Los pilotos de la escudería italiana de Fórmula 1 han sido los encargados de presentar la nueva pieza del fabricante Richard Mille en colaboración con la marca de Maranello. Tras el lanzamiento del UP-01 en 2022, ahora toca conocer el RM 43-01 Ferrari, un cronógrafo que mantiene algunas claves de otros relojes de la firma, pero que llega repleto de detalles que le aportan un toque deportivo.

Flavio Manzoni, director de diseño de Ferrari, ha participado en el diseño de este reloj de nada menos que 514 piezas. Así, destacan varios elementos que buscan hacer referencia a los deportivos de Maranello, tales como un puente de contador de minutos inspirado en un cárter o unos pulsadores inspirados en las luces traseras rectangulares del Ferrari SF90.

De la misma forma, en la correa se aprecia el diseño de los asientos del Purosangue y destacan unos desniveles que hacen referencia a la apariencia de la delantera del 488 Challenge, así como diversos refuerzos cuentan con un diseño similar al de los refuerzos del motor de los coches de la marca. Todos estos elementos han sido diseñados por el Centro Stile de Ferrari.

Esto es así en un reloj con tourbillon y una manecilla adicional que permite cronometrar dos eventos que comienzan a la vez, lo que nuevamente deja clara la vocación deportiva que le define. En definitiva, se ha trabajado hasta el más mínimo detalle, pero no ha sido sencillo lograr este resultado. El proceso de creación de este Richard Mille de Ferrari ha sido de nada menos que tres años.

Buena parte del motivo por el que se ha tardado este tiempo en perfeccionar el producto es la creación de todos sus detalles específicos, pero también un proceso de creación minucioso y en el que se han utilizado materiales avanzados de primer nivel. Un ejemplo es el titanio, pero también el carbono TPT (Thin Ply Technology), un material compuesto de capas de filamentos de carbono entretejidas.

En estos dos acabados se puede encontrar este reloj de Richard Mille y Ferrari en las 150 unidades que se fabricarán para todo el mundo. 75 de ellas estarán acabadas en titanio microgranallado, mientras que las otras 75 estarán hechas de carbono TPT. Ambas destacan por la deportividad y el lujo, así que solo tendrás que pensar en cuál de estas versiones te convence más.

Aun así, si quieres un ejemplar, no será tan fácil hacerse con él. Por supuesto, la producción limitada es algo que debe ser tenido en cuenta, pero también el precio del RM 43-01 Ferrari, superior al de la mayoría de los deportivos de la firma italiana. La versión de titanio cuesta 1,3 millones de euros, mientras que el de carbono asciende a 1,535 millones de euros.

Según Flavio Manzoni, “una colaboración como esta se basa tanto en las similitudes de valores como en las similitudes visuales entre un motor o un componente de Ferrari y los elementos utilizados en un reloj. [...] En términos de rendimiento, todo lo que tiene una finalidad técnica también puede ser bello. El concepto de belleza funcional es algo que nos encanta”.

Por otro lado, el director técnico de Movimientos de Richard Mille, Salvador Arbona, ha mencionado que “nuestro trabajo como fabricantes de movimientos es cada vez más científico, lo que nos ayuda a crear componentes aún más duraderos y con mejores prestaciones”. Eso es lo que se ha intentado también lograr aquí, así como aportar una sensación inigualable.

Según el fabricante de relojes, el Richard Mille 43-01 Ferrari busca que los clientes sientan que tienen "una máquina de carreras en la muñeca", algo que claramente se podrá conseguir con la elección de materiales escogida, el diseño espectacular que se ha elegido y los numerosos detalles automovilísticos añadidos. Ahora bien, ¿vale todo esto más de un millón de euros?

Por supuesto, esto es algo en lo que no todo el mundo estará de acuerdo, pero es innegable que el mundo de la relojería de lujo suele contar con piezas cuyo valor supera claramente las expectativas del público general. Aun así, este cronógrafo creado junto a la marca italiana de deportivos es extremadamente exclusivo y eso hará que su valor solo incremente en el futuro.

Ya hace tiempo que Pininfarina lanzó un Sintesi, pero no era exactamente lo mismo. Aquel era un prototipo de 700 CV con una pila de combustible y motores eléctricos que tenía además un claro enfoque ecológico. Se creó en 2008 y se quedó en una idea, aunque ahora nos acordamos de nuevo de él, ya que su nombre es el que se ha utilizado para este reloj tan peculiar.

Si bien no funciona con hidrógeno ni nada por el estilo, el reloj híbrido de Pininfarina busca también marcar la diferencia, esta vez fuera del mundo del motor. Lo hace con una pieza caracterizada por una caja de acero inoxidable de grado 316L, así como por un cristal de zafiro y una correa que puede ser de dos tipos: piel o silicona.

Por supuesto, se pueden elegir varios colores para la correa y para la propia esfera, con opciones llamadas Azure Horizon, Sand Dune, Midnight Rose y Midnight Shadow. Así, tiene la personalización propia de un reloj analógico, pero añade la funcionalidad de un smartwatch con una pequeña pantalla colocada en la esfera.

Evidentemente, no verás la información igual que en un Apple Watch, pero así el Pininfarina Sintesi te permite acceder a varias funciones útiles en el día a día. Por ejemplo, puede medir tu pulso, pasos diarios, calorías quemadas… También puedes controlar aspectos como los patrones del sueño y los ciclos menstruales mediante una app para móviles Android e iOS.

Con esto y con una resistencia al agua de hasta 50 metros de profundidad, este reloj híbrido promete ser adecuado para casi cualquier situación y por un precio bastante razonable para el mundo de la relojería. Puedes encontrarlo por 379 euros en estos momentos, así que puede ser un buen regalo de cara a las Navidades. 

La firma francesa de automóviles y la relojera Jacob & Co han estado trabajando juntos en relojes desde 2019. De esta asociación ahora ha producido otro producto de edición limitada: un Tourbillon para tu muñeca con motor V16 .   

Según se ha sabido, se necesitaron alrededor de 18 meses para crearlo y nos han dicho que el reloj se inspira en 10 elementos diferentes del hiperdeportivo. 

La caja de titanio PVD negro del Jacob & Co. Bugatti Tourbillon, de 52 x 44 mm, tiene la forma de este deportivo. La parrilla frontal en forma de punta de lanza está flanqueada por dos entradas de radiador laterales. Las tres están alojadas en huecos de la caja y cubiertas con una rejilla grabada con láser. 

Los laterales de la caja dejan a la vista dos grandes aberturas de zafiro, con forma y tintadas como las ventanillas laterales del coche.

Pero la parte más impresionante es el autómata del bloque motor JCAM55, que es una réplica idéntica del increíble motor V16 del Tourbillon desarrollado por Cosworth, hasta los pistones de titanio que son movidos por un cigüeñal de un solo eje.

Toda la secuencia de encendido dura 20 segundos, mientras que el tourbillon volante (porque el coche recibe su nombre de un mecanismo de relojería expuesto, por supuesto) puede girar hasta 30 segundos. ¿Ves esa manecilla de hora azul? También saltará cada 60 minutos a la siguiente marca horaria.

Se han incorporado dos coronas: una para dar cuerda y otra para poner en hora el reloj, que parecen los botones de control interiores del Tourbillon. Sí, es una forma genial de conmemorar tu hiperdeportivo de 3.834.560 euros (más impuestos). En total, hay 557 componentes, con una reserva de marcha de 48 horas y una resistencia al agua de hasta 3 atmósferas.

Se fabricarán sólo 150 ejemplares por un precio que aún no se ha revelado. Teniendo en cuenta que el reloj Jacob & Co Chiron se vendió por casi 269.617 euros, es de esperar que el precio del Tourbillon sea igual de exorbitante porque los propios artesanos relojeros dicen que es una de las piezas de relojería más largas, elaboradas y delicadas jamás fabricadas.

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Se trata de la cuarta colaboración entre McLaren y Richard Mille desde que comenzó su asociación a principios de 2016. Sus características son exclusivas, como no podía ser menos, ya que utiliza el movimiento de cronógrafo automático de mayor rendimiento de Richard Mille, que oscila 36.000 veces por hora. 

Se ha llamado RM 65-01 McLaren Automatic Split-Seconds Chronograph W1 y permite registrar tiempos transcurridos de hasta una décima de segundo. Igualmentelmente, incorpora un sistema de cuerda rápida que posibilita cargar rápidamente la reserva de marcha de 60 horas.

En cuanto al diseño, la verdad es que es una pasada, todo hay que decirlo. La caja de carbono del cronógrafo imita a la carrocería del W1. Los relojeros recibiron una maqueta de arcilla del McLaren, analizaron su forma y se inspiraron en la línea de cintura alta y las puertas anédricas para crear un bisel de carbono especial con acabado satinado y titanio pulido de grado 5.

Lo que es alucinante es que el bisel superior del RM 65-01 tan sólo tenga un grosor de cinco décimas de milímetro en su punto más fino, siendo el más sutil de los fabricados por Richard Mille hasta la fecha.

La esfera se ha diseñado con titanio y en ella también está impresa la huella de las ruedas del W1. De igual manera, la corona está basada en las estrías de los ejes de transmisión del hiperdeportivo de la empresa británica. Los colores naranja papaya no podían faltar en el cronógrafo, como ocurre en el coche. Esta vez se ven en la correa que es de caucho.

Julien Boillat, director técnico de Richard Mille para la fabricación de cajas manifestó que la creación de este cuarto reloj de la serie les ha dejado la sensación "de que Richard Mille y McLaren están en perfecta sintonía”. 

El hecho de que compartan muchas analogías entre reloj y vehículo ha hecho que la fabricación sea más llevadera y el producto final sea el que ellos esperaban (tanto la empresa relojera como la automotriz). 

“Ambos trabajamos con las más altas especificaciones técnicas y con los materiales de más alta tecnología; la ergonomía es tan importante para nosotros como para ellos y nuestro lenguaje de diseño parece haberse consolidado. La interacción entre nuestros dos equipos y la colaboración que se ha creado se han vuelto, sencillamente, muy sólidas”.

Para que el cronógrafo sea más especial de lo que ya de por sí es, Richard Mille ha decidido que sólo se producirán 500 ejemplares de este RM 65-01. Y ahora viene lo que estabas deseando saber. ¿Qué vale? Seguro que la hipoteca de tu casa es más barata, puesto que cada uno de esas piezas costará  250.000 euros. Enhorabuena a quien pueda adquirirlo.

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Pero volviendo al mundo del diseño, la apariencia del Tourbillon es una expresión de la velocidad en Bugatti. Con todas las líneas fluyendo de adelante hacia atrás, y con multitud de detalles que vale la pena ver en profundidad de la mano de Frank Heyl, jefe de diseño de la compañía.

Rendimiento aerodinámico y diseño atemporal

Por supuesto, el diseño y las formas persiguen la utilidad. Un campo donde la ingeniería hace alarde de una aerodinámica al nivel de los cazas de combate para un vehículo capaz de superar los 400 km/h de velocidad máxima. Pero el nuevo Bugatti Tourbillon no es solo eso.

"Bugatti es la combinación entre elegancia y velocidad", comentó Heyl. "Como estos coches existen desde hace tanto tiempo, también tenemos que mantenerlos actualizados y de moda. Lo que hace que un coche sea más antiguo es la tecnología de la época en la que se creó. Dentro de 100 años, la tecnología actual ya no será de vanguardia. Por ello, nos centramos en su apariencia".

Uno de los pilares de su belleza es la inspiración en el mundo de la relojería, su atemporalidad en relojes de hace un siglo y una experiencia analógica única. "La experiencia: eso es lo que hemos diseñado a medida para evocar con el Tourbillon". 

"Se trata de cómo te sientes cuando te sientas en el asiento del conductor, al tocar los mandos de aluminio, el peso de los diales al girarlos, el olor del cuero, el ruido del motor V16 atmosférico de 9.000 rpm...", aseguró el diseñador.

Y los detalles no solo están presentes de manera sutil. La calandra delantera en forma de arco de los primeros Bugatti de hace 100 años, la línea central del capó y el techo inspirados en joyas como el Bugatti Type 57SC Atlantic o el famoso pilar en forma de C que envuelve la puerta y que ha estado presente en el Veyron y el Chiron.

Es un coche de lujo lleno de guiños y diseño inteligente. Como su pantalla multimedia, que podrás esconder con pulsar un botón. Para cuando pasen décadas y quede completamente obsoleta. No empañará la visión de ensueño de su interior, mientras recorres el exterior del hiperdeportivo con tu mirada.

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El Jacob & Co. Bugatti Tourbillon tiene un grosor de 15 mm, algo destacable si se considera la presencia del bloque autómata que tiene. Va a ser una edición limitada a 150 unidades, con un precio de 340.000 dólares cada una. Habrá otras variantes parecidas, pero no iguales, hasta alcanzar 250 piezas, que viene a ser el mismo número de ejemplares que se fabricarán del citado coche.

Si nos ceñimos al diseño y caracteristicas de este peluco vemos que la caja de titanio PVD negro del Jacob & Co. Bugatti Tourbillon, de 52 x 44 mm, tiene la forma del deportivo galo. La parrilla frontal en forma de punta de lanza está flanqueada por dos entradas de radiador laterales. Las tres están alojadas en huecos de la caja y cubiertas con una rejilla grabada con láser. 

Los lados de la esfera exhiben dos grandes aberturas de zafiro, con forma y tintadas como las ventanillas laterales del hiperdeportivo. Estas aberturas permiten asomarse al calibre JCAM55. Quizás, lo que es más alucinante de este Jacob & Co. Bugatti Tourbillon es que su movimiento tiene la misma arquitectura que el motor del coche. 

La compañía relojera creó un bloque motor en miniatura que reproduce el del propulsor V16 del increíble modelo francés. Está hecho de una pieza de zafiro transparente, así que imagina la de horas de fabricación que ha tenido (dejando de lado el coste). En ella se perforan 16 cilindros que albergan numerosos pistones, hechos con titanio de calidad suprema.

El mecanismo autómata del bloque motor puede ejecutar 20 secuencias de animación consecutivas con una sola cuerda completa. La autonomía restante se indica mediante la aguja más pequeña del contador de reserva de marcha. Los cilindros de éste se accionan por un cigüeñal de un solo eje. Jacob & Co. dice que es una de las piezas de relojería más elaboradas y delicadas jamás vistas.

Este cigüeñal ha ser recto, ligero y estar dispuesto de forma que los cilindros puedan dispararse con la secuencia adecuada. Cuando se activa el autómata, el cigüeñal gira y los 16 cilindros se mueven hacia arriba y hacia abajo. 

Para darle mayor realismo al propulsor del hiperdeportivo, el autómata tiene su propio juego de colectores de escape. Se han reunido por grupos de cuatro cilindros, los conductos de acero pulido o dorado se conectan al motor en miniatura.

Su autómata emula el nuevo bloque del motor V16 del coche, hasta sus colectores de escape. Incluso la corona de cuerda imita los acabados de los mandos de control. Las tres subesferas están cubiertas por un único cristal de zafiro, con una forma única. 

En el lado izquierdo, se encuentra el tourbillon volante de 30 segundos, el más rápido jamás fabricado por Jacob & Co. En el lado derecho, una subesfera indica la reserva de marcha del movimiento y la del autómata del bloque motor V16, algo único en la relojería contemporánea. En el centro, la subesfera de horas y minutos es casi una réplica del contador de revoluciones y velocidad. 

En el centro del tablero, el contador de horas y minutos es único y extraordinariamente complejo. Tanto la aguja de las horas como la de los minutos son retrógradas. Tras completar un arco de 270 grados, cuando terminan su propio ciclo, saltan de nuevo a cero y comienzan de nuevo. 

La escala de las horas no empieza a las 12, como las esferas habituales, sino en cero, como un contador de revoluciones. Cada 60 minutos, la aguja azul salta a la hora siguiente. En el espacio que dejan libre las agujas saltantes, entre 0 y 60 minutos, está el logotipo de Bugatti.

El movimiento y el autómata reciben cuerda de la misma corona. Con la forma de un mando de control del salpicadero del coche, esta se encuentra en el extremo inferior y funciona en ambas direcciones. El ajuste de la hora se realiza mediante un arco desplegable en el fondo de la caja.

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Como si todo el asunto de las películas de Barbie y Oppenheimer no supusieran un año bastante extraño en Hollywood, ¿va Ryan Gosling y hace una película completa sobre un reloj? Sí, la hizo. Bueno, al menos una breve. 'The Chase for Carrera' es una comedia de cinco minutos en honor al 60 aniversario del reloj TAG Heuer Carrera. 

Como Gosling también usa múltiples versiones del reloj como Ken en la  película de Barbie , esto fue el sueño de un departamento de marketing. Quiero decir, ¿cuántos productos tienen fiestas de estreno por su cumpleaños?

Aunque pareciera que estuviéramos hablando del Porsche 911, no es así. Bueno, todavía no. Porsche y Heuer (antes de TAG) empezaron a utilizar el nombre Carrera por separado, pero por la misma razón. Ambos quedaron cautivados por las historias de la Carrera Panamericana que cruzó México y que duró cinco años a principios de los años cincuenta. 

El primer Heuer Carrera se presentó en 1963, y compartir año de nacimiento con el 911 significa otro vínculo involuntario con Porsche. Hace un par de años, cuando las dos empresas anunciaron repentinamente que habían comenzado a trabajar juntas, la mayoría de la gente pensó: "Genial, pero pensé que siempre lo hiciste".

Heuer ha estado involucrado en el automovilismo desde el principio. La empresa comenzó como un relojero en una pequeña ciudad suiza en 1860. Pero el joven Edouard Heuer tenía grandes ideas y se propuso inventar cosas nuevas. 

Ideó un ingenioso sistema de cuerda sin llave y luego, en 1887, patentó el "piñón oscilante" para cronógrafos: un embrague suave de parada y arranque tan avanzado que todavía se utiliza en la actualidad. Heuer probó sus cronómetros en carreras de caballos y de galgos y, cuando empezaron las carreras de motor, lo superó todo.

Los primeros cronógrafos eran portátiles, pero más tarde, el hijo de Edouard, Charles-Auguste, los diseñó específicamente para coches y aviones. El Time of Trip salió a la luz en 1911 y decía la hora del día, además de una función de cronómetro de 12 horas. 

A esta creación le siguieron cronómetros de rally más sofisticados de dos y, a veces, tres diales. Eran cronómetros montados en el tablero que eran el equivalente de cuerda manual de principios del siglo XX a un ordenador de carreras. Tenían toda la información necesaria, y si nos guiamos por el mercado actual de temporizadores con temática retro, también se adelantaron a su tiempo.

Edouard Heuer había sido un brillante relojero, pero su bisnieto Jack es un genio del diseño y el marketing. 

Cuando empezó a trabajar para la empresa a finales de los años cincuenta, la mayor parte de su negocio seguía siendo dispositivos de cronometraje, pero Jack vio una oportunidad para ampliar la oferta de relojes de pulsera. Sacó el Autavia centrado en las carreras en 1962, el Carrera al año siguiente y el Mónaco en 1969.

Jack consiguió que Steve McQueen usara un Mónaco en la película 'Le Mans' de 1971, lo que le dio a ese reloj el estatus de cartel de por vida, pero la única razón por la que eligió el Mónaco fue porque en ese momento no se vendía bien y tenía una caja de ellos a mano. 

El favorito de Jack siempre fue el Carrera, y se hizo amigo de pilotos de F1 como Mario Andretti, Niki Lauda y Jochen Rindt, a los que persuadió para que compraran sus relojes a precios reducidos. Imagina eso. Hoy en día, a los conductores se les paga por llevar relojes, mientras que en aquel entonces solo recibían unas pocas libras.

Como aficionado a las carreras de motor, Jack comprendió la necesidad de claridad y simplicidad en un reloj. Un reloj debe ser legible en todas las condiciones y a cualquier velocidad. El diseño de la esfera del Carrera se inspiró en la disposición de los instrumentos de carreras, sin detalles superfluos que interfieran con la disposición de dos o tres subesferas. 

El ADN del diseño de esos primeros relojes es claramente visible junto a la línea más nueva, aunque eran más modestos de 36 mm, mientras que la mayoría de las versiones modernas tienen entre 39 mm y 44 mm.

El reloj fue un gran éxito desde su lanzamiento y rápidamente se convirtió en el modelo más vendido de Heuer. Pero a finales de los años setenta, el efecto de los relojes de cuarzo baratos que llegaban de todo el mundo amenazó con destruir el mercado de los relojes mecánicos. 

Heuer fue comprado primero por Piaget, y el Carrera se suspendió en 1984. Al año siguiente, TAG, una empresa suiza que fabricaba turbocompresores para la F1, entre otras cosas, compró Heuer y, en ese momento, el futuro de los relojes mecánicos parecía sombrío.

En los años noventa las cosas parecían muy diferentes. Los relojes de cuarzo estaban por todas partes y se podía comprar uno por menos del precio de un disco compacto. Pero eso dejó una oportunidad para los relojes que no eran baratos ni desechables. 

El mercado de relojes repuntó junto con el ahora TAG Heuer, y en 1996, después de una pausa de doce años, se volvió a lanzar el Carrera. Jack Heuer también se vio obligado a volver a utilizar su nombre y sus consejos, y desde entonces ha sido presidente honorario de la marca, a pesar de celebrar su 90 cumpleaños el año pasado.

Una gama muy amplia en modelos y precios

Este año se ha visto una gran cantidad de modelos de celebración para agregar a la ya extensa gama. Respirando hondo, puedes tener tu Carrera: con o sin cronógrafo, como edición limitada de Porsche, en diferentes combinaciones de acero, oro, cerámica y carbono y titanio, e incluso (y esto no suena muy preparado para la carrera) uno completamente cubierto de diamantes. 

Los precios comienzan en 2.350 libras (2.745 euros) y suben a alrededor de 20.000 libras (23.361 euros) aproximadamente para un tourbillon y a 50.000 libras (58.404 euros) para el Carrera más alto de gama.

La cantidad de combinaciones diferentes de este reloj que puedes comprar nos dice algo reconfortante. En los últimos 60 años, el mundo ha experimentado una revolución electrónica y digital que ahora se dedica a hipnotizar a los jóvenes con Snapchat y TikTok. 

Pero a medida que cada nueva generación descubre la perdurable frescura del viejo material analógico, tal vez deberíamos simplemente relajarnos y dejar de preocuparnos por hacia dónde se dirige el mundo. Piensa menos, disfruta más... Ken lo aprobaría.

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La prestigiosa marca Breitling, que ya ha fabricado relojes con temática de coches, se vuelve a adentrar en la industria de la automoción con tres relojes inspirados  en el Ford Mustang, el Shelby Cobra y el Chevrolet Corvette. El precio de cada uno de ellos asciende a 47.000 euros, que, casualmente, es más elevado que algún Mustang que se vende actualmente.

Estos tres modelos tienen diferentes funciones destacando la colección de cronógrafos Top Time, que los podrás usar para cronometrar cualquier aspecto de tu vida. Desde una carrera a pie hasta unas vueltas con tu coche. Pero para darle un toque original y especial, la marca suiza ha incorporado un elemento singular, ya que ha instalado a los relojes un movimiento tourbillon.

Esta característica, diseñada para incrementar la precisión de un reloj, es muy particular. Un mecanismo tourbillon incorpora el escape y el volante en una jaula giratoria con el fin de ayudar a combatir la atracción de la gravedad. Llegado el caso, ésta puede afectar a la precisión de un reloj cuando está colocado en diferentes posiciones.

Una caja de bronce de 43 mm, un fondo de titanio y una esfera verde inspirada en los colores de la primera generación del Ford Mustang son las referencias de este reloj llamado Top Time B21. Como ocurre en estos tres modelos, su cronómetro tiene forma de espiral, para rememorar los velocímetros rectangulares de los coches clásicos.

El segundo de ellos es el Top Time B21 Shelby Cobra. Ofrece una caja de cerámica negra de 44 mm con fondo, corona, pulsadores y hebilla de titanio. Este reloj llama la atención por su esfera azul, que se seleccionó para reflejar la decoración del recordado y añorado deportivo de Carroll Shelby.

Por último, el Chevrolet Corvette Top Time B21 incorpora una caja de cerámica negra de 44 mm con fondo, corona, pulsadores y hebilla de titanio. Lo más destacado de este reloj es que su esfera está fabricada de madera de nogal. A ella se le ha de añadir la correa de carreras de cuero perforado. Así, ambos elementos homenajean a las inserciones del volante y del tablero del Corvette.

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Es probable que ya hayas oído hablar de este coche. Se dio a conocer hace apenas dos días y te lo contamos todo sobre él. En esencia, se trata de una edición especial que se ha ideado para celebrar los 60 años del Porsche 911. Esa misma motivación está detrás de este reloj, llamado Chronograph 1 – 911 S/T.

Como su nombre indica, este reloj se inspira en el nuevo deportivo de la marca, que se caracteriza por ofrecer un carácter purista. Hablamos del 992 más ligero hasta la fecha, el cual monta el motor de 525 CV del GT3 RS y un cambio manual de seis velocidades. Es difícil adaptar todo esto a un cronógrafo, pero sí hay claves que se comparten.

El caso más claro está en la ligereza. Como en el coche, aquí también se ha querido bajar el peso, razón por la cual la caja de titanio no tiene recubrimiento y está arenada. Además, la esfera oscura con detalles verdes recuerda al cuentarrevoluciones del coche, la correa puede ser de cuero o titanio y el rotor tiene el diseño de las llantas de magnesio del 911 S/T.

Con esto, la inspiración en el nuevo deportivo de Stuttgart está clara y es probable que más de un amante de los relojes quiera hacerse con este Porsche Chronograph 1 – 911 S/T. Eso sí, para ello hay que cumplir una condición fundamental: haber realizado un pedido del coche. Si no, no podrás comprarlo.

Esto quiere decir que tendrás que hacer hueco en tu garaje a este deportivo espectacular, el cual te costará 349.225 euros. Eso sí, en ese precio no viene incluido el reloj, que cuesta unos 12.150 euros adicionales. ¿Te parece mucho? Bueno, siempre puedes quedarte solo con el coche, con el que te lo puedes pasar en grande. Además, ya lleva un reloj en el salpicadero…

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Y como corresponde a su condición de competición de resistencia más antigua del mundo, los ganadores de la edición de 2023 no sólo tendrán sus nombres grabados en los libros de historia, sino también un Rolex especial grabado con su triunfo.

Rolex, patrocinador de Le Mans desde 2001 como el "reloj oficial" de la carrera, ha creado un Cosmograph Daytona especialmente grabado; quizás un modelo apropiado, tomando su nombre de ese otro circuito legendario de resistencia que albergó una serie de récords de velocidad en EEUU. De hecho, "Daytona ha inspirado en gran medida la leyenda de este cronógrafo", dice Rolex.

Lanzado por primera vez en 1963, el Cosmo Daytona promete una confiabilidad excepcional "incluso en las condiciones más desafiantes", gracias al desarrollo continuo de su corazón mecánico. Originalmente un movimiento Valjoux cambió en 1988 a un calibre 4030, luego a un calibre Rolex 4130 en 2000 y más recientemente a un 4131 en 2023.

Y se entregará a los vencedores de 2023 después de lo que promete ser una carrera agotadora. El campeón de F1 de 2009, Jenson Button, que estará allí en una entrada especial al Garage 56, dijo: "Será un desafío increíble y un privilegio estar en el 100 aniversario de Le Mans. Sólo que lo haré en un coche inusual para mí, pero junto a algunos de los grandes de este deporte”, señaló.

Kristensen agregó la importancia que tiene esta carrera y cómo crea trascendencia: “A medida que vamos preparando este evento tan importante nos damos cuenta de la anticipación con la que hay que prepararlo para que salga bien. Triunfar en las 24 Horas de Le Mans es lo mejor que te puede pasar como piloto y todo el mundo estará mirando”.

Otros relojes de carreras

Dentro de la alta relojería se han fabricado relojes que tienen relación directa con alguna competición o alguna marca en concreto. Muchas han sido las marcas que han relacionado sus productos con firmas automotrices o carreras destacadas. 

Una compañía como Tag Heuer tiene varios modelos relacionados con el mundo de las cuatro ruedas: el más famoso es el Tag Heuer Carrera. También cuenta con el mismo modelo pero el Porsche Chronograph. O el Tag Heuer Monaco. ligado al piloto Steve McQueen. Este reloj data de 1969.

Chopard también hace gala de su modelo Mile Miglia; el famoso Zenit Chronomaster, el reloj que suele lucir el cantante Mick Jagger; o el Hublot MP-05 LaFerrari, un espectacular modelo que podrás llevar en la muñeca.

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 Chronograph 1

Nacido en 1972, se actualizó en 2022. El lanzamiento del 'Chronograph 1 All-Black Numbered Edition' de Porsche Design sigue a la edición limitada de aniversario con entradas agotadas del célebre clásico del diseño. Hecho en las propias instalaciones de fabricación de relojes de Porsche Design, el cronógrafo recuerda el diseño del reloj completamente negro de 1972. Su precio es de 9.089 euros.

Chronograph 1 Rally Dakar

Después de años de trabajo de desarrollo, crearon la primera caja de cronógrafo del mundo hecha de carburo de titanio para el nuevo Chronograph 1 911 Dakar y 911 Dakar Rallye Design Edition. Aprovechan así el tirón de la presentación del nuevo coche que participará en la edición del rally que se celebrará en Arabia Saudí en 2023. 

El material revolucionario es incluso más ligero que el titanio y tiene un nivel de durabilidad que pondría celosos a muchos participantes de la propia competición del desierto saudí. Su precio es de 13.950 euros.

Chronograph 1 Edición GP 2023

La moderna insignia blanca de GP, ya familiar de la edición GP 2022, garantiza un alto nivel de funcionalidad, ya que la correa textil permite que el reloj se ponga rápidamente y se use cómodamente sobre trajes de esquí o carreras. 

Como alternativa a la insignia especial de GP, la correa se puede cambiar por la clásica versión negra hecha de cuero fino para vehículos con un cierre desplegable de titanio negro mate. Su precio es de 9.025 euros.

911 Sport Classic Chronograph

Este reloj recupera el estilo y el espíritu de los años 60 y principios de los 70. Es muy exclusivo y combina el más alto nivel de la relojería con interpretaciones contemporáneas de elementos de diseño específicos de la época, detalles icónicos y un calibre WERK 01.200 con certificación COSC. 

Está disponible exclusivamente para los propietarios del 911 Sport Classic de Porsche Exclusive Manufaktur. Su precio es de 12.500 euros.

Chronograph 718 Cayman GT4 RS

Con este reloj vivirás una simbiosis entre el mítico coche y lo que llevas en la muñeca: el 718 Cayman GT4 RS Chronograph de Porsche Design, está reservado exclusivamente para los propietarios del 718 Cayman GT4 RS. Al igual que el 718 Cayman GT4 RS, el cronógrafo también está disponible con el paquete Weissach. El precio base es de 8.050 euros.

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Se trata de la segunda versión del smartwatch de Bugatti en colaboración con VIITA Watches: el Bugatti Carbone Limited Edition. Su precio ascenderá hasta los 2.590 euros y solo se fabricarán 2.500 unidades en todo el mundo.

¿Quieres un hiperdeportivos? ¡Pues ojo a estos pedales de simracing del Pagani Huayra R!

La utilización de la fibra de carbono en su construcción no es aleatoria, ya que podría decirse que es la clave de grandes bólidos como el Bugatti Chiron Super Sport 300+ y sus récords de velocidad y rendimiento. Además, posee acabados en azul y una correa de goma de alta calidad.

En comparación con la primera versión del reloj, el Bugatti Ceramique Edition One, la batería ha aumentado su capacidad en un 22% hasta los 540 mAh. Junto a ello, la utilización del elemento del carbono también ha supuesto una reducción del peso en un 13%.

Con un uso normal, la batería puede alcanzar una duración de hasta 15 días si prescindimos del GPS. Tecnología que incorpora con una precisión milimétricamente estudiada para su uso en pista, permitiendo a sus dueños registrar posición, velocidad y vueltas rápidas en cualquier circuito.

¡El reloj TAG Geuer Carrera de RUF costará más de 7.000 euros!

Por otra parte, también controla frecuencia cardíaca y tiene hasta 90 modos de deportes diferentes en los que recopila datos cardiovasculares, ofrece recomendaciones y mediciones de todo tipo. Y cuando te vayas a dormir, también estará al tanto de tu descanso. Del infarto al volante de un Chiron acelerando de 0 a 100 km/h no hará falta que te avise, eso sí.

Para terminar, hay que destacar que será resistente al agua hasta 100 metros y que su pantalla táctil de cristal de zafiro será AMOLED con un tamaño de 390 x 390 px y 16,7 millones de colores. Una verdadera joya presentada en una caja muy especial. Bugatti es Bugatti, si Enzo Ferrari nos permite robarle brevemente la frase.

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Para conmemorar la ocasión, se presentan dos ediciones únicas y limitadas de la colección TAG Heuer Carrera x Porsche, que muestran los rasgos distintivos que han convertido al deportivo de 1972 y al cronógrafo de 1963 en objetos de deseo atemporales.

“El Porsche 911 Carrera RS 2.7 fue el primer 911 bautizado como ‘Carrera’ y "era la cumbre de la gama Porsche en su época”, dice Detlev von Platen, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Ventas y Marketing. 

“El aniversario de este icono del automóvil es la ocasión perfecta para lanzar los dos relojes de edición limitada junto con nuestro socio TAG Heuer, con quien compartimos la filosofía y la pasión por los productos exclusivos que combinan herencia e innovación”.

“El término ‘Carrera’ y el espíritu que representa son increíblemente significativos, tanto para TAG Heuer como para Porsche”, dice Frédéric Arnault, Director General de la firma de relojes. 

“Por este motivo, para el 50º aniversario del primer Porsche 911 Carrera, el RS 2.7, queríamos crear dos cronógrafos capaces de homenajear y expresar el carácter y la potencia de este innovador vehículo. Reflejan su ilustre pasado y, al mismo tiempo, proyectan algo aún más emocionante: todo lo que Porsche y TAG Heuer pueden lograr ahora juntos”.

El pasado 5 de octubre, Frédéric Arnault y Detlev von Platen presentaron las ediciones especiales del reloj en un evento en París. Previamente, tuvo lugar una ruta con influencers por el entorno rural de la metrópolis francesa, donde aprovecharon para probar el 'nueveonce' Carrera por lugares representativos como el Palacio de Versalles, la Fundación Louis Vuitton y el Palacio de Baronville. 

El primer Porsche 911 Carrera RS 2.7

Presentado el 5 de octubre de 1972 y diseñado para correr en circuitos y rallyes, el Carrera RS 2.7 fue el primer Porsche con la denominación “Carrera”. Esta versión se lanzó al mercado al final del ciclo de vida de la primera generación del 911. 

En aquel momento, no sólo era el Porsche 911 de calle más potente, sino el vehículo alemán de producción más rápido que había. Ligero y aerodinámico, también fue el primer deportivo en integrar un alerón delantero y uno trasero (este último conocido como “cola de pato”), lo que garantizaba una mejor estabilidad y una velocidad máxima superior.

Las ruedas de los ejes anterior y posterior tenían diferente anchura para aumentar la velocidad en el paso por curva y mejorar la frenada. Todo ello dejaba claro que este 911, a pesar de ser un coche de uso legal en carretera, llevaba la competición en sus genes. 

El cronógrafo, que se diseñó para proporcionar una medición del tiempo y una legibilidad óptimas en situaciones de carrera, acabó siendo también el preferido de aquellos usuarios que valoraban el diseño elegante en la vida cotidiana.

Solo se produjeron 1.580 unidades de los Porsche 911 Carrera RS 2.7 y RSR 2.7, en una gama de 27 colores vivos que evocan la década de 1970. Dos de estos colores, azul Glazier y rojo Guards, han sido los elegidos para los relojes que ahora presentan Porsche y TAG Heuer.

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El nombre oficial de esta pieza es RUF x Bamford x Highsnobiety TAG Heuer Carrera, pero será mejor que utilicemos una forma más abreviada. Además, lo importante aquí no es el nombre, sino las características. Lo que estáis viendo es un reloj, sí, pero uno limitado a 100 unidades e inspirado en el fabricante de automóviles.

Por ello, aunque la base es la de uno de los relojes más populares -con una caja de 42 mm-, hay varios detalles novedosos. Por ejemplo, es evidente la presencia de la paleta de colores de la compañía de deportivos, con los tonos verde, amarillo, blanco y negro en zonas como la esfera o la correa.

De hecho, hablando de la esfera, aquí podemos distinguir un fondo verde sobre el que se han colocado acentos en amarillo. Asimismo, también se aprecian unas rayas de estilo de competición en las agujas, así como otros toques como el logotipo de la marca en la zona inferior.

Por otro lado, en cuanto a las correas del reloj del TAG Heuer Carrera de Ruf, encontramos dos opciones: una de cuero y otra de nylon. En ambos casos, eso sí, se utiliza el verde como color principal, así como el amarillo es utilizado para acentos como el de las costuras.

Junto a este elemento, también se han diseñado varias prendas inspiradas en la marca de coches deportivos, pero es el reloj el objeto estrella de esta colaboración. En esencia, no incorpora cambios radicales respecto de la versión básica, pero es la exclusividad que representa lo que pretende hacerlo especial.

Por esta razón, el precio del TAG Heuer Carrera de RUF es de 7.785 euros, cifra que se encuentra fuera del alcance de muchos bolsillos. Pero no te preocupes. Si te parece demasiado, la chaqueta de RUF y Highsnobiety cuesta 450 euros. Es una gran diferencia…

El fabricante de relojes mantiene desde hace tiempo una colaboración con la firma británica. Tanto es así, que cada unidad de esta edición limitada que os presentamos ayer vendrá acompañada de uno de los relojes de esta marca. Esos solo estarán disponibles para los dueños de los coches, pero hay una serie que cualquiera podrá comprar.

En este caso, hablamos de una colección formada por 1.000 unidades casi idénticas a las que se entregan con el Land Rover. La única diferencia es la inscripción de la esfera, en la que se muestra “Limited Edition” en lugar de “Competitor’s Edition”. Más allá de esto, todo lo demás permanece sin cambios.

Así, el Holton Land Rover x Elliot Brown Trophy II se presenta como una variación del Holton Professional, en la que se pueden distinguir diversos detalles. El más evidente es la esfera, que se presenta en color blanco y tiene tres colores de SuperLuminova. Así, en la oscuridad se pueden ver los tonos blanco -Glow White-, azul -Ice Blue- y verde -Pale Green-.

En estos colores se muestran además las siluetas que decoran la esfera, que siguen el mismo patrón de la decoración de la carrocería del coche. Así, de nuevo se trata de un patrón de camuflaje en el que se representan las siluetas de algunos países que han jugado un papel en las expediciones en las que ha participado Land Rover.

Asimismo, todo esto se completa con unas agujas en color negro, una caja también con diseño de camuflaje y detalles como la inscripción “Freezing Point” a la altura de las 6:00. Finalmente, una correa de goma es la que cierra el conjunto, ya que la idea es transmitir el carácter aventurero y resistente del Holton Professional.

Con todo, solo 1.000 personas podrán hacerse con esta pieza, así que tendrás que darte prisa si quieres ser una de ellas. Por ahora, ya se pueden realizar reservas y las entregas se llevarán a cabo en abril de 2023. ¿Y cuál será el precio del Holton Land Rover x Elliot Brown Trophy II? Estará disponible por 725,94 euros.

1,75. Esos son los milímetros de grosor de esta pieza, de la que solo van a existir 150 en todo el mundo. Se trata de uno de los relojes más exclusivos del mundo y su fabricación no ha sido sencilla, ya que se ha producido de forma manual mediante una técnica de lo más minuciosa.

De hecho, nada en este reloj Richard Mille RM UP-01 ha sido fácil. Para su desarrollo, sus creadores han invertido 6.000 horas de trabajo y ha sido necesaria la creación de piezas específicas de titanio, como una rueda de equilibrado. En resumen, se ha pensado hasta en el más mínimo detalle para lograr la suficiente calidad y resistencia.

De esta manera, este puede que sea uno de los relojes de cuerda más especiales del mercado, con 45 horas de reserva y una caja de titanio de Grado 5 que incluye un 6% de aluminio y un 4% de vanadio. Y todo ello, con una mecánica visible y medida -literalmente- al milímetro.

Todo el movimiento del reloj tiene 1,18 mm de grosor, lo que ha permitido superar el récord del reloj mecánico más delgado -anteriormente firmado por el Bulgari Octo Finissimo Ultra- por 0,5 milímetros. Eso sí, este no es solo un reloj extremadamente fino, sino también uno pensado para aguantarlo todo.

Gracias a su configuración, puede soportar hasta 5.000 G sin problemas, así como puede ser sumergido a 10 metros de profundidad. Se ha concebido con la idea de soportar casi cualquier situación, aunque no creemos que sus dueños se arriesguen a dañarlo, ya que hablamos de un objeto muy exclusivo.

Según sus fabricantes, solo habrá 150 ejemplares de este Richard Mille RM UP-01. Cada una de ellas costará además la friolera de 1,8 millones de euros, cifra que te permitiría comprar varios modelos de la firma del ‘Cavallino Rampante’. Tú decides. No los puedes llevar en la muñeca, pero también tienen reloj incorporado…

Bugatti te propone llevar un Chiron y su W16 en la muñeca por 1,5 millones de euros

Lo indiscutible es que la marca alemana tiene personalidad, y ahora han creado unas fundas exclusivas para los Apple Watch Serie 7 de 45 mm en colaboración con Golden Concept. El diseño lujoso y moderno se combina con colores vibrantes y los logos de Mansory, como es común en sus productos.

Los relojes, en el centro de la mayoría de marcas de lujo

La funda está construida en fibra de carbono (el material estrella de la marca) y un material de goma denominado Fluoroelastomer (FKM). Posee componentes de carbono sintético y una goma que, combinados, ofrece una increíble resistencia a la abrasión, químicos o temperaturas extremas con un rango de entre -40ºC y 225ºC.

Los colores en los que estará disponible este accesorio serán Sporty Mint (verde), Sunset Orange (naranja), Lime Bliss (lima) y Coral White (blanco). Cada uno hace referencia a algunos de los colores que portaron los mejores coches de Mansory, como guiño a su estilo.

Las fundas Mansory para el Apple Watch estarán disponibles a partir del 6 de abril 2022 en las webs de Mansory y Golden Concept, así como en diversas tiendas de todo el mundo de forma limitada.

Sin duda, los relojes son un gran filón a nivel de ingresos, prestigio y diseño para la gran mayoría de marcas de coches de lujo o incluso preparadores. La tónica general pasa por estos accesorios de muñeca, como se ha visto con Lamborghini y Roger Dubuis o Bugatti y Jacob & Co. Y sus precios, claro, acorde a los coches que representan... ¡Quién tuviera unos cuantos ceros en la cuenta!

Detalles para que tengas en cuenta: la caja está hecha de zafiro (de manera completamente artesanal, por supuesto) ya supone 120 horas de trabajo. Añadimos que cuenta con 578 piezas decorativas entre las que se encuentran 51 joyas, con oro rosa de 18 quilates, material del que está hecha, entre otros elementos, la hebilla. Además, se pueden ver tanto desde el frontal como desde la parte trasera.

La guinda la pone el hecho de que el interior y los mecanismos están inspirados por el motor 8.0 W6 con cuatro turbos del Bugatti Chiron, del que forman una réplica que incluso cuenta con piezas funcionales: los pistones del bloque suben y bajan y los turbos giran. La atención por el detalle, como cabría esperar, es máxima.

La marca con sede en Molsheim (Francia), que sigue inculcando los valores de lujo y excelencia en todo lo que hace, ha abierto su tienda lifestyle para que todos aquellos que puedan (querer queremos todos), accedan a artículos exclusivos como el citado reloj. Se acerca el día del padre y aquí te dejamos otras propuestas de posibles regalos.

LEGO Bugatti Chiron

Si quieres regalar algo especial, ya sea a niños o mayores, LEGO ha creado para Bugatti una maqueta del Chiron para construir pieza a pieza. Es algo más asequible para los bolsillos, ya que "sólo" tendrás que desembolsar 370 euros. No está nada mal si quieres tener un Bugatti en casa (aunque sea en el mueble del salón). 

Mesa de billar

La empresa española IXO (Iconic Xtrem Objects), uno de los principales fabricantes mundiales de fibra de carbono para coches, ha desarrollado una mesa de billar para Bugatti Lifestyle. Sólo se fabricarán 30 en el mundo y los fabricantes dan la opción de personalizarla. Tiene acabados en fibra de carbono y tecnología de auto nivelación. Igual te tienes que rascar un poco el bolsillo. Vale 250.000 euros. 

Réplica del Bugatti Baby II

Si lo de montar tu Bugatti pieza por pieza con LEGO no te seduce, lo puedes comprar hecho. La empresa Little Cars está creando una edición limitada a medida del Bugatti Baby II. Construido a una escala del 75 % del Type 35 original, que fue el coche que fabricó Ettore Bugatti para su hijo Roland en 1926. 

Según afirma la compañía, se producirán 500 unidades de este modelo, con autonomía de 50 kilómetros con batería de litio, faros de led y que entrega una velocidad máxima de 70 km/h. El precio parte de 30.000 euros.

La prueba comenzó en los años 30 y, aunque el fabricante de relojes de lujo aún no la patrocinaba, ya estaba presente entonces. En 1935, Sir Malcolm Campbell marcó cinco records de velocidad en la playa de Daytona con un Rolex Oyster en su muñeca. Sin duda, una anécdota curiosa que deja claro que la relación de la firma con esta competición viene de lejos.

No fue hasta 1962 cuando esta emblemática carrera de resistencia se trasladó del improvisado circuito en la playa al trazado actual con 4 kilómetros de longitud. Desde entonces, Rolex estuvo más involucrada e incluso lanzaron un reloj -el Cosmograph Daytona- en 1963.

Fue hace justo 30 años cuando este conocido fabricante relojero se convirtió en el patrocinador principal y este fin de semana será cuando se celebre por todo lo alto este momento. Desde el viernes 21 al domingo 23, los pilotos podrán hacer pruebas en el trazado, antes de realizar una carrera de 100 minutos como clasificación para la de resistencia.

Será entre el sábado 29 y el domingo 30 de enero cuando tenga lugar la competición, en la que se espera que estén presentes pilotos jóvenes y otros tan experimentados como Jimmie Johnson. Además, también estará en la pista Alex Palou, actual campeón de la IndyCar y primer piloto español en conseguirlo.

Más de 800 vueltas conformarán esta exigente competición y solo un equipo podrá salir victorioso. Esto ya supondrá una gran recompensa para los pilotos vencedores, pero también contarán con otra adicional: un Rolex Oyster Perpetual Cosmograph Daytona grabado que conmemorará la ocasión. 

Esta pieza está llamada a ser algo situado a otro nivel y en estos momentos, está siendo aún sometida a distintas pruebas. Se trata de un cronógrafo que emula el desarrollo de los coches de carreras, especialmente cuando aún no han sido finalizados. Por ello, se le ha tratado de dar un aspecto acorde mediante fibra de carbono en bruto y piezas negras de titanio recubiertas de DLC.

Así, el reloj no cuenta con adornos superfluos e incluso muestra tornillos visibles en el bisel de titanio que refuerzan esa estética que se pretende conseguir. Además, en general el Lorige BL-Endurance “Hyperblack” se presenta en color negro y solo cuenta con algunos detalles en colores Kryptonita y Gris Selenio que aportan contraste.

Además de esto, este reloj cuenta con una esfera peculiar. Muestra un indicador de reserva en la parte inferior, la cual señala la energía restante. Su reserva es de 45 horas y puede ser controlada mediante un mecanismo de cuerda automático con un rotor periférico.

Más allá de esto, el aspecto monocromático es una de las claves de esta esfera y de todo el reloj. Todas las piezas han sido recubiertas de PVD negro y han sido pulidas con un chorro de arena para lograr el mejor acabado.

Con todo, el resultado es el de un reloj que se diferencia de cualquier otro, con unas dimensiones de 51,6 x 43,6 mm, un grosor de 10,5 mm y una resistencia al agua de 5 atm. Cada ejemplar será fabricado en Suiza y, dado que se han utilizado las pinzas de freno del Peugeot 9X8 para crearlo, cada dueño tendrá una parte de este coche en su muñeca.

Sin duda, se trata de un cronógrafo con un estilo único, así como de un modelo muy exclusivo. No se conoce su precio, pero es seguro que solo podrá estar al alcance de los más afortunados.

Esta es la creación más reciente de Girard-Perregaux y se trata de un reloj inspirado en el automovilismo y en la competición clásica. Es por esto último que hace gala en su esfera del color ‘British Racing Green’, característico de los bólidos de carreras británicos cuando cada país portaba un color en estas pruebas, a principios del siglo pasado.

Este tono ha sido mantenido por la marca de deportivos en la actualidad y puede verse en su actual monoplaza de Fórmula 1. Ahora, este reloj también lo muestra, pero en un tono específico logrado tras aplicar la pintura un total de 21 veces. Con siete capas en total, se da lugar al tono ‘verde Aston Martin’ de este cronógrafo.

Eso sí, esto es solo el principio. Este reloj incluye un sombreado en cruz, un diseño con diamantes presentado por primera vez en los logotipos de Aston Martin, entre 1921 y 1926. Se inspiraba en los asientos de muchos modelos de la marca.

Más allá de esto, encontramos una esfera con tres contadores: dos registros de cronógrafo y una ventana para el segundero pequeño. En cada contador hay una aguja parcialmente calada y la sección central tiene un diseño acaracolado. Asimismo, una característica de este reloj es su bisel octogonal, como homenaje al reloj Laureato de 1975.

Asimismo, el panel de cristal de esta pieza es de zafiro y permite ver el funcionamiento de la maquinaria hecha a mano, algo jamás visto en este modelo. Con un acabado Côtes de Genève, circular y recto, con depresiones pulidas, tornillos cromados en azul y acabado perlado, el resultado es sensacional.

Todo esto se aloja en una caja de 42 mm de acero 904L, menos común y más costoso que el 316L, pero también más resistente. Este material también se encuentra en la correa, con acabado satinado.

Así, el Laureato Chronograph Aston Martin Edition es un reloj de una calidad insuperable que solo unos pocos podrán tener, pues se ha limitado su producción a 188 ejemplares. Ya está disponible en los distribuidores de Girard-Perregaux y, quien logre tenerlo en su muñeca, portará una pieza con un nuevo nivel de elegancia.

Se trata del Breitling Premier B21 Chronograph Tourbillon 42 Bentley Limited Edition, del que ya os hablamos hace unos meses. Se trataba de un cronógrafo con una caja de 42 mm de oro rojo de 18 kilates, una correa de piel de caimán e incluso elementos de oro de 22 kilates en la maquinaria.

Sin duda, se trataba de toda una pieza de lujo con mayúsculas. Solo se iban a fabricar 25 unidades y su precio de venta ascendía hasta los 49.000 euros. Ahora, la última unidad ya ha sido terminada y con ella se pone fin a una relación que comenzó en 2002, con el diseño del reloj para el interior del Continental GT.

Según el CEO de Bentley, Adrian Hallmark: “La larga colaboración entre Bentley y Breitling demuestra que, cuando dos marcas afines trabajan juntas de manera auténtica, el rendimiento de ambas mejora”. 

Por su parte, su homólogo de Breitling, Georges Kern, se ha mostrado orgulloso de lo que se ha logrado en este tiempo: “Estamos orgullosos de lo que hemos logrado juntos y después de 19 años, Breitling y Bentley se están embarcando en sus propios nuevos viajes”.

En todos estos años, la firma de relojes ha creado numerosas ediciones especiales que han conmemorado momentos importantes para la firma. La victoria en las 24 Horas de Le Mans de 2003 o la recreación del Bentley Blower de los años 20 son algunos ejemplos, así como también se han creado cronógrafos para los deportivos del fabricante británico. Ahora, Bentley y Breitling seguirán caminos separados tras haber dejado su huella particular en el automovilismo de lujo.

Esta serie ha sido diseñada exclusivamente para los amantes de los coches clásico, y es que representan ese amor por la tradición y los diseños atemporales. La colección se basa en la colaboración con Austin-Healey iniciada en 2004, en la que ambas compañías reafirmaron su compromiso por crear objetos basados en la tradición, la artesanía y la elegancia.

Ahora, Frederique Constant ha ido más allá y ha lanzado tres modelos especiales que solo unos pocos podrán portar, ya que tan solo serán fabricados 888 ejemplares. Todos ellos estarán acreditados por el logotipo ‘Healey’, situado en la esfera del reloj.

Uno de los nuevos modelos es el de esfera verde, que hace referencia al legendario color de Austin-Healey y al ‘British Racing Green’ de la competición clásica. Incluye índices aplicados plateados luminiscentes con el 6 y el 12 mostrados en un tamaño mayor, como característica de esta colección. Además, a la altura de las 9 se coloca un segundero descentrado que se equilibra con la ventanilla de la fecha situada a las 3 horas. 

Asimismo, alrededor de la esfera se encuentra un realce que indica los 60 minutos, la caja es de 40 mm y la correa se ofrece en color marrón. Esto último no es una casualidad, ya que se ha optado por este tono como referencia a las tapicerías de los coches clásicos, así como de los guantes de conducción de mediados del siglo XX.

Sin embargo, para quien no desee un estilo tan clásico, la segunda versión del Vintage Rally Healey Automatic Small Seconds hace gala de una estética más discreta. Se presenta en hasta 50 tonos de gris -juraría que eso me recuerda a una película- que realzan las distintas zonas de este modelo, desde los detalles de la esfera hasta la correa, pero bajo la misma configuración del modelo en color verde.

En cualquier caso, es la tercera variante la más clásica, con una caja chapada en oro rosa que cubre índices, agujas y corona. Este peculiar tono se combina con el azul de la esfera, aportando un contraste y una elegancia inigualable en otros modelos.

Por lo tanto, hay opciones en función de los gustos de los usuarios, aunque todos los modelos cuentan con puntos en común. Uno de los más llamativos se encuentra en el fondo de la caja, con el grabado del Austin-Healey con matrícula 100S NOJ393 que fue comprado en 1969 por un coleccionista por 155 libras y posteriormente se vendió por casi un millón de euros en diciembre de 2011. En definitiva, una oda al automovilismo clásico que se cierra con la miniatura de este peculiar deportivo, la cual acompaña a cada pieza de esta serie especial. 

Porsche dice que esta pieza es como uno de sus deportivos.  Al igual que sus coches, el cliente puede elegir el color del reloj, pudiendo combinarlo con su modelo Porsche. El anillo alrededor del bisel, la caja y banda de cuero se pueden pintar en casi cualquier color que puedas imaginar, siendo los dos primeros elementos piezas para combinar con los colores exteriores y la última con los interiores del vehículo.

El reloj a medida del que hablamos está disponible para todos los clientes, no así el Porsche Design Chronograph 911 GT3, el cual está reservado para los propietarios del 911 GT3 2021. Ambos relojes son similares, aunque este último cuenta con más elementos inspirados en el vehículo. Con ello, la división creada en 2003 sigue creciendo en su gama de productos, oferta muy adaptada a la gama de Porsche.

Porsche Design ofrece tanto poder de personalización que están disponibles hasta 1,5 millones de posibilidades de combinación. La empresa dice que gracias a ello es muy complicado encontrar dos relojes exactamente iguales. Una vez el cliente realice el pedido el reloj se le enviará a su concesionario Porsche más cercano.

En esta moderna reinterpretación de ese clásico tipo de reloj, la artesanía y la calidad han jugado un gran papel hasta en los detalles mínimos. La correa se ha presentado en piel de becerro negra, así como en una aleación denominada Rubber Alloy, un inserto de caucho inyectado de oro blanco. Según señala el fabricante, el objetivo era evocar con esta correa a algunos Aston Martin de competición del pasado.

Asimismo, la caja mide 44 milímetros y se ha fabricado en titanio de grado 5 según ha seleccionado la propia Aston Martin. Este material se ha bañado en DLC negro -carbono diamantino-, de manera que el aspecto sea elegante y discreto. Por otro lado, en la zona frontal y trasera se ha colocado cristal de zafiro con el objetivo de aumentar la legibilidad de la hora y la luminosidad del reloj. Además, de esta forma se crea un efecto en el que parece que el movimiento levita en el aire.

En cualquier caso, el punto característico del Tourbillon-Aston Martin Edition son los tres puentes, que a su vez es la firma del fabricante de relojes. Ocupan toda la esfera y están hechos de titanio al que se le ha aplicado un tratamiento de deposición física de vapor. A esto se une la jaula del reloj, colocada en la parte inferior de la esfera, que tiene forma de lira y se puede encontrar en todos los modelos de la denominación ‘Tourbillon’. Así, los segundos los indica una aguja azul indicada a la jaula, que solo mide 10 mm y se conforma de 79 componentes.

Finalmente encontramos el barrilete, colocado a las 12 horas, que se ha fabricado calado y permite ver parcialmente el muelle principal. Así, podemos ver con determinada claridad el movimiento del reloj. Este modelo especial se corona con el logotipo de Aston Martin grabado en el flanco vertical, que se ha rellenado de un trato luminiscente que se vuelve azul en la oscuridad, además de las agujas, con el fin de aportar una mayor visibilidad.

En definitiva, el Tourbillon-Aston Martin Edition es uno de los relojes inspirados en el automovilismo más peculiares del momento, así como uno de los más exclusivos. Si queréis uno, solo se fabricarán 18 ejemplares y ya está disponible en los distribuidores autorizados de la marca. Eso sí, su precio es de nada más y nada menos que 146.000 euros, más o menos como un Aston Martin Vantage. Sin embargo, este último te puede llevar rápido donde quieras e incluye un reloj, así que la elección es tuya.

“IWC Schaffhausen y Mercedes-AMG comparten la pasión por el elevado rendimiento y el diseño, así como el compromiso por la excelencia en la ingeniería, cuidando hasta el más mínimo detalle”, menciona Christoph Grainger-Herr, Director General de IWC Schaffhausen. Esto es uno de los puntos fundamentales que han unido a ambas compañías y es lo que pretenden transmitir con este reloj tal especial. Se trata del primero de IWC de este tipo compuesto en titanio que está accionado por el movimiento calibre 69385 de fabricación propia.

Su caja es de 43 mm y se caracteriza por su ligereza y resistencia, así como por el acabado gris mate que le aporta el titanio de clase 5 utilizado en su fabricación. Destaca además su esfera de fibra de carbono, la cual cuenta asimismo con componentes aeroespaciales de AMG. Mediante un proceso de calor y presión, las distintas piezas que conforman la esfera han sido creadas con atención máxima en los detalles, dando lugar a un aspecto inigualable. 

En este peculiar acabado en fibra de carbono llaman la atención además las subesferas plateadas, que hacen referencia a la instrumentación de las competiciones de motor. Detalles peculiares que se agregan a otros como el logotipo de Mercedes-AMG situado en el fondo de la caja de cristal de zafiro o a la correa de piel de ternero en color negro. 

Finalmente, como su nombre indica, además de tratarse de un reloj muy especial, también cuenta con una función de cronógrafo de gran precisión. Permite así realizar mediciones de tiempo de parada de hasta 12 horas y se controla por una rueda de pilares, de manera que ofrece el mejor rendimiento. 

Así, el conjunto es un accesorio con una estética inigualable y un funcionamiento sensacional. Para los que estéis interesados, ya puede ser reservado en la página web del fabricante de relojes, así como a través de las boutiques de la marca y de distribuidores autorizados. Se podrá registrar en el programa My IWC care, por lo que contará con una extensión de 6 años a la garantía limitada internacional de 2 años.

Se llama RM 40-01 Automatic Tourbillon McLaren Speedtail y, como su nombre indica, hace referencia al Speedtail de la marca británica. Presentado en el Salón de Ginebra de 2019, es el McLaren más rápido hasta la fecha, con 1050 CV de potencia y 403 km/h de velocidad máxima. Por ello, era el coche perfecto al que hacer referencia con este reloj.

De hecho, más allá que ser una referencia para este accesorio, el Speedtail ha supuesto una inspiración según mencionan desde ambas compañías. Tras 2.800 horas de trabajo repartidas en 18 meses, se ha creado un reloj que también ha basado su diseño en una gota de agua, al igual que el deportivo. Asimismo, las hendiduras del bisel evocan a las aberturas del capó y los pulsadores se han creado con un aspecto que recuerde a las salidas de aire situadas tras las ruedas delanteras.

Un acabado de lo más detallado

Pero hay más, ya que el acabado de este reloj ha requerido un trabajo mucho más detallado que en otros modelos. La caja se ha fabricado con 69 partes y cuenta con titanio y carbono TPT. Además, se combinan elementos pulidos, lisos y satinados en distintas zonas.

Hasta que se ha realizado el modelo final, se han tenido que fabricar cinco prototipos, dado que su diseño es especialmente complicado. ¿Por qué? Por detalles como la configuración de la caja, que es más ancha en la zona de las 12 horas que en la zona de las 6. Esto hizo que se tuviesen que crear piezas especiales como la correa con tecnología Vulculor o el cristal de triple contorno de la esfera, que se tardó 18 meses en perfeccionar.

Por otro lado, en la creación de elementos como los puentes, los tornillos o el núcleo del rotor se utilizó titanio de grado 5. Asimismo, este reloj cuenta con el movimiento CRMT4, que incluye una pantalla de reserva de energía y un selector de funciones. De hecho, el mecanismo de movimiento del reloj ha necesitado de 8.600 horas de desarrollo.

Tras tal cantidad de desarrollo y trabajo llevado al máximo detalle, el resultado es un reloj sensacional con multitud de referencias al fabricante automovilístico inglés. Solo se fabricarán 106 unidades, las mismas que el McLaren Speedtail, y no se conoce el precio. Eso sí, el superdeportivo cuesta algo más de 2 millones de euros, así que el reloj podría tener cualquier precio por debajo de esa cifra. ‘Calderilla’ para quien lo compre, probablemente…

El reloj original se lanzó en 1963, pero ahora la firma ha lanzado el TAG Heuer Carrera Green Special Edition como una forma de poner en valor las virtudes que han mantenido a este cronógrafo como una referencia durante décadas. El modelo cuenta con distintos detalles en común con el modelo normal, pero en esta edición también se han agregado nuevos elementos.

Por un lado, su diámetro se ha ampliado de 36 a 39 mm y la esfera cuenta con tres subesferas: un cronógrafo de minutos a las 3, un cronógrafo de horas a las 9 y un indicador de segundos permanente a las 6. Esto se une a otras modificaciones como las realizadas en las agujas, las cuales aparecen ahora recubiertas en Super-LumiNova para garantizar su legibilidad en la oscuridad. Asimismo, por la parte trasera encontramos una caja transparente, a través de la cual podremos ver la maquinaria del cronógrafo, con algunos detalles en color verde azulado.

Este color es un tono especial que también encontramos en la esfera, la cual cuenta a su vez con un efecto de rayos de sol que acentúa el estilo de la pieza. Es una combinación de azul y verde muy poco común en los productos de la firma, lo que lo hace más exclusivo. En conjunto, un toque que aporta al reloj un aspecto moderno y llamativo mientras se combina con la discreta correa negra fabricada en piel de caimán.

En cuanto a la mecánica que conforma este modelo, cuenta con un movimiento de manufactura propia denominado Calibre Heuer 02. Se trata de un movimiento de última generación creado en Suiza y compuesto por 168 piezas, entre las que se incluye una rueda de pilares y un embrague vertical. Así, su rendimiento es superior y su reserva de marcha es de 80 horas.

Si queréis haceros con uno de estos relojes, tened en cuenta que se trata de una edición especial que estará limitada a solo 500 piezas. Se ofrecerá a partir de este mes en un modelo unisex y estará disponible tanto en las boutiques de la marca como en su página web.

Ha sido diseñado por Porsche Design, pero el propio Stuck ha colaborado en su configuración para hacerlo a su gusto. Con este objeto, la marca homenajea su trayectoria deportiva, así como celebra su 70 cumpleaños. Y es que, para el piloto, se trata de siete décadas que han estado llenas de grandes momentos: “Puedo mirar atrás con felicidad y orgullo a 70 años llenos de emocionantes momentos deportivos”.

Con Porsche, Hans-Joachim Stuck logró en dos ocasiones la victoria en las 24 Horas de Le Mans a bordo de un Porsche 962 C. Asimismo, en su trayectoria también cuenta con tres victorias en las 24 Horas de Nürburgring e incluso llegó a competir en numerosos grandes premios de Fórmula 1.

Por ello, este cronógrafo se ha diseñado con detalles que recuerden a todos esos años en los circuitos. El color Speed Blue se ha utilizado en referencia a aquel Porsche 962 C, así como a su casco azul con estrellas blancas. Por otro lado, el bisel del taquímetro y el segundero hacen referencia al automovilismo y la corona del calibre mecánico WERK 01.100 está diseñada con la forma de una llanta de Porsche. Además, el reloj incluye correa de piel, agujas en negro mate, anillo de color blanco Carrera metalizado y una caja en acabado negro de carburo de titanio.

El conjunto es un reloj exclusivo, creado específicamente para el piloto a partir de una amplia variedad de configuraciones y posibilidades. Ha sido un gesto especial y, según Jan Becker, director general de Porsche Design Group: “Desde hace décadas, Hans-Joachim Stuck es una auténtica institución en el deporte del motor”. Tal y como comenta, la idea detrás de esta creación es que, para un piloto, el tiempo es un factor decisivo. Por ello, afirma sentirse orgulloso de que se haya podido crear este accesorio. 

Esta ha sido una pieza única, pero tú también puedes crear tu propio reloj personalizado en la página web de Porsche Design con 1,5 millones de combinaciones posibles, o incluso crear uno similar al de Stuck. Eso sí, prepara la cartera si quieres hacerte con uno, ya que su precio base supera los 8.000 €.

La maquinaria de cuarzo lleva décadas siendo utilizada en el mundo relojero y aún goza de una gran apreciación entre los mejores fabricantes del mundo, dada su precisión y fiabilidad. Es por ello que Alpina ha decidido incluirla en uno de sus modelos con mayor historia, ofreciendo tres nuevas variantes.

En esta nueva línea, la marca ha creado tres cronógrafos Alpiner Quartz con una caja de 42 mm de acero. Todos ellos tienen agujas luminiscentes para las horas y los minutos, así como la del contador de los segundos situado a las 3 en color rojo, como referencia al carácter deportivo de esta pieza. Este color lo encontramos también en el cronógrafo central, con un triángulo rojo que referencia al logotipo de la compañía, inspirado en las cumbres de los Alpes.

Sin duda, todos los relojes cuentan con una estética elegante y cuidada, pero el aspecto más novedoso es la maquinaria de cuarzo añadida. Un rasgo crucial de la misma es su longevidad, con una autonomía de cuatro años y medio en función de su uso. Por lo tanto, no importa si no utilizamos el reloj durante una semana o incluso un año, ya que estará en plenas condiciones cuando lo necesitemos en el futuro. 

En cualquier caso, otro factor decisivo a la hora de optar por esta maquinaria además de su fiabilidad ha sido su resistencia a los golpes. Al fin y al cabo, el Alpiner debe poder ser utilizado por escaladores en una gran variedad de situaciones, y por ello este material ha sido la mejor opción para fabricar este cronógrafo. Su cuarzo de calibre AL-373 es el último en ser integrado en la gama de Alpina y ha sido seleccionado por su durabilidad y precisión añadida.

Por lo tanto, el Alpiner Quartz promete ofrecer las mejores cualidades para sus usuarios y no dejarse intimidar por las condiciones adversas. Para quien quiera hacerse con uno, se ofrecen tres versiones, teniendo las dos primeras una esfera en color negro y una esfera plateada en el modelo restante. Todas las diferencias entre ellos son meramente estéticas, pues comparten la misma caja de 42 mm y los mismos materiales de construcción. 

Por lo tanto, si buscáis un reloj resistente y preciso, este modelo puede ser una buena opción que considerar. Es posible hacerse con cualquiera de estos modelos incluso desde casa, a través de la tienda web del fabricante, por un precio de 995€.

Para este regreso, el fabricante de relojes ha creado una nueva generación denominada Aquaracer Professional 300, caracterizada por una imagen deslumbrante y materiales novedosos que se combinan con la esencia de este modelo. El resultado es un reloj resistente pero lujoso, que puede hacer frente a todo tipo de desafíos sin sacrificar ni un ápice de estilo.

De esta forma, esta nueva creación muestra una estética fiel a los principios de la firma. El diseño es refinado y se han mejorado las características fundamentales de los modelos de la marca con un bisel giratorio unidireccional de 12 facetas, una corona con 12 lados, hermeticidad al agua hasta 300 metros, cristal de zafiro con magnificador y cierre de doble seguridad.

Asimismo, la aguja horaria es más ancha y el minutero es más estrecho, de manera que se puedan distinguir más con poca iluminación. Por otro lado, se ha añadido Super-LumiNova verde y azul, de manera que se distinga la hora en la oscuridad. Así, el reloj ha sido pensado para desempeñar sobradamente sus funciones en prácticamente cualquier situación.

Siete modelos con distintas variantes

Con todo, TAG Heuer presenta siete modelos: cuatro de ellos, con caja de 43 mm, y tres con caja de 36 mm. Seis de estos modelos están fabricados en acero inoxidable con esfera negra, azul o plateada. No obstante, el modelo restante tiene una caja de 43 mm, está fabricado en titanio con grado 2 de alta tecnología y su esfera es de color verde. 

Todos los relojes tienen un brazalete metálico integrado de nuevo diseño, que cuenta con un sistema de ajuste que permite ampliar o reducir la longitud del brazalete hasta en 1,5 cm. Así, es posible variar el tamaño del brazalete para llevar el reloj por encima del traje de buceo o reajustar el tamaño en respuesta a cambios climatológicos sin tener que quitárselo.

Además de estas versiones, la firma también ha anunciado el Aquaracer Professional 300 Tribute to Ref. 844, para conmemorar el reloj de buceo de 1978. Tiene una caja de titanio de grado 5 de alta tecnología, una esfera plana y negra, y una escala horaria roja de 24 horas. Asimismo, esta edición cuenta con material fosforescente vintage y una correa negra de caucho perforado, basada en un diseño original, de manera que el agua fluya sin problemas. Eso sí, si quieres uno, será mejor que no tardes en ir a por él, ya que se fabricarán 844 unidades.

¿Tienes suelto?

¿Y cuál es el precio de esta peculiar gama de relojes? Los valores varían en función de los modelos: los de 36 mm tienen un precio de 2.650€, un valor que asciende a 3.150€ en el modelo de color azul por sus ocho marcas horarias con diamantes el brazalete formado por eslabones centrales pulidos.

Los modelos de 43 mm, por su parte, tienen un precio de 2.850€ para los modelos en acero inoxidable y 4.000€ para el de titanio. Asimismo, el Aquaracer Professional 300 Tribute to Ref. 844 de edición limitada asciende hasta los 4.100€, convirtiéndose así en el modelo más costoso de la colección.

Se llama FORZO Gridster Carl Forgarty ‘123 MPH’ Collection y, como su nombre indica, es una gama de relojes dedicada al expiloto Carl ‘Foggy’ Fogarty. Y es que se trata de una leyenda del motociclismo: fue piloto en MotoGP en cuatro temporadas, logró cuatro campeonatos en Superbikes y ganó en tres de los siete años que se presentó al TT Isla de Man. De hecho, allí marcó en 1992 el entonces récord de velocidad: 308 km/h (123 Mph).

En su honor se ha creado esta gama, formada por los relojes Foggy Automatic y Foggy Chronograph. Solo estarán disponibles 123 unidades de cada versión y pueden ser reservados ya a través de Kickstarter, con un ligero descuento sobre su precio. Así, los Foggy Automatic se pueden adquirir desde unos 725€ hasta un precio de unos 805€, con esfera en blanco o en negro fibra de carbono.

Por otro lado, los Foggy Chronograph están disponibles con esferas en blanco y en rojo. Sus precios van desde unos 518€ hasta unos 575€. Además, se pueden comprar packs de dos relojes -con un Automatic y un Chronograph- por unos 1.174€, o directamente los cuatro por unos 2.210€.

Sea cual sea el modelo que elijas, cada uno de ellos cuenta con la firma del expiloto en la parte trasera y están construidos en acero inoxidable. En cuanto a las características técnicas, la caja mide 41mm de diámetro, la maquinaria está fabricada por Seiko y es de cuarzo, y todos los modelos tienen una resistencia al agua de 100 metros de profundidad.

Por el momento, cualquiera puede apoyar el proyecto con pequeñas donaciones en la página abierta en Kickstarter y los que donen más de 518€ recibirán el reloj que elijan -en función de su donación, claro está- así como material promocional firmado por el mismo Carl Fogarty.

El 30 de abril se cerrará la página de Kickstarter y será entonces cuando empiecen a trabajar en los pedidos. Una vez se haya realizado la producción y el control de calidad de los relojes, se espera que se envíen los primeros pedidos en agosto, mientras que la segunda tanda se realizará en noviembre.

En 1988, Tissot se asoció con el diseñador italiano Ettore Sottsass, fundador del grupo Memphis, un movimiento milanés de diseño y arquitectura. Aquella alianza dio lugar al Tissot Sottsass, un reloj que desafió las costumbres y convenciones de la época con su diseño. Ahora, con motivo del 40 aniversario del nacimiento de aquel grupo, el fabricante de relojes ha decidido editar una nueva colección formada por cuatro modelos de edición limitada que conjugan aquel diseño de 1988 con algunos rasgos contemporáneos. Por lo que no es una reedición como tal, sino una adaptación de aquel diseño a la actualidad.

Un diseño clásico, pero actualizado

Así, en los relojes de esta nueva colección vemos que las esferas conservan sus principios estéticos, pero se han aumentado sus proporciones. La caja, por su parte, tiene ahora unas líneas más alargadas y contemporáneas y el cristal presenta un nuevo diseño abombado para abrazar a la perfección el perfil escalonado de la caja y el bisel. 

Una característica clara de este reloj es el segundero situado en el centro, que prescinde de la aguja y prefiere un pequeño disco y un punto. Los fondos se visten de un motivo geométrico creado como recordatorio a los diseños de Memphis. Un motivo que figura también en el dorso de las correas de caucho.

La colección está compuesta por dos modelos femeninos de 34 mm de diámetro. Uno es de acero con esfera blanca, y el otro, de acero con bisel PVD dorado amarillo y apéndices negros. Solo se fabricarán 1700 ejemplares de cada uno. 

Para caballero, por otro lado, se ofrecen otros dos modelos con un diámetro que asciende hasta los 41 mm. El primero es de acero, con un bisel de PVD dorado amarillo y apéndices de PVD negro. Asimismo, los tres relojes mencionados hasta ahora presentan una esfera blanca con índices negros, idéntica a la original. La cuarta y última versión, no obstante, está totalmente tallada en acero PVD negro con una esfera a juego y unos índices blancos aportan contraste. En lo que se refiere a los modelos de caballero, la producción se limitará a 3000 unidades en la versión de PVD negro, y a 2500 unidades en el caso de la versión bicolor.

Si te ha picado el gusanillo y quieres llevar alguno de estos relojes en tu muñeca, la gama de precios oscila entre los 395 euros de los modelos de 34mm hasta los 420 euros del modelo con caja PVD negro de 41 mm. En el medio se sitúa el modelo restante de 41 mm, con caja PVD oro amarillo, cuyo precio se sitúa en los 410 euros.

Se llama Premier B21 Chronograph Tourbillon 42 Bentley Limited Edition y es una reinterpretación de los relojes Breitling Premier que se fabricaron y comercializaron en los años 40. De esta variante recién anunciada se fabricarán 25 unidades y una de ellas puede ser tuya ‘solo’ por 49.000 euros.

Muchos se desmayarían al escuchar esta cifra, pero lo cierto es que uno de los factores que justifican este precio reside en los materiales utilizados en la fabricación de este reloj. Su caja de 42 mm está hecha de oro rojo de 18 kilates, y la correa, es de piel de caimán. Además, la esfera ha sido pintada en color verde, como referencia al conocido color British Racing Green. Por la parte trasera, la zona trasparente nos deja ver la maquinaria del reloj, con elementos de oro de nada más y nada menos que 22 kilates.

Además, este cronógrafo cuenta con una reserva de energía de 55 horas gracias a su mecanismo tourbillon certificado por el Instituto Oficial de Pruebas de Cronómetros Suizos (COSC) y se garantiza su resistencia al agua hasta una profundidad 100 metros. Sin embargo, es muy probable que no muchos se atrevan a exponerlo a ese tipo de situaciones para comprobar ese dato.

La colaboración entre ambas compañías se remonta casi dos décadas atrás, pero ya contaban con algunos antecedentes. Willy Breitling, nieto de Léon Breitling, fundador de la firma de relojes, era un apasionado conductor de los coches Bentley. Por lo tanto, la buena relación entre ambas empresas es más profunda de lo que parece. 

Así que ya sabes, si estás pensando en renovar tu reloj, te apasionan los coches de lujo y te sobran casi 50.000 euros, tu búsqueda ha terminado. 

Y es que nunca está de más invertir en un buen reloj para tenerlo a juego con nuestro garaje, y hacer una combinación de lo más exclusiva. Con esta premisa, el Tissot T-Touch Connect entra perfectamente dentro de estas necesidades.

Tissot T-Touch Connect: el reloj que funciona con energía solar

Este reloj es el último capítulo de una saga iniciada en 1999, cuando Tissot lanzó al mercado su primer reloj táctil. Este ha sido concebido en caja de titanio de 47 milímetros de diámetro, y se pone ahora a la venta en España con un total de seis variantes al combinar la caja de titanio satinado con correas de caucho negro o rojo y otra de titanio, además de versiones en titanio PVD negro y oro rosa.

El cristal de zafiro táctil con tratamiento antirreflejos permite seleccionar las diferentes funciones que aparecen indicadas en la parte exterior de la esfera. En esta se ocultan las células solares que alimentan la batería, la cual puede aguantar hasta seis meses sin recibir luz, aunque este se puede recargar tanto con luz solar como con luz artificial.

Además, nos encontramos con numerosas funciones, tales como barómetro, brújula, registro de actividad, cronógrafo, calendario perpetuo, segundo huso horario, cuenta atrás, alarma, actualización automática en horario de verano/invierno, llamadas telefónicas con identificación y notificaciones del móvil.

Si queremos hacernos con un Tissot T-Touch Connect será necesario afrontar un desembolso de 980 euros en las versiones con correa de caucho y de 1.080 euros si lleva el brazalete de titanio.

No es la primera vez que ambas marcas colaboran. Si ir más lejos, en la Fórmula E ambas marcas están unidas, pues la marca de relojes da nombre al equipo de Porsche desde el 2019. En este caso van más allá y prometen lanzar diferentes productos en los próximos meses estableciendo una colaboración que no solo enmarcará la competición, también el desarrollo de productos y la oferta de los mismos.

"Desde hace décadas existe una gran amistad entre nuestra marca y TAG Heuer, y me hace inmensamente feliz que ahora demos el siguiente paso en el marco de una asociación estratégica", decía Detlev von Platen, miembro del comité ejecutivo de Ventas y Marketing de Porsche. "Unimos lo que más les gusta a nuestros clientes: un legado auténtico, emocionantes eventos deportivos, experiencias vitales únicas y el cumplimiento de los sueños. Ambos nos esforzamos por crear momentos mágicos e irrepetibles para nuestras comunidades. Ahora esperamos hacerlo juntos".

El reloj que presentan se basa en el Carrera Sport Chronograph aunque añade elementos exclusivos. Los elementos que son de nueva factura se inspiran en la gama de Porsche, como el diseño del fondo de la caja que toma las formas de un volante inspirándose en él. La esfera parece tomar inspiración en este caso del asfalto y la tipografía del cuadro de instrumentos de un coche deportivo. Por supuesto, no faltan las inscripciones con la palabra “Porsche” o costuras que hacen referencia a los interiores de los coches de la marca.

"TAG Heuer y Porsche tienen una historia y unos valores comunes, por supuesto, pero lo más importante es que compartimos una actitud", ha señalado Frédéric Arnault, director ejecutivo de TAG Heuer. "Con esta alianza, TAG Heuer y Porsche se unen por fin de forma oficial tras décadas de estrechas colaboraciones. Crearemos experiencias y productos incomparables para los clientes y para los aficionados que se emocionan con nuestras dos marcas y con lo que representamos".

Roger Dubuis es uno de los patrocinadores de Lamborghini Squadra Corse por lo que no resulta raro que haya creado una edición especial basada en la creación más espectacular de este departamento. Y es que te recuerdo que el Huracán STO ha sido desarrollado por Lamborghini Squadra Corse con muchos elementos heredados directamente del mundo de la competición.

El reloj del Lamborghini Huracán STO

El Roger Dubuis Excalibur Spider Huracan STO cuenta con una caja de estilo 'esqueleto' de 45 mm de diámetro un detalles sorprendentes. Como en el coche, sus líneas son contundentes, afiladas y dejan entrever el movimiento automático RD630 con reserva de 60 horas. Pero más allá de la obra de arte relojera que es, lo importante aquí son los pequeños detalles estéticos.

El más importante es la combinación de color inspirada en el azul Laufey y el naranja California que ha utilizado el Huracán STO en su presentación. Le da un aire sofisticado y desenfadado, juvenil y agresivo. Otros detalles del diseño del bisel o la caja también recuerdan al superdeportivo italiano.

A diferencia del Lamborghini Huracán STO, cuya producción no estará limitada, Roger Dubuis ha decidido limitar y mucho la producción del reloj Excalibur Spider Huracán STO. ¡Y no me extraña! En la relojería la exclusividad es un grado. Solo fabricará 88 ejemplares y cada uno de ellos costará 56.500 dólares: en España seguro que no estará lejos de los 50.000 euros. ¿Un reloj o un Golf GTI?

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Y es que las piezas del Bugatti real se pueden ver en todas partes. Por ejemplo, el reloj presenta un cigüeñal y pistones en funcionamiento en su diseño, imitando al icónico motor de dieciséis cilindros con todo lujo de detalles. 

También hay un par de 'turbocompresores' que giran junto con el movimiento del supuesto motor' e incluso todo el conjunto del tren de propulsión se mantiene en su lugar mediante 4 amortiguadores, lo que significa que en realidad está flotando dentro de la caja y se puede ver moviéndose ligeramente hacia arriba y hacia abajo. ¿Estás con la boca abierta? ¡Ciérrala! Que aún hay más... 

Sorprende pensar que en el interior de ese reloj se mueven con asombrosa coordinación 578 piezas que combinan el diseño del automóvil y del propio reloj, cuya esencia reside en un tourbillon volante inclinado a 30 grados.

Bugatti Chiron Tourbillon: oro y piedras preciosas a tu gusto 

Por si todo lo que te he contado aún te parece poco para justificar su precio, déjame decirte que el Bugatti Chiron Tourbillon de edición limitada está disponible en cuatro versiones diferentes. La primera de ellas, de oro rosa, está limitada a 72 ejemplares y está hecho principalmente de oro rosa de 18 quilates y de ella deriva otro modelo limitado a 52 ejemplares, con diamantes de corte baguette incrustados. 

El Chiron Tourbillon de oro blanco utiliza oro blanco de 18 quilates y diamantes negros y blancos y luego está la versión 'Sapphire Crystal'. En este caso, hablamos de un bloque sólido de zafiro con un fondo de caja de cristal de zafiro, disponible tanto en color azul como plateado. 

El caucho, el oro, los diamantes y el titanio constituyen la correa de estas auténticas obras de arte. ¿Su precio? Continúa siendo un misterio, pero recordemos que el Bugatti Chiron Tourbillon estándar -limitado a 250 unidades- rozaba los 230.000 euros. No esperamos menos... 

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Además, este reloj edición limitada cuenta con una caja de carbono esqueletizado de 45 mm con incrustaciones de goma, rematadas con un bisel de titanio y cristal de zafiro metalizado, mientras que la correa está fabricada en piel de becerro perforada y cuenta con un forro interior de goma.

Pero, ¿de qué manera han representado el espíritu del Lamborghini Huracán STO en el Excalibur Spider Huracán STO? El deportivo italiano está propulsado por un motor V10 de 5.2 litros atmosférico con 631 CV y 565 Nm de par y, a diferencia del resto, el STO es tracción trasera. Además, es 43 kg más ligero que el Performante.

En el reloj, esta potencia se representa de la siguiente manera: el Excalibur funciona con un calibre RD630 automático -desarrollado específicamente para la asociación con Lamborghini Squadra Corse- que proporciona una reserva de marcha de hasta 60 horas. 

El mecanismo de escape con espiral en ángulo de 12° y mecanismo de cuerda automática deja a la vista un rotor en forma de llanta. Por otro lado, el calibre superior presenta un puente diseñado en forma de barra de suspensión que recuerda a la del motor V10 del Huracán de Lamborghini.

Por cierto, resulta sorprendente que, a pesar de que el Huracán STO no es una edición limitada, el reloj sí; de hecho, Roger Dubuis ha dicho que solo producirá 88 unidades del Excalibur Spider Huracan STO, a un precio de 60.000 euros cada una. 

Para la mayoría de los mortales esa cifra puede resultar impactante, pero si tenemos en cuenta que el precio del Lamborghini Huracán STO arranca en 249.412 euros.

Por eso mismo hay una gran legión de seguidores que idolatran a la marca afincada en Coventry y que se hacen con todo tipo de productos, desde libros a ropa. ¿Tú también eres de esos? Puede que estés de enhorabuena, ya que han lanzado el reloj Eliot Brown Holton de Land Rover con movimiento de cuarzo suizo.

Atención a este Land Rover Defender R/C de Lego...

Digo eso de que "puede" porque este reloj de Land Rover cuesta 603 euros si lo compras en su tienda online. Pero si el precio no es un problema, puedes estar ante un complemento eterno.

Y no es una manera de hablar. La marca Eliot Brown se caracteriza por hacer relojes ultrarresistentes que utilizan de manera oficial algunas unidades del Ejército del Reino Unido y algunos cuerpos de rescate en montaña.

Este reloj en particular podría resistir un golpe de un mazo de acero inoxidable de tres kilos que generase una fuerza de 5.000 G, algo que cualquier hijo de vecino ha hecho alguna vez en su vida.

Pero puede que no estés contento con eso y prefieras ir a conocer esa zona marina conocida como 'Twilight Zone' que empieza en los 200 metros. Sin problema: te pones las gafas de bucear, el Holton de Land Rover y te tiras de cabeza sin preocupación, porque la carcasa de 43 mm tiene triple sellado y aguanta hasta esa profundidad.

Otros detalles son una correa de goma resistente a altas temperaturas (por si tienes que poner la mano en el fuego por alguien), y también a bajas (por si te dejan helado). Por la noche podrás ver sus agujas e índices iluminados con tecnología Superluminova y además tiene una garantía de cinco años y tres para la duración de la batería.

Para el lanzamiento de este Eliot Brown Holton de Land Rover, la marca ha montado una especie de reto en el que un palista con un par de récords Guinness y la piloto Jess Hawkins echan una carrera por el terreno predilecto del Defender para ver quién se queda con el reloj. Más allá de esto, que no deja de ser un comercial, también merece la pena por ver al todoterreno inglés lleno de barro...

¿Cómo? Atelier Jalaper es una empresa joven creada por dos emprendedores: Louis Jalaber (26) y Simon Szleper (24). Estos chavales querían unir tres pasiones: moda, relojes y coches. ¿El resultado? Un reloj muy especial que hará las delicias de los apasionados a los clásicos.

Con un trozo del capó del Aston Martin DB5

Jalaper acudió al especialista suizo Chaux-de-Fonds para la fabricación del reloj. Un relojero especializado en el diseño y la manufactura de relojes de lujo, con no demasiada ambición para poder trabajar con socios externos. Jalaber y Szleper tuvieron que conseguir fondos a través de una ronda de financiación para poder empezar la fabricación del reloj.

Sin embargo, estos dos jóvenes tenían claro que debían darle una conexión directa con el mundo del motor, su otra gran pasión. Decidieron apostar por una marca británica clásica, como Aston Martin y Jaguar, aunque finalmente fueron ambiciosos y decidieron apostar por un súper clásico como es el DB5.

Decidieron que incorporar un trozo del capó del Aston Martin DB5 en su reloj le daría un toque muy especial. Lo difícil sería encontrarlo, pero finalmente dieron con él: estaba en un taller en los suburbios de Londres. Estaba en buen estado y pintado en el mítico color Silver Birch. Cada uno de los 600 relojes que crearán tendrán un pedazo de la historia del motor en el dial.

Jalaper y Chaux-de-Fonds ya ha arrasado la fabricación y comercialización de este reloj con un pedazo del Aston Martin DB5, una mezcla entre relojería suiza, diseño clásico y mundo del motor tan atractivo que ya prácticamente todos los relojes se han agotado. Una gran iniciativa que ha terminado con un producto muy atractivo, como puedes ver en las fotos.

Este reloj se llama Twin Turbo Furious Bugatti 300+ y es un homenaje al récord de velocidad del Bugatti Chiron. El Bugatti Chiron del récord del mundo es una obra de arte de la ingeniería: más bajo, más largo y más estable para poder romper la mítica barrera de las 300 millas por hora. Más de 482 kilómetros por hora.

¿El reloj más caro del mundo?

Pese a que más de 500.000 euros por un reloj puede parecer una absoluta barbaridad (y lo es) no es el más caro: hay piezas que pueden superar el millón. Sin embargo, este es uno de los más espectaculares también a nivel estético. Hablamos de una caja enorme, de 57x52 milímetros, fabricada en fibra de carbono forjada y titanio (igual que el Bugatti de cuatro ruedas). 

No soy un experto en relojes por lo que no entraré en aspectos súper técnicos, pero sí te puedo contar que su movimiento cuenta con un doble tourbillon de triple eje. Es un sistema que es capaz de corregir el efecto de la gravedad sobre el mecanismo. También cuenta con un cronógrafo para medir tus vueltas rápidas en el circuito.

En el mundo de la relojería, cada complicación añade exigencia técnica al conjunto y euros en el precio. Este reloj de Bugatti está formado por 832 pequeñas piezas que son ensambladas como por arte de magia por auténticos maestros artesanales en Suiza. Una obra de arte de la ingeniería relojera.

Y es que solamente hace falta ver las fotos para darse cuenta que es un reloj especial. Sus componentes, su nivel de ingeniería relojera, su exclusividad: ¡solo se fabricarán tres ejemplares! Si estás esperando tu Bugatti Chiron World Récord de calle, creo que este reloj es su complemento perfecto. Al menos, si te gusta llamar la atención tanto dentro como fuera del coche.

Porsche Design ha creado este nuevo reloj como un objeto de altísima calidad para uso diario. Esta nueva edición destaca por los tonos azulados tanto en la esfera como en la correa, creando un reloj de aspecto muy sofisticado y espectacular. Un cronómetro de máxima precisión y calidad para lucir todos los días, en cualquier tipo de evento: ¡siempre aportará su toque de elegancia!

Máxima precisión

El corazón del Porsche Design 1919 Chronotime Flyback Blue es la pieza 01.200 con función Flyback, que aporta una gran precisión. Este cronómetro cuenta con función de inicio, parada y puesta a cero todo en una sola maniobra. Por supuesto, este reloj ha sido sometido a los exigentes test del Controle Officiel Suisse del Chronometres (COSC), una autoridad suiza neutral cuyo objetivo es garantizar la precisión de los relojes.

El Porsche Design 1919 Chronotime Flyback está fabricado íntegramente en titanio y por el reverso permite ver el espectacular movimiento del reloj. Este material de alta tecnología, utilizado también en el mundo del motor y la competición, es un 40% más ligero que el acero inoxidable. 

Otro detalle que busca relacionar este reloj con el mundo de los coches es su correa de piel de becerro, la misma que se utiliza en el interior de los coches deportivos de Porsche y que tanto por aspecto como por tacto le dota de un punto elegante y sofisticado al mismo tiempo: ¡el color azul le sienta de maravilla!

Porsche tiene claro que forma y funcionalidad deben combinarse para conseguir el éxito. Lo ha demostrado en los coches y desde que en 1972, F.A. Porsche fundara Porsche Design, también lo quieren llevar a los objetos más cotidianos. Este cronógrafo de Porsche Design representa la simplicidad, la elegancia y la calidad de un buen Porsche, para llevar todos los días en la muñeca.

El precio del Porsche Design 1919 Chronotime Flyback en España es de 5.950 euros y están incluidos los gastos de envío. Un reloj muy interesante para aquellos que piensan que la filosofía de Porsche es la filosofía ganadora en la vida. ¡Espectacular!

Así se pasó del Bugatti EB118 al Veyron

Obra del experto relojero Jacob & Co, este reloj denominado Bugatti Chiron Tourbillon ha tardado aproximadamente un año en desarrollarse y presenta una versión en miniatura del motor W16 fabricado con cristal de zafiro que impulsa al Bugatti Chiron. Este pequeño motor con todo lujo de detalles presenta 16 pistones en miniatura que se mueven gracias a una réplica del cigüeñal original. De hecho, Jacob & Co está tan orgullo de este cigüeñal que lo describe como “una de las piezas de reloj más pequeñas y complicadas jamás fabricadas”.

Bugatti Chiron Tourbillon de Jacob & Co

El motor comienza a girar cuando se presión la corona de la derecha y está activo durante aproximadamente 20 segundos. Se puede utilizar tres veces consecutivas antes de que el resorte principal necesite ser rebobinado. Como si este detalle no fuera suficiente, hay una pareja de pequeños turbocompresores en el costado del reloj que también giran.

Además, la placa base y todas las piezas móviles del reloj Bugatti Chiron Tourbillon de Jacob & Co están suspendidas por un conjunto de cuatro amortiguadores que han sido diseñados para imitar la suspensión del Chiron. Estos amortiguadores se pueden personalizar en diferentes colores, mientras que el cristal de zafiro ofrece una visión completa de la esfera del reloj. 

Este artículo de lujo se entrega dentro de un estuche con una pequeña parrilla en forma de herradura típica de Bugatti. El resto de la caja está hecha de titanio negro y aquellos que quieran pedir el reloj podrán seleccionar varios colores y piedras preciosas. Jacob & Co tiene la intención de fabricar tan solo 250 unidades de este reloj exclusivo con un precio unitario de 256.000 euros.

Breitling Premier Bentley Mulliner, solo para unos pocos

De hecho, fíjate si Bentley y Breitling tienen una relación estrecha que con el lanzamiento del Breitling Premier Bentley Mulliner celebran 17 años juntos. Según Breitling, este reloj comparte "los valores de diseño y los detalles con el Contenintal GT Mulliner Convertible". Lo malo, ya te digo, es que será una serie muy limitada. Tanto que solo se crearán 1.000 ejemplares.

El Breitling Premier Bentley Mulliner tiene una estructura de acero inxidable de 42 mm sujeta con una correa de piel de cocodrilo azul. Este ha sido el tono elegido para coincidir con el interior de cuero Imperial Blue del Bentley Continental GT Mulliner Convertible. Las esferas interiores también son azules y la principal es plateada, parecida a la que tiene la instrumentación del GT Mulliner. Han pensado en todo.

Los guiños de este reloj al coche continúan con un segundero en rojo que evoca a las costuras rojas del interior del Bentley. Además, cada una de las 1.000 unidades viene en una caja de zafiro transparente con una inscripción en la que pone "Edición Mulliner - Breitling", acompañado del número en cuestión. Es, por tanto, una pieza de coleccionista.

Cabe recordar también que ambas compañías empezaron a hacer cosas juntas cuando en 2002 Bentley encargó a Breitling que hiciese un reloj para el Continental GT que se lanzó al año siguiente. Y así, hasta hoy. Por su parte, el presidente y director ejecutivo de Bentley, Adrian Hallmark, ha dicho que "la relación entre Bentley y Breitling es un reflejo de los valores que ambos compartimos. Los vínculos entre el Breitling Premier Bentley Mulliner y el Bentley Continental GT Mulliner Convertible se pueden ver en todos los detalles del reloj".

Jaguar J814/A Automatic

Es cierto que la mayoría de relojes Jaguar rondan entre los 300 y los 800 euros, precios más o menos asequibles para relojes de cierta calidad. Existen tres gamas en los relojes Jaguar, Acamar, Daily Classic y Automatic. Estos últimos son los más caros y es la gama a la que pertenece este Jaguar J814/A Automatic. Se trata de un reloj de lujo desarrollado y montado en Suiza, certificado y con una pequeña ventana que esconde su movimiento automático. Pueden tener varios acabados, personalmente me parece muy interesante este, acabado en oro rosa y combinado con color negro. ¿Su precio? 1.248 euros. No es ninguna ganga. Si no te gusta este acabado, no hay problema: Jaguar ofrece una gama muy amplia con distintos materiales y combinaciones de color.

Jaguar J947/1 Automatic

Siguiendo la gama Automatic, recuerda que es la más cara, llegamos a un reloj mucho más sencillo y discreto. El Jaguar J947/1 Automatic está terminado en acero inoxidable, tiene un movimiento automático analógico y es resistente al agua hasta 50 metros. Es cierto que su diseño se puede antojar demasiado discreto, pero lo bueno es que este reloj Jaguar pasará el tiempo sin apenas inmutarse. Cuenta también con cristal de zafiro y destaca su movimiento automático y su certificado de autenticidad. Es algo más barato, como puedes esperar: cuesta 840 euros.

Jaguar 24284

Este reloj de Jaguar tiene un aspecto mucho más deportivo y atractivo, al menos en un primer vistazo. Hablamos de un reloj con una caja de mayor tamaño: 43 milímetros. Está fabricado también con acero inoxidable en un acabado negro muy atractivo. Cuenta con tres diales en el interior y un acabado en forma de rombos muy interesante. Tiene un precio de 792 y puede ser una buena opción para quien esté buscando un reloj de calidad ‘Made in Suiza’ a un precio razonable.

 Alucina con los relojes de la F1

La caja está dominada por el azul añil, mientras que unas discretas líneas rojigualdas de la bandera española aparecen en la esfera. El conjunto cromático del RM 67-02 se completa con una correa teñida de azul cielo. 

Una de las muuuuchas particularidades del nuevo reloj de Fernando Alonso reside en su liviano peso: 32 gramos. Esa cifra en la báscula es posible gracias al empleo de materiales ultraligeros y extremadamente avanzados y resistentes como el grafeno y el titanio.

En cuanto al precio del Richard Mille RM 67-02 no podemos contarte gran cosa. Pero para que te hagas una idea, el año pasado lanzaron el RM 50-03 , una serie limitada a 75 unidades que cada una costaba un millón de euros. Sí, has leído bien, un ki-le-te por lucir un peluco en la muñeca.

No hay duda de que la firma suiza fundada por el francés Richard Mille quiere explotar la imagen de Fernando Alonso y McLaren. No en vano es uno de los escasos patrocinadores que luce su nombre en la chapa de los monoplazas de Woking. En 2016 el fabricante helvético suscribió un acuerdo de colaboración por ¡diez años! con la escudería británica.

Fotos: McLaren F1.

¡Y para todos los bolsillos! Apunta estos nombres: Bell & Ross BR-X1 Tourbillon, Bell & Ross BR-X1 Chronograph y Bell & Ross BR 03-94. Todos ellos tienen un aspecto espectacular, siguiendo la estética de este fabricante que apuesta por cajas cuadradas y una gran calidad de acabados y de materiales utilizados. Tienen un aspecto deportivo y con ciertos toques de color, aunque lo realmente interesante está en su interior.

Es de esperar que la imagen de Renault F1 Team, especialmente el color amarillo corporativo de la escudería de Fórmula 1 (aquí puedes saber cómo ver la Fórmula 1 en 2018), esté muy presente en estos tres relojes tan espectacular. La verdad es que su imagen entra por los ojos y en las fotos en detalle que puedes ver en la galería sobre estas palabras, podrás entender de lo que hablo: se han cuidado mucho los pequeños detalles y la verdad es que convencen.

La estrella de la colección es el Bell & Ross BR-X1 Tourbillon, que incorpora el mecanismo más sofisticado y espectacular del fabricante. El mecanismo BR-CAL.283 cuenta con 282 componentes que oscilan 21.600 veces por hora y tiene una reserva de energía de cuatro días. El mecanismo Tourbillon se puede ver a través de un cristal en la caja y ya te aseguro que es el más exclusivo: solamente se van a fabricar 20 ejemplares a un precio de 165.000 euros. Sí, cada uno.

Más: para bolsillos algo menos acaudalados, encontramos el Bell & Ross BR-X1 Chronograph que también luce una caja con aperturas para poder ver el movimiento BR-CAL.313 desde el exterior. Es un sistema automático capaz de conseguir 28.800 vibraciones por hora y con un precio mucho más razonable: 18.900 euros. Por último, el Bell & Ross BR 03-94 cuenta con un movimiento automático más sencillo y un precio más asequible: 5.900 euros.

Todos ellos se encuentran bajo una caja de titanio capaz de soportar una profundidad bajo el agua de 100 metros. Cuenta con un cristal de zafiro antireflejos y el interior de la caja está terminado de fibra de carbono. Los Bell & Ross BR-X1 cuentan con cajas de 45 mm, mientras que el modelo 03-94 tiene una caja algo más pequeña, de 42mm de diámetro. Como te decía, del modelo Tourbillon solamente se fabricarán 20 ejemplares, mientras que de la versión BR-X1 Chronograph se producirán 250 copias y del modelo 03-94 otros 999 ejemplares. 

¿Buscas un reloj especial? ¿Quieres calidad, imagen y exclusividad? Está claro que Renault no es Ferrari y quizás Bell & Ross no sea Hublot, pero la verdad es que estos relojes tienen muy buena pinta. Si te gustan ya puedes correr a alguna de sus tiendas: es de esperar que las versiones más exclusivas vuelen rápido, muy rápido.

Toda la gama de Renault, aquí

Y es que más allá de los coches nuevos, la cita helvética también muestra novedades en cuanto al mundo del lujo y el lifestyle. TAG Heuer ha presentado estos dos nuevos relojes en el Stand de Aston Martin, junto al presidente de la marca, Andy Palmer. El primero es el TAG Heuer Carrera Calibre Heuer 01 con un acabado exclusivo desarrollado para Aston Martin, con detalles únicos inspirados en el Aston Martin Vantage 2018. La caja de 45mm muestra un aspecto muy sólido y robusto e incluso las pequeñas piezas, como las manecillas, están inspiradas en los modelos de Aston Martin.

El segundo reloj presentado en el Salón de Ginebra 2018 es el TAG Heuer Fórmula 1 Aston Martin. Su caja mide 43 mm y se basa en el clásico cronógrafo Fórmula 1 de TAG Heuer. La caja está fabricada en aluminio con el fondo pintado en color negro y con detalles del color corporativo de Aston Martin Racing, ese espectacular amarillo lima que también hemos visto en el Aston Martin Valkyrie AMR Pro. En este caso, este reloj es resistente al agua a 200 metros.

No se ha especificado si estos relojes TAG Heuer de Aston Martin serán producidos en edición limitada y tampoco se ha especificado lo más interesante: ¡el precio! No obstante, no esperes que sean baratos: un TAG Heuer Carrera Calibre Heuer 01 cuesta 4.950 euros, mientras que un TAG Heuer Fórmula 1 ronda los 2.000 euros. ¡Es previsible que el precio de estas versiones especiales inspiradas en Aston Martin puedan doblar esos precios! Estaremos atentos a la página web de la firma suiza para ver si en un futuro cercano nos ofrecen más información: si estás interesado, quizás en una de las boutiques de la marca te puedan dar más información.

Suponemos que a estas alturas ya sabes que te hablamos de Rolex. Pues sí, la 'generosa' marca helvética obsequia a los vencedores de la prueba con uno de sus más exclusivos y codiciados modelos. No es que hayan sido muy originales con el nombre del peluco porque se llama Daytona. Bueno, realmente su denominación oficial sería Rolex Oyster Perpetual Cosmograph Daytona. Lo bueno, es que esta máquina del tiempo, una verdadera pieza de colección, se entrega personalizada. En su parte posterior figura una inscripción con el nombre del vencedor y la fecha de su gesta lograda en el Daytona International Speedway. 

Puede que te parezca una racanería este detallito del patrocinador suizo, pero te vamos a contar un par de detalles sobre el cronógrafo que te harán cambiar de opinión. Para situarte un poco, te diremos que tienen un precio de mercado que ronda los 11.400 euros, lo cual no está nada mal. Además, hay tortas, por no decir otra cosa, por hacerse con uno de ellos, debido a los pocos que la multinacional pone a la venta cada año. Tanto es así que existen enormes listas de espera de afortunados a los que les sobra ese pastizal y quieren lucir un Rolex Daytona en su muñeca. ¿Qué tiene de especial para que cueste tanto y por qué es una leyenda que va asociada al mundo del motor? Vamos con lo segundo, que mola más que lo primero.

Rolex y un récord de velocidad playero

Al parecer el creador de la compañía Rolex, un alemán llamado Hans Wilsdorlf, era todo un 'lince' para los negocios y la publicidad. Pronto se dio cuenta de que la fiabilidad y rendimiento, valores imprescindibles para tener éxito en el motor, se ajustaban a las características de sus relojes. Por eso mismo, se fijó en las pruebas que se disputaban en el primer tercio del Siglo XX en Daytona Beach. Allí se batieron 14 récords de velocidad, de los que cinco de ellos fueron cosa de un tal Malcolm Campbell. Este piloto británico dejó a todo el mundo loco al alcanzar ¡444 km/h! en la arena playera y lo hizo con un Rolex como compañero en la hazaña de 1935. 

Inmediatamente Wilsdorlf convirtió al corredor británico en la imagen de sus productos. Y la idea surtió efecto porque los relojes comenzaron a venderse como churros. Poco después de aquel éxito publicitario y comercial, en 1959, la firma suiza se convertía en el patrocinador principal de nuevo Circuito Daytona Internacional Speedway y desde 1992 en el 'partner' de las 24 Horas de Daytona. Nueve años más tarde, pasó a ser también el cronometrador de las 24 Horas de Le Mans. En 2013 extendió su presencia en las carreras al convertirse en sponsor y reloj oficial del Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

Por qué es tan especial

La caja de 40 mm. del legenario cronógrafo está fabricada con acero 904L, una superaleación ultrarresistente e inoxidable, empleada en la industria espacial y química. Y claro, ese material anticorrosivo y que no se raya (casi) ni con una Hilti vale un 'Congo'. Su esfera, que  puede ser plateada, negra, azul y marrón, contiene tres sub-esferas. La del minutero central mide los octavos de segundo, mientras que las otras dos permiten saber el tiempo que ha pasado en horas y minutos. Muy práctico.

El bisel, donde figura un escalado taquimétrico, está elaborado con un material cerámico muy resistente y duradero, claro. Por cierto, los números esos que aparecen en el bisel y el cronógrafo, permiten conocer la velocidad media hasta 400 km/h, o 249 millas. Su cristal protector de zafiro te asegura que no sufrirá arañazos. Por último, cuenta con una maquinaria automática (calibre 4130) cuya particularidad reside en el menor número de piezas que lo componen, comparado con otros relojes. Si eres submarinista, que sepas que puedes zambullirte tranquilamente hasta los 100 m, ya que la hermeticidad está asegurada por un triple sistema de seguridad que posee su corona.

Al margen de su lógica calidad y de su longeva relación con el automovilismo, el Rolex Daytona se convirtió en un mito gracias a la figura de Paul Newman. El actor estadounidense, gran piloto de carreras de coches, poseyó uno que se lo regaló su mujer en 1968 hasta su muerte en 2008. La pieza se convirtió en un icono rodeado de un aura de exclusividad único. De hecho, el que perteneció a la estrella de Hollywood se subastó por ¡15,3 millonazos! de euros en 2008. 

Seguro que ya entiendes las razones del precio del Rolex Daytona, ¿verdad?