alucinante cómo suena el motor V12 de 800 CV. Te recuerdo que solo se han fabricado 24 unidades y que antes de su entrega se realiza un curso de conducción en circuito. No se puede conducir en carretera, así que sólo lo puedes disfrutar en tramos cerrados. Harris exprime al máximo el coche, y al llegar la noche se echa una carrera con un Aston Martin Vantage S de 573 CV. Le da 20 segundos de ventaja y claro, como puedes adivinar, le adelanta sin dificultad. Es un coche para no parar de conducir y por ello les cuesta echar a Chris Harris del circuito.

También te puede interesar: cómo ver Top Gear en España

Como no podía ser de otra manera, Stig lo saca al circuito de Top Gear y va como una exhalación. Al no ser un coche homologado para carretera, el tiempo marcado no puede ir en el mismo ránking que el resto de los coches, así que para ello han creado las llamadas ‘Naughty Laps’. El Aston Martin Vulcan estrena este ránking con 1:15.2.

A continuación, Sabine, Leblanc, Jordan y Evans participan en una alocada carrera, desde Londres hasta Venecia. La gracia está en la forma de viajar. Eddie Jordan lo hace en tren. Leblanc en una moto Goldwing y Sabine y Evans en sendos coches de segunda mano. Un Jaguar XF para el inglés y un Audi A8 para la alemana. Al llegar a París, recogen a unos cocineros que tienen que preparar un plato haciéndolo en el interior del coche y calentándolo con el propio calor del vehículo. Leblanc está en desventaja y al tener que parar ante la imposibilidad de cocinar en una moto, queda el último de la prueba que gana Sabine. A su paso por los Alpes, la prueba continúa con la gracia de saber quién llega antes gastando menos dinero. Como era de esperar, gana Jordan con Leblanc en último lugar.

También te puede interesar: lo mejor del episodio 23x03 de Top Gear

En las entrevistas de hoy tienes a Bear Grylls (más conocido como el último superviviente) y al físico y presentador de televisión, el profesor Brian Cox. En el circuito de rallycross de Top Gear marcan el tercer y el segundo tiempo respectivamente.

Para terminar el episodio 23x04, tienes a Rory Read que se va a Nueva York para probar el Tesla Model X. El periodista disfruta de la sensación de la conducción deportiva y la autonomía del coche eléctrico sin contaminar ni hacer ningún tipo de ruido. Para probar el ‘modo Ludicrous’, nada mejor que echarle una carrera a un Dodge Challenger SRT Hellcat. Por supuesto, le funde en aceleración. El eléctrico es el futuro según Read.

La semana que viene te cuento lo mejor del episodio 23x05.

No te pierdas:

- Lo mejor del episodio 23x01 de la nueva temporada de Top Gear

- Una vuelta por el nuevo circuito de Top Gear con Chris Harris

- La revista Top Gear España, YA en el quiosco

En Top Gear Televisión parece que no van a cerrar la puerta abierta al otro lado del Atlántico: primero fue la llegada de Matt LeBlanc (decidnos qué os parece, porque a nosotros nos está gustando mucho y no sabemos si el amor fraternal nos ciega); ahora… ¿Ken Block?

Matt LeBlanc, Ken Block y el Hoonigan, en Londres.

De momento, la estrella americana de los malabares ha utilizado su Hooningan para sacar lo mejor de sí mismo delante de Chris Evans: aspira a un puesto de conductor -queremos decir de coches, no de presentador, pero aquí nunca se sabe- en el programa Top Gear. Lo tienes todo en este vídeo: donuts, derrapes salvajes, humo, mucho humo saliendo de las ruedas… Vamos, el arsenal típico de Block, pero comprimido hasta su mejor esencia para que te quedes con ganas de más. Te advertimos que el aperitivo merece la pena. Y no te pierdas la aparición estelar de alguien que tiene la última palabra en este posible fichaje…

Se queda con ganas de más y se va al circuito de Laguna Seca con Sabine Schmitz a dar unas vueltas. En la primera, Sabine pone el modo Dynamic en el coche y lo lleva al límite para sufrimiento de Evans, pero la alemana no se conforma, y en una segunda vuelta, desconecta todas las ayudas electrónicas del Audi y hace una tanda espectacular. Ver este coche haciendo el famoso sacacorchos no tiene precio, pero ver a Chris Evans gritando a Sabine que pare el coche porque quiere vomitar, tampoco.

También te puede interesar: cómo ver Top Gear en España

Como no podía ser de otra manera, en este episodio 23x03 de la nueva temporada de Top Gear, el conocido Stig se sube al Audi R8 para completar una vuelta en el circuito de Top Gear. Para el crono en 1:15.7 consiguiendo el sexto mejor tiempo de la historia del programa.

A continuación, aparece Chris Harris al volante de un clásico de 6,5 millones de euros: el Ferrari 250 GT TdF de 225 CV. Es una delicia ver y escuchar este coche por las montañas francesas y más aún cuando Harris decide llevarlo al circuito de Paul Ricard.

Después de pasearse con él, le sustituye por uno de los superdeportivos más deseados, el Ferrari F12 TdF. Su motor V12 consigue 780 CV cargados de emociones y sensaciones. En el circuito francés puedes ver que es un coche muy difícil de conducir, pero todos los coches de este tipo lo son. A Harris le gusta tanto que dice que se casaría con él.

Pasamos al turno de entrevistas, donde en este episodio 23x03 pasan por el plató del programa, el campeón mundial de los pesos pesados Anthony Joshua y el actor americano Kevin Hart. El presentador de Top Gear Chris Evans les hace preguntas variadas, entre ellas cuál es para ellos el mejor coche del mundo. Para el boxeador es el Range Rover Sport y para el actor un Pontiac GTO. Pues vale…

También te puede interesar: lo mejor del episodio 23x02 de Top Gear

En el circuito de rallycross de Top Gear, al volante del Mini, Kevin Hart hace 1:57.7 que le coloca tercero en el ránking provisional de tiempo y Anthony Joshua supera a Damian Lewis y se queda con el mejor tiempo con 1:52.6. Buen tiempo para el boxeador.

Rory Reid nos presenta una comparativa de compactos deportivos muy interesante, donde el Ford Focus RS es el protagonista. Sus rivales, muy duros: El Honda Civic Type-R y el Mercedes AMG A45. No hay un claro vencedor, pero la relación calidad precio del Ford le da muchos puntos.

Para acabar, lo mejor del programa y puede que entre en el Top10 de Top Gear de la historia, Ken Block con un Mustang ‘Hoonicorn’ y Matt Leblanc haciendo turismo por Londres. 845 CV de coche de ‘paseo’ por el centro de la capital. Mucho humo y mucha rueda quemada. Imperdible la tranquilidad con la que Leblanc va en el asiento de copiloto, en contrapartida con Chris Evans que se mareaba y gritaba con Sabine Schmitz al comienzo del programa en Laguna Seca. Espectacular de principio a fin, porque acaban en pleno Buckingham Palace y se van en el mismo helicóptero del ejército que les había traído.

No te pierdas:

- Lo mejor del episodio 23x01 de la nueva temporada de Top Gear

- Una vuelta por el nuevo circuito de Top Gear con Chris Harris

- La revista Top Gear España, YA en el quiosco

A un lado del ring, te presento al boxeador británico recientemente campeón del mundo de los pesos pesados (de la F.I.B.), Anthony Joshua. En el otro lado, el actor americano Kevin Hart, visto en películas como Scary Movie.

También te puede interesar: cómo ver Top Gear en España

Esta peculiar pareja se enfrentará en el circuito de rallycross de Top Gear, porque el combate estaría un poco descompensado (la diferencia de altura y peso salta a la vista). A los mandos de un Mini, boxeador y actor ponen todo su empeño en hacer las cosas lo mejor posible, pero no parece que consigan buenos resultados y eso que tienen a Stig de copiloto.

Joshua aparece en chanclas y espero que cuando se subiera al Mini se las quitara. Hart parece asustado y al más puro ‘estilo Evans’ conduce emocionado y gritando aunque la velocidad no debe superar los 80 km/h.

Para quitarse el mal sabor de boca, ya que no creo que superen el tiempo conseguido la semana pasada por el también actor Damian Lewis, no hay nada mejor que darse una vuelta con Stig en un espectacular Audi R8. Ya sabes, no te pierdas el episodio 23x03 de la nueva temporada de Top Gear. Yo te lo contaré el próximo lunes.

No te pierdas:

- Lo mejor del episodio 23x02 de la nueva temporada de Top Gear

- Lo mejor del episodio 23x01 de la nueva temporada de Top Gear

- La revista Top Gear España llega a tu quiosco: suscríbete todo el año por 6 euros

Dos espectaculares McLaren F1 y McLaren 675 LT han llevado al presentador británico al borde de la locura. Tan gritón y alocado como últimamente, primero ha llevado al máximo al McLaren F1. Te recuerdo que este superdeportivo llegó a ser el más rápido del mundo, con una marca de 386 km/h, gracias en parte a su motor de 635 CV y 650 Nm. Luego, ha conseguido alcanzar las 200 mph (321 km/h) con el McLaren 675 LT. Esta bestia tiene 675 CV y 700 Nm de par. Como se ha quedado con ganas de más adrenalina, se ha subido de copiloto con Jenson Button y su cara lo decía todo. Yo creo que unos segundos más y casi vomita, mientras las risas del piloto de F1 británico se escuchaban casi a la par del sonido del motor del superdeportivo.

También te puede interesar: cómo ver Top Gear en España

Stig pasaba por allí y les ha enseñado cómo se conduce este tipo de coches por el circuito de Top Gear. El ‘piloto misterioso’ ha conseguido marcar el mejor tiempo de la historia de Top Gear con una marca de 1:13.7, superando al Pagani Huayra que tenía el récord hasta esta semana. El anterior registro de un McLaren era de un MP4-12c con un tiempo de 1:16.2. ¡Bien por Stig y el McLaren 675 LT!

Como no todo iban a ser superdeportivos, los nuevos presentadores de Top Gear te han llevado de viaje a Sudáfrica para realizar una comparativa de SUV de lujo: el nuevo Jaguar F-Pace se enfrenta al Porsche Macan y al Mercedes GLC. Al volante del Jaguar, el pelirrojo Chris Evans y de copiloto el músico californiano Seasick Steve. El Porsche Macan es el elegido por Matt Leblanc y el rapero británico Tinie Tempah. El debut en la nueva temporada de Top Gear de Eddie Jordan es con un Mercedes GLC, y una acompañante de lujo, la vocalista del grupo Texas, Sharleen Spiteri.

En un circuito urbano cerrado, gana Leblanc con su Porsche Macan demostrando la velocidad y agilidad del SUV alemán. En un coche de este tipo, la comodidad en el interior es primordial, y en Top Gear no se nos ocurre mejor forma de probarla que haciendo algo distinto de lo habitual: nuestros protagonistas llevarán dos copas gigantes de cóctel llenas de rico licor, y ganará el que derrame menos líquido después de completar un circuito bacheado. Es un verdadero sufrimiento ver cómo se derrama su contenido por las inmaculadas (hasta el momento) tapicerías de los lujosos coches. Al final gana el Mercedes, pero con un poco de trampa, porque Sharleen tapa las copas con film de plástico…

Tenemos un parón a mitad de la prueba africana, que Evans aprovecha para entrevistar a Seasick Steve y a Sharleen Spiteri, con otro invitado de lujo: el actor británico Damian Lewis, conocido por su papel en la serie Homeland.

También te puede interesar: lo mejor del episodio 23x01 de Top Gear

En el episodio 23x02, serán el actor y la cantante los que se enfrenten al nuevo circuito de Top Gear de rallycross, resultando vencedor Damian Lewis al volante del Mini.

Y ya por último volvemos a Sudáfrica para contemplar animales salvajes. Ganará la pareja que a bordo de sus coches logre ver más. Vence la pareja Jordan-Spiteri y su Mercedes GLC, que logran acercarse y mucho, a un grupo de jirafas.

Como prueba final, se enfrentan a un circuito lleno de peligros, que les llevará a cruzar ríos y surcar caminos con una buena pendiente, hasta cruzar la frontera de Sudáfrica con Lesotho (control de pasaportes incluido). La meta está en el pub más alto del continente africano, con el trayecto del Sani Pass, a 2.900 metros de altitud en la cordillera Drakensberg, la montaña del dragón. Los ganadores son Leblanc y Tempah con el Porsche Macan, así que mientras ellos cantan tranquilos disfrutando de unas cervezas en el interior del pub, el resto friega los platos o atiende en la barra como castigo.

Y desde luego Eddie Jordan se lo tiene merecido, porque su Mercedes GLC no acaba en buen estado la prueba….

La semana que viene más y mejor como siempre, en el programa de motor más espectacular de toda la televisión.

No te pierdas:

- Tráiler de la nueva temporada de Top Gear

- ¿Quién es Chris Harris de Top Gear?

- ¿Quién es Chris Evans de Top Gear?

- ¿Quién es Matt Leblanc de Top Gear?

Top Gear: ¿Cuál es el primer coche que recuerdas?

Rory Reid: Un accidente de coche. Íbamos con un amigo de la familia en su Lada y fuimos embestidos por otro Lada por detrás. Odio los Ladas desde entonces.

También te puede interesar: Cómo ver Top Gear en España

TG: ¿Quién te enseñó a conducir, en qué y aprobaste a la primera?

RR: Varios amigos de la familia me enseñaron sobre todo en un Ford Fiesta de 1979 que era una lata oxidada. Aunque mentiría si no dijera que el ‘Mario Kart’ me enseñó los fundamentos de la conducción defensiva.

TG: ¿Qué coche hubieras deseado tener?

RR: Un Chevrolet Corvette Stingray de 1969. Creo que es el más bonito, un coche genial. Quería ser astronauta de niño y todos los astronautas del Apollo 12 conducían Corvette. El Stingray de 1969 fue el mejor del grupo.

TG: ¿Si pudieras comprarte un coche para el resto de tu vida, cuál sería?

RR: Range Rover. Lo hace todo.

TG: ¿Quién es para ti el mejor piloto de Fórmula 1 de todos los tiempos?

RR: James Hunt. Después, Lewis Hamilton.

TG: ¿Quién será el más rápido en la pista de TopGear?

RR: Matt ha puesto el listón muy alto, pero estamos cerca de alcanzarle. Sabine es muy hábil y no me descartes a mí.

TG: ¿F1, NASCAR or WRC?

RR: WRC. Las carreras en las que todos van en fila por una recta son para tontos.

Si quieres leer esta entrevista íntegra y conocer más secretos de la vida de Rory Reid de Top Gear no te pierdas el primer número de la revista Top Gear España, que salió a la venta recientemente.

Top Gear: ¿Cuál es el primer coche que recuerdas?

Sabine Schmitz: Con mis hermanas en el asiento trasero del Ford Capri de color morado de mi padre. Dentro de Nürburgring, la curva Adenau. Estaba realmente asustada porque era mi primera vez en ese lugar.

También te puede interesar: Cómo ver Top Gear en España

TG: ¿Quién te enseñó a conducir, en qué y aprobaste a la primera?

SS: Mi hermana mayor me enseñó a conducir en el BMW 316i de mi madre alrededor de Nordschleife. No tenía carnet en ese momento. Cuando cumplí los 18 aprobé sin problemas. Recuerdo que intenté enseñar al profesor de la autoescuela a cambiar las marchas más rápido.

TG: ¿Qué coche hubieras deseado tener?

SS: McLaren F1 o Porsche Carrera GT. El McLaren porque fue diseñado por Gordon Murray y el Carrera GT porque es precioso en negro mate.

TG: ¿Si pudieras comprarte un coche para el resto de tu vida, cuál sería?

SS: Mustang V8.

TG: ¿Quién es para ti el mejor piloto de Fórmula 1 de todos los tiempos?

SS: Ayrton Senna.

TG: ¿Quién será el más rápido en la pista de TopGear?

SS: El más rápido será Stig.

TG: ¿F1, NASCAR or WRC?

SS: NASCAR, porque me gusta el espectáculo y el ruido.

Si quieres leer esta entrevista íntegra y conocer más secretos de la vida de Sabine Schmitz de Top Gear no te pierdas el primer número de la revista Top Gear España, que salió a la venta recientemente.

Como pudiste comprobar en la primera entrega de la 23ª temporada de TopGear, hay varias cosas nuevas: tenemos nuevos presentadores y un nuevo circuito con varias zonas de tierra y barro, que harán las delicias de todo el que pueda disfrutarlo al volante o desde casa.

También te puede interesar: Cómo ver Top Gear en España

El coche elegido para recorrerlo será un Mini del que ya pudieron dar cuenta en el primer capítulo de Top Gear, el chef Gordon Ramsey y el actor Jesse Eisenberg. Ahora es Chris Harris, nuevo presentador de TG y Extra Gear, el encargado de enseñarte todas las características del circuito. Como ves, hay barro, saltos y algún derrape…

No va a faltar de nada en esta nueva temporada de TopGear y aquí podrás enterarte de todo con imágenes y vídeos en exclusiva.

No te pierdas:

- ¿Quién es Matt Leblanc de Top Gear?

- ¿Quién es Eddie Jordan de Top Gear?

- ¿Quién es Chris Harris de Top Gear?

En el primer programa de la nueva temporada de Top Gear pudiste ver el despliegue que te espera todo el año y que caracteriza el ADN de TopGear. La acción comienza en EE.UU, concretamente en la base aérea de Nevada donde nació el mito de Top Gun. Allí, a los mandos de un Dodge Viper, el señor Chris Evans se enfrenta a Sabine Schmitz que pilota un Chevrolet Corvette. Por si te parece poco, los coches van armados como si fueran cazas, y con la ayuda de dos pilotos de la USAF y un software preparado para tal efecto, la batalla comienza. Se persiguen por las pistas de la base hasta que Evans logra la victoria.

También te puede interesar: cómo ver Top Gear en España

Luego vimos por primera vez a Stig, que cogió el Dodge Viper y consiguió el tercer mejor tiempo de la historia del circuito de Top Gear. No tuvo desperdicio la hilarante historia que llevó a Chris Evans y a Matt Leblanc a los mandos de dos Reliant Rialto descapotables, desde Londres hasta Blackpool. La lluvia y las averías fueron sus principales compañeros, hasta que consiguieron completar la aventura ya bien entrada la noche.

Lo más tranquilo del programa fue la entrevista que Evans hizo a dos invitados de lujo: el famoso chef Gordon Ramsay y el actor Jesse Eisenberg. Por supuesto hubo preguntas de coches, pero lo mejor fue cuando cada uno tuvo la posibilidad de coger un Mini para dar una vuelta al circuito 4x4 de TopGear, donde el cocinero ganó al joven actor marcando un mejor tiempo.

Para volver a la acción, Matt Leblanc viajó hasta Marruecos para enseñarte las virtudes del divertidísimo Ariel Nomad. Por las arenas del desierto, el actor juega a despistar a tres supuestos paparazzi que pretenden cazarle para hacerle una foto. Uno lleva un dron, otro va en moto y otro en ala delta, pero no son rivales para el Nomad que se desenvuelve como pez en el agua.

Y para terminar, dos clásicos: El Jeep contra el Land Rover, EE.UU contra Reino Unido, Matt Leblanc contra Chris Evans de nuevo. La campiña inglesa con mucho barro de por medio, pone frente a frente estos dos históricos coches, donde el americano sale mejor parado.

En definitiva, la nueva temporada de Top Gear se presenta espectacular.

No te pierdas:

- Tráiler de la nueva temporada de Top Gear

- ¿Quién es Chris Harris de Top Gear?

- ¿Quién es Chris Evans de Top Gear?

- ¿Quién es Matt Leblanc de Top Gear?

También te puede interesar: Cómo ver Top Gear en España

Durante un tiempo de descanso, no son capaces de resistir el impulso de ampliar sus respectivas colecciones de coches. Leblanc desde una aplicación de su teléfono móvil y Evans llama por teléfono en busca de gangas. También es para tí una nueva oportunidad de ver algunas de las joyas que sacarán en el programa que empieza el 29 de mayo. Coches como el Ferrari F12 TdF, Ford Mustang, Aston Martin Vulcan o el Rolls-Royce Dawn.

Haz clic arriba y disfruta de un nuevo tráiler de Top Gear.

No te pierdas:

-Batalla televisiva: Top Gear se emitirá en Netflix

- La nueva temporada del programa Top Gear ya está aquí

- La revista Top Gear España, YA en el quiosco

¿Sabes por qué podemos ofrecerte estos temas tan exclusivos? Porque somos 28 ediciones de TopGear trabajando codo con codo para ofrecértelas

¡Basta de dar cabezadas! Desde ya mismo tienes 148 páginas repletas de todo lo que te gusta como apasionado (aquí puedes comprar ya tu revista TopGear España y aquí suscribirte todo el año por SÓLO 6,40 euros). Y es que quienes las hacemos somos como tú: locos de las cuatro ruedas que sabemos apreciar todo lo que mola. Desde relojes a miniaturas de 20.000 euros... sin olvidar lo importante, claro. Las cuatro ruedas son el hilo conductor. Los modelos que presentan las marcas por primera vez conviven con pruebas en profundidad y, cómo no, los grandes viajes que son marca de la casa.

En esta ocasión vas a descubrir por ejemplo cómo es buscar oro en California a bordo de un Bentley Bentayga. Conocerás el mejor compacto deportivo de la actualidad gracias a la pelea de gallos que se trae el Focus RS con sus rivales más duros en un circuito frances. Verás cómo es una de las carreteras más peligrosas del mundo, situada en Montenegro, a bordo del Jaguar F-Pace. Y sin duda vas a alucinar con lo que puede hacer la pasión con un Ferrari F40: viajamos a Ibiza a conocer el único de su familia con control de tracción y hablamos con el ingeniero que ha 'perpetrado' esta virguería.

Y, cómo no, conducimos en el circuito de Yas Marina (en Abu Dhabi) el Aston Martin Vulcan, un bicharraco pensado por y para los trazados que nos ha dejado sin palabras.

Y es que... ¿en qué otro sitio te van a mostrar una foto de Jimmi Hunt en bañador? Baja al quiosco. Corre. ¡Vuela! Por 1,99 euros, habría que estar muy loco para perdérselo...

La primera es a través de la plataforma Netflix, que ya ha anunciado que emitirá vía streaming a medio mundo el programa Top Gear. Aunque aún no se ha confirmado si el espacio de motor estará disponible para los abonados a esta plataforma en España, se sabe que Netflix -que actualmente cuenta con más de 75 millones de suscriptores- sigue en negociaciones con la BBC para que el show llegue al máximo número posible de países. Así pues, permanece atento en los próximos días porque esta puede ser una alternativa muy viable.

La segunda opción, para ver el programa Top Gear en España pasa por la parabólica, que además es GRATUITA . Está previsto que la nueva temporada se emita las noches de cada domingo a través de la cadena BBC Two. Así pues, si quieres disfrutar de las nuevas locuras sobre ruedas del equipo formado por Chris Evans, Matt LeBlanc, Sabine Schmitz, Chris Harris, Eddie Jordan y Rory Reid tendrás que orientar tu antena parabólica hacia un satélite en el que puedas recibir la señal de ese canal (aquí lo puedes ver). Otra opción para disfrutar de la 23ª temporada fuera del Reino Unido es a través de BBC America y BBC Brit.

Ah, una última cosa: si también quieres ver 'Extra Gear', el nuevo espacio 'detrás de las escenas' que podrá visualizarse inmediatamente después del espacio normal, podrás hacerlo en BBC Three -a través de su espacio en directo o del BBC iPlayer-. Rodado cada semana en el estudio de Top Gear justo después del programa y presentado por Rory Reid, 'Extra Gear' mostrará media hora más de contenidos inéditos, imágenes y entrevistas exclusiva.

Mientras tanto, y hasta que puedas ver Top Gear en España, aquí tienes el tráiler de la nueva temporada: