Los coches han sido protagonistas de una saga que durante más de dos décadas ha marcado la cultura del automóvil, especialmente la vinculada al tuning y a las carreras callejeras. Ahora, buena parte de esos coches que marcaron a toda una generación se reúnen en una nueva exposición organizada por el Petersen Automotive Museum, uno de los museos del automóvil más importantes del mundo.

Una exposición anual de coches de ‘A todo gas’

La exposición se titula ‘A Fast & Furious Legacy: 25 Years of Automotive Icons’ y celebra el 25º aniversario de la franquicia cinematográfica iniciada en 2001. La exposición se inauguró oficialmente el sábado 14 de marzo y permanecerá abierta al público hasta abril de 2027, permitiendo a los visitantes recorrer más de dos décadas de historia del cine y de la cultura del automóvil a través de algunos de los coches más icónicos que han aparecido en las películas.

La apertura de la exposición estuvo acompañada de un evento especial que convirtió el propio museo en algo parecido a una reunión de aficionados al estilo de las que aparecen en la saga.

Durante ese día, el aparcamiento del museo acogió una concentración de coches inspirados en el universo de ‘A todo gas’, además de actividades para los asistentes, encuentros con profesionales del sector y la posibilidad de adquirir merchandising exclusivo relacionado con la exposición.

El objetivo de esta exposición es repasar el impacto cultural que ha tenido la franquicia desde su debut a principios de este siglo. En estos 25 años, la saga ha pasado de ser una película centrada en el mundo de las carreras callejeras a convertirse en una de las franquicias cinematográficas más exitosas de Hollywood, con múltiples películas y miles de millones de dólares recaudados en taquilla.

Supra, Charger y muchos más

La exposición reúne algunos de los vehículos más reconocibles que han aparecido en la saga. Entre ellos destaca el Toyota Supra A80 de 1994 asociado al personaje de Brian O’Conner, interpretado por el difunto Paul Walker, uno de los coches más recordados de la primera película y uno de los símbolos de la cultura tuning de principios de los 2000.

También está presente el Dodge Charger R/T de 1970 que lleva años asociado al personaje de Dominic Toretto (Vin Diesel), otro de los vehículos más representativos de la franquicia.

Además de los dos emblemas más destacados de la franquicia, en la exposición anual hay otros vehículos emblemáticos que aparecieron en diferentes entregas de la saga, como el Mazda RX-7 de 1993 que conducía Toretto en la primera película, el Nissan 240SX utilizado por Letty Ortiz (Michelle Rodriguez) o el Honda S2000 que conducía Suki (Devon Aoki) en ‘2 Fast 2 Furious’.

Muchos de estos vehículos no son réplicas, sino unidades reales utilizadas durante los rodajes o coches de producción creados específicamente para las películas. En algunos casos se trata de coches de acrobacias o prototipos construidos para determinadas escenas, lo que permite observar de cerca cómo se desarrollaban las secuencias más espectaculares de la saga.

Salas repletas de coches de ‘Fast & Furious’

La exposición ocupa varias galerías del museo y pretende mostrar la evolución de la franquicia a través de sus coches más icónicos, desde los modelos que definieron la estética del tuning de principios de siglo, asociados a las dos primeras entregas de la saga, hasta los vehículos más radicales que aparecieron en las entregas posteriores.

De esta forma, el visitante puede entender cómo el fenómeno ‘Fast & Furious’ influyó en la cultura del automóvil y en la forma en la que el cine ha representado los coches durante las últimas décadas.

El Petersen Automotive Museum, inaugurado en 1994 y situado en Los Ángeles, es uno de los museos del automóvil más importantes del mundo, con decenas de galerías dedicadas a la historia y la cultura del automóvil. Su colección permanente incluye más de un centenar de vehículos expuestos y numerosos coches históricos almacenados en sus instalaciones.

Y durante el próximo año entero, esta exposición permanente contará con una sección dedicada a ‘A todo gas’, donde además de los vehículos citados, también habrá modelos como el Ford Mustang con motor Nissan o el Mitsubishi Lancer Evo IX utilizados en ‘The Fast & The Furious: Tokyo Drift’, o el Dodge Charger Daytona de 1968 que conducía Toretto en la sexta entrega de la franquicia.

La almoneda se llevó a cabo en Florida, Estados Unidos, específicamente en el Kissimmee de Mecum Auctions. Allí, el coche que conducía Brian O'Conner tuvo una puja entre unos 75.000 y 125.000 dólares (entre 68.392 y 113.987 euros), pero el total superó las expectativas y este Mitsubishi fue vendido por la suma de 170.500 dólares (155.478 euros), según informó Mecum.

Como no podía ser de otra manera, el comprador permaneció en el anonimato y nada se supo de su identidad.

El vehículo que tuvo en sus manos Paul Walker se encontraba tal y como se usó en la película, siendo un auténtico diamante en bruto de los coches tuneados. Este modelo monta neumáticos de la marca Toyo Tires, alerón APR Performance, asientos Sparco, sistema estéreo de CD Jensen motor de dos litros (16 válvulas) y 175 caballos de potencia y hasta las pegatinas originales.

Además, cuando se vendió, el automóvil contaba con la documentación de Cinema Vehicle Services, lo que garantizaba la originalidad del vehículo y la autenticidad de todas las modificaciones que llevaba este ejemplar. Lo único que cambió en este Mitsubishi Eclipse fue su caja de cambios. La transmisión manual que usó el coche del largometraje pasó a ser automática. 

Recordemos que este coche lo utilizó Brian O'Conner al principio de la película para enfrentarse a Dominic Toretto, el cual terminó perdiendo. Ya en la segunda entrega de la mítica saga, este modelo cambió al Mitsubishi Eclipse GTS Spyder 2003 y se añadió el Mitsubishi Lancer EVO VII de 2002.

Otros artículos interesantes:

• Nissan 400Z Veilside: el nuevo coche de Han en Fast and Furious 10

¡Akira Nakai ha construido los primeros Porsche 911 RWB de España!

Con él gana varias carreras antes de ser requisado por la policía y huir hacia el sur, hasta Miami. ¿Pero qué tiene de especial este coche japonés? Pues realmente, mucho. De hecho, si hubiese formado parte de las películas que vimos en el cine con Paul Walker al volante, este clásico estaría enormemente revalorizado (si es que no lo está ya).

Mitsubishi 3000GT, un superdeportivo japonés para plantar cara a los europeos

Desafortunadamente, Mitsubishi ya no es la marca tan JDM que era a principios de la década de 1990. Una época en la que se atrevían con todo, dominaban los rallys con el Lancer Evo y producían sensacionales deportivos coupé como el Mitsubishi Eclipse o el 3000GT.

Vamos a centrarnos en este último, porque es una auténtica joya que, a título personal, he tenido muy cerca gracias a un buen amigo mío. Un bólido que iba a llamarse Mitsubishi GTO originalmente. Y aunque así se vendió en Japón, no lo pudo hacer en Europa y Estados Unidos por culpa del Pontiac GTO y de Ferrari, que había ostentado con anterioridad ese apellido de Gran Turismo Omologata.

Se trató de un coche en formato 2+2 con 4,60 metros de longitud. Era realmente largo y ancho, muy prominente. Y desde la marca decidieron ofrecer dos motorizaciones: ambas con el mismo bloque, pero la más potente tuvo el motor V6 twin-turbo de 3,0 litros acoplado a tracción integral permanente y 280 CV de potencia debido al Pacto de Caballeros japonés.

Ese fue el Mitsubishi 3000GT VR-4 e integró tecnología de todo tipo: suspensiones adaptativas, aerodinámica activa con un flap inferior desplegable en el parachoques y alerón trasero móvil, escape con válvulas electrónicas e incluso dirección a las cuatro ruedas. Hace casi 30 años.

Sin embargo, se saldó con un peso de 1.720 kg para esta versión VR-4. Y pese a ello, podía acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar 250 km/h de velocidad máxima (limitada). Un auténtico coche deportivo de grandes sensaciones y con cambio manual, evidentemente.

En cuanto a diseño, tenía faros retráctiles en su primera versión que desaparecieron con el restyling, grandes entradas de aire en el parachoques frontal, una gran parrilla, entradas de aire delante de las ruedas traseras y varios modelos de alerón. Uno de gran tamaño, otro redondeado como el del Eclipse y el más bajo, pero con la aerodinámica activa.

El interior estaba enfocado en el conductor, con cuadro de instrumentos analógico y varios relojes de control sobre el salpicadero. Una posición de conducción muy baja con asientos deportivos pero a su vez, muy cómodos y bien acolchados.

Al final de su vida llegó a alcanzar 320 CV de potencia, pero las ventas cayeron en picado frente a sus rivales y una estrategia de Mitsubishi que centraba su atención en los Lancer Evo. A finales de 1999, el vehículo se dejó de fabricar en todo el mundo, incluyendo norteamérica y su versión Dodge Stealth.

Una auténtica pena. El coche, debido a su escasa producción fuera de Japón (donde se siguió vendiendo hasta 2002), apenas ha encontrado fama. Hay pocas unidades y encontrar los VR-4 bien cuidados es una odisea que te hará empaparte de su delicada mecánica. 

Sin duda, de haber salido en Fast and Furious, ahora costarían mucho más de los 25.000 euros por los que se puede encontrar el VR-4 con un kilometraje aceptable o los apenas 12.000 euros de las versiones con motor atmosférico y tracción delantera. ¡Pero ha dejado su huella!

Otros artículos interesantes:

• ¿Mitsubishi Lancer Evo VIII o Subaru Impreza WRX STI?
• ¿Un Mazda RX-7 FD3S con motor V12 de Pagani Zonda? Es una realidad

Texto original de Vijay Pattni

El Alfa Romeo 2000 GT Veloce era muchas cosas, pero entre sus cualidades no estaba la de ser una unidad móvil de desactivación de bombas. Afortunadamente, los productores y fabricantes de coches detrás de Fast X, la película más explosiva de 2023, han agregado una función más a este espectacular Alfa Romeo.

Lo han hecho con la ayuda del especialista líder mundial en Alfa, Alfaholics, y el motor de un coche compacto. En declaraciones a TopGear.com, el coordinador de especialistas de Fast X, Alex King, confirma que este coche naranja es muy especial.

King ya tuvo algo de experiencia con el Ecoboost de 2,3 litros de Ford en la nueva película de Indiana Jones. “Lo colocamos en lo que parece un Mercedes de la década de 1940, pero hicimos trampa: en realidad es un Mercedes de 1957 cortado por la mitad y extendido aproximadamente 30 cm. Le pusimos un motor turbo de 2,3 litros con una caja de cambios Mazda”, comenta.

“Debido a que funcionó magníficamente, hicimos lo mismo con el Alfa de Han en Fast X: el 2000 GT Veloce. Ese coche es una locura”, añade. Calcula que produce alrededor de 283 CV, lo cual es mucho debido al peso ligero del coche. "Fuimos a Alfaholics para la geometría y la suspensión. ¿Por qué irías a otro lado?", apunta.

De hecho, Alfaholics, una empresa familiar con sede en North Somerset, ha estado fabricando fabulosos Alfa Romeo durante años y también construye el poderoso GTA-R. También tuvieron un 2000 GT estándar, eso sí, “porque si abres el capó, quieres ver un motor Alfa Romeo”, dice.

Otros coches de serie usados -o volados por los aires- en Fast X incluyen un batallón de Dodge Charger para esa escena de desactivación de bombas en Roma, un Lamborghini dorado -por supuesto-, un Porsche 911 de la generación 997 disfrazado para parecerse a un GT3, y una buena cantidad de Hummer H2.

Sobre estos últimos, King detalla: “Teníamos algunos motores LS3 embalados y listos para usar si necesitábamos poner algunos en los Hummer H2 para una secuencia en Roma, pero no fue necesario porque hicieron lo suficiente. Cuando podemos, los dejamos de serie porque eso ahorra tiempo y dinero”.

Sin embargo, naturalmente, todos los ‘Hero Cars’ -los más modificados y mejor acabados-, excepto el Alfa de Han, tienen motores V8; un motor de confianza para el socio estadounidense de King, Dennis McCarthy. Ha construido una tonelada de maquinaria para Fast & Furious a lo largo de los años, y con los dos, puedes obtener prácticamente cualquier cosa que los productores necesiten.

“Dennis y yo hemos hecho varias películas juntos y sabemos de lo que es capaz el otro”, dice King. “Él me deja seguir con mis cosas, me envía cosas y yo le envío otras dependiendo de cuáles sean los requisitos”, agrega.

Esta vez, los requisitos eran tener muchos coches desechables porque, a menos que no sea demasiado obvio, Fast X es una película muy explosiva. "Tienes compras, pruebas, alquileres de fondo, contrataciones... ¿quizás entre 200 y 300 coches?" Calcula King sobre cuántos coches ha requerido Fast X. Todo obtenido a través del extenso libro de contactos de King y McCarthy.

“Muchos de mi equipo estuvieron en competición, algunos en Fórmula 1, y conocerán a alguien”, comenta. “Todos están en ese mundo, donde dirán 'espera, déjame llamar a fulano de tal'. Comprar cosas es muy divertido y las traemos de todas partes. Y no es solo un coche, compramos seis, siete u ocho, y todos son diferentes”, detalla.

Lamentando la fascinación de la industria automovilística con los distintos niveles de equipamiento y los restyling, King dice: “Uno será una serie ligeramente diferente, el otro tendrá llantas diferentes, parachoques, faros y demás. Piensas, ¿por qué no pueden simplemente dejar los coches en paz?"

Por supuesto, la película no ha dejado en paz a los coches. “Creo que debemos haber destruido al menos 50 o 60 coches. Sin embargo, podría estar muy equivocado con esa cifra, ¡podría ser una estimación conservadora!”, declara.

Afortunadamente, al coche de Han le fue mejor. “El 2000 GT no se destruyó, lo cual fue bueno”, añade. De hecho, la construcción es tan buena que King está buscando hacerse uno para él. “Compré mi propio motor -Ecoboost de 2,3 litros- y tengo una de las carrocerías Alfa. Voy a construir el mío. Ya te avisaré si lo hago”, advierte.

Estaremos atentos. Mientras, si deseas ver un Alfa Romeo 2000 GT Veloce en servicio como unidad móvil de desactivación de bombas en Roma, Fast X ya está en los cines, así que ya estás tardando en comprarte las palomitas.

Sí, has leído bien. Este Nissan se ha vendido por un precio superior al de muchos hiperdeportivos, en concreto por 1.357.000 dólares -unos 1.238.425 euros-, pero ¿por qué? Bueno, lo cierto es que se trata de un coche especial, ya que ha formado parte de una de las sagas cinematográficas más conocidas del mundo del motor y además fue creado según el gusto del actor Paul Walker.

Rebobinemos más de una década, cuando se estaba preparando la que sería la cuarta película de Fast & Furious. A la hora de elegir los coches, se optó por el Nissan Skyline GT-R de la generación R34, que ya fue usado en la segunda entrega. Sin embargo, este coche es difícil de conseguir en Estados Unidos, ya que nunca se vendió allí.

Además de esto, hay que tener en cuenta que este modelo no cumplía con normativas como la de emisiones del país norteamericano, lo que no permitía importarlo hasta que cumpliera 25 años. Esto, eso sí, a excepción de algunas unidades que fuesen adaptadas por empresas de homologación especializadas.

En resumen, conseguir uno de estos deportivos japoneses no era barato para un particular y una película suele necesitar varias unidades. Con esto en mente y con la mentalidad de ahorro que se suele dar en muchas películas, se optó por usar Nissan Skyline GT-T para escenas de acción. Además, dado que eran tracción trasera y no total, podían derrapar para la grabación.

Por otro lado, se llegó a usar alguna carrocería de Skyline movida por el motor de un Volkswagen Escarabajo, ya que el coche recibe varios daños en la película y no se iba a arriesgar un GT-R real para algo así. Porque sí, hubo uno de verdad y se trata del que veis en las fotos.

El coche se compró desde Japón y Kaizo Industries se encargó de enviarlo a Estados Unidos. Allí llegó sin motor, pero la empresa envió más adelante un RB26 que además había sido modificado según las directrices de Paul Walker -Brian O’Conner en la saga de películas-, quien era un apasionado de las cuatro ruedas.

De esta forma, este era el llamado ‘Hero Car’, el coche usado para las escenas de menos riesgo y en las que más se ve el vehículo en cámara. También fue el conducido por el propio Walker en la cinta y cuenta con el asiento bucket regulado para su posición, sin que haya sido movido desde el año 2009. 

Eso sí, esta no es la única peculiaridad de este Skyline GT-R (R34) de Fast & Furious 4. También cuenta con mejoras como un intercooler de Turbonetics, sistema de escape Nismo NE-1, más presión del turbo, amortiguadores Nismo, una jaula antivuelco, barra antitorsión de titanio, frenos mayores, nuevos paragolpes y faldones, llantas Volk Racing, volante Momo, pedales Nismo, etc.

Así es como se configuró el coche que, en la película, O’Conner fabrica para infiltrarse de nuevo en el mundo de las carreras callejeras. En la vida real, se trataba de una unidad con unos 557 CV, lo cual es un gran cambio respecto de los 320 CV del coche de serie. Era una creación espectacular, pero casi tuvo un final triste.

Por lo que parece, tras la película, el coche fue requisado por la patrulla fronteriza estadounidense al considerarse que fue importado por piezas -algo ilegal en ese momento- y no tener permiso de importación. Así, se inició una batalla legal que acabó con el Skyline GT-R siendo enviado a Alemania en 2012, donde ha permanecido hasta que ser subastado en Bruselas por más de un millón de euros.

Ahora alguien cuidará este modelo como oro en paño, lo que es es un final mucho más feliz que el que podría haber tenido tras ser requisado. ¿Recordáis el Skyline GT-R (R33) de Leon en la primera película? Se dice que aquel no corrió tanta suerte y acabó aplastado por las autoridades tras varios problemas legales. Una auténtica pena…

Otros artículos interesantes:

• La colección de coches de Paul Walker sale a la venta
• Los tres coches más icónicos de Paul Walker en 'Fast & Furious'

Estos son los mejores body kits de coches japoneses (y europeos) del mundo

Veilside se hizo internacionalmente famosa por su modificación del Mazda RX-7 que apareció en la película de Tokyo Drift y ahora, la compañía fundada por Yokomaku Hiranao volverá a la saga en Fast and Furious 10 con una versión del nuevo deportivo de Nissan que ha enseñado en YouTube el conocido Larry Chen.

Nissan 400Z Veilside

Esta versión del Nissan Z de nueva generación se presentó en el Salón del Automóvil de Japón y será el coche que Han (Sung Kang) conducirá en la nueva película de Fast and Furious. Y oficialmente se llama FFZ400.

Esto es Daikoku Futo: el centro mundial de las concentraciones de coches en Japón

Su carrocería se ha pintado del icónico color naranja de la marca y monta exactamente las mismas ruedas del legendario Mazda RX-7 FD3S, unas Veilside Andrew Forged de 20 pulgadas. Además, incorpora suspensión neumática y muchos componentes adicionales.

Se han añadido canards laterales al nuevo parachoques delantero con una calandra mucho más interesante que el modelo de serie, aletas ensanchadas con branquias, taloneras con mayor perfil, aletas traseras y un curioso alerón de cola de pato con endplates laterales y el emblema de Veilside en zonas como el capó.

Todo ello junto a un interior sensacional con asientos Bride baquet de fibra de carbono, el depósito y trabajo de tuberías de la suspensión neumática y muchos más detalles a lo largo del coche que lo hacen realmente único. 

La historia de Akira Nakai y sus Porsche 911 RAUH-Welt Begriff

Finalmente, en cuanto a mecánica solo se sabe que habrá nuevo sistema de escape y puesta a punto de ECU, así que tendremos más de 406 CV y 475 Nm de par extraídos de su motor V6 biturbo de 3,0 litros que también monta el Infiniti Q70 S. ¡Una pasada!

Otros artículos interesantes:

• Toyota Supra GRMN: ¿El deportivo definitivo con motor de BMW M4 CSL?
• 5 deportivos japoneses clásicos para comprar por menos de 20.000 euros

La casa de subastas Bonhams venderá el Skyline azul que condujo Paul Walker y que aparecía en el largometraje 'Fast & Furious: Aún más rápido', estrenada en el 2009.

Pero si eres fanático de la dinastía de coches más famosa del cine recordarás que ese coche explotó durante la peli. Pero aquel era uno de los diferentes modelos destinados a las escenas especiales (había cinco de ellos), construidos a partir de modelos Skyline GT-T. El Nissan que ahora se subasta en Bélgica no se usó en ninguna toma de acción, con lo que está impoluto de posibles desperfectos.

Desde la casa de subastas belga se señala que Kaizo Industries (empresa de preparación de coches) adquirió este modelo en Japón y lo envió a Estados Unidos sin motor. Fue Daryl Alison quien lo personalizó y quien consiguió un RB26 de seis cilindros en línea para modificar el automóvil exactamente según las especificaciones del propio Walker. 

De igual manera, la compañía de modificación de automóviles lo homologó con anclajes reforzados para el cinturón de seguridad y distintos refuerzos para la carrocería.

Su lista completa de actualizaciones incluye un intercooler montado en la parte delantera, muelles más cortos Nismo, una jaula antivuelco, llantas Volk Racing, frenos mejorados, eliminación de los asientos traseros, asientos de carrera, una pantalla frontal personalizada, un capó nuevo o un escape mejorado. 

Todo ello posibilita que 'Godzilla' pueda desarrollar 550 caballos de potencia y superar la velocidad máxima nominal de fábrica de 250 km/h.

Según se detalla desde Bonhams, este Nissan GT-R se exportó de Estados Unidos a Alemania en 2012, donde ha permanecido desde entonces. No se ha registrado para uso en carretera en Europa, sino que se ha usado como un modelo de exhibición en el museo Motorworld de Múnich.

La venta se celebrará de forma online y los participantes de la subasta tendrán que ponerse en contacto con Bonhams si quieren tener la oportunidad de conseguir el legendario coche japonés. Ahora bien, el precio que se ha establecido desde la propia casa de pujas se desconoce.

El que te comentábamos al principio que se subastó en Estados Unidos salió de inicio por 580.000 dólares. Imagina éste que está prácticamente nuevo...

Otros artículos interesantes:

• 2JZ GTE vs RB26DETT: ¿Cuál es mejor motor?

Muchos y variados han sido los automóviles que ambos han tenido entre sus manos en esta estirpe de películas que comenzó en el año 2001 y que, en el caso de Diesel, repite con su marca fetiche, Dodge, si bien va cambiando de modelos. Sabemos que salen muchos más vehículos de los que vamos a mencionar, pero nos quedamos con los más significativos.

The Fast and the Furious 1 (A todo gas) 

En esta primera película se narra cómo el agente Brian O'Connor (Paul Walker) se infiltra en la banda criminal de Dominic (Dom) Toretto (Vin Diesel). El malo, Toretto, se puso a los mandos de un Mazda RX-7 (también llevó un Dodge Charger R/T de 1970), y el bueno, O'Conner, llevó un Mitsubishi Eclipse, si bien posteriormente lo cambia por un Toyota Supra con el que participa en la guerra de carreras.

2 Fast to Furious 2 (A todo gas 2)

O'Conner intenta lavar su imagen como policía tras dejar escapar a Toretto y participa en una misión repleta de coches en Miami, junto a su colega Roman Pearce (Tyrese Gibson). En esta ocasión, O'Conner pilota un Nissan Skyline GT-R R34 y Toretto un Mitsubishi Lancer EVO VII, entre otros muchos porque tambien aparece un Ferrari 360 Spider.

The Fast and the Furious: Tokyo Drift (A Todo Gas: Tokio Drift) 

La tercera entrega de la saga, ‘A Todo Gas 3: Tokio Drift’ tiene como singularidad que la mayoría de la película trascurre en Tokio y trata un nuevo tema como el “Drift”, además de que no aparecen ninguno de los actores protagonistas de los dos largometrajes anteriores. 

Sólo podemos ver un cameo de Vin Diesel con un Plymouth Road de 1970 enfrentándose a Sean Boswell con un Nissan Silvia S15 al final de la película.

Fast & Furious 4 (A todo gas: aún más rápido) 

La banda se encuentra en la República Dominicana dando diversos golpes mientras que Brian O'Connor está investigando en Los Ángeles al capo de la droga Arturo Braga. Dom se pone a bordo de de un Ford Gran Torino verde espectacular así como en un BMW M5 e39 o un Ford GT. A Brian se le ve con el Subaru WRX STI y otros coches como un Ford Mustang GT amarillo. 

Fast Five (A todo gas 5) 

En el quinto volumen de esta serie de películas  Dom, Brian y el resto de la banda van a dar su gran golpe en Brasil, robando a un empresario mafioso 100 millones de dólares. El robo lo perpetran a bordo de cuatro Dodge Charger, dos de ellos de la policía. 

Tras el atraco, Dom hace gala de la potencia del Dodge Challenger SRT8, mientras que Brian echa mano de un Nissan GT-R. También, entre otros, aparece un modelo especial del Ford GT40 con un chip especial.

Fast & Furious 6 (A todo gas 6) 

Tras asestar el hurto de sus vidas, el equipo se vuelve a reunir para ayudar a capturar a Owen Shaw, que tiene en su poder a Letty, novia de toda la vida de Dom. Entre carreras y persecuciones, Toretto utiliza el Dodge Charger Daytona  y el Plymouth Barracuda. O'Conner opta por el Ford Escort RS MK1. También aparecen varios BMW M5, el Mercedes Clase G o el Range Rover.

Fast & Furious 7 (A todo gas 7) 

Mucho tiene de especial esta entrega por varios motivos: el primero porque Paul Walker, el personaje que encarnaba a Brian O'Conner falleció durante el rodaje en 2013. Y otro es por la aparición de varios coches de superlujo como el Bugatti Veyron. Toretto sigue con su amor por Dodge con el Charger R/T offroad, pero también conduce un Plymouth Roadrunner o el Lykan Hypersport. 

Fast and Furious 8 

Con Dom y Letty de luna de miel, Brian y Mia retirados y el resto de la pandilla viviendo en paz, parece que todo está tranquilo. Sin embargo, una misteriosa mujer seducirá a Dom para adentrarlo en el mundo del crimen y traicionar a la pandilla. Toretto no se complica en exceso en esta peli y vuelve a su tradicional Dodge Ice Charger.

Fast and Furious 9 

Dom y el equipo se reúnen para impedir un complot a escala mundial, liderado por uno de los asesinos más peligrosos y hábiles al volante a los que se han enfrentado; un hombre que además es el hermano desaparecido de Dom, Jako. 

Cabe destacar que el papel de Toretto estuvo protagonizado por el hijo de Vin Diesel. En este film se puso a los mandos de un Dodge Charger ‘Tantrum’  y también contó con el clásico Charger 1327. Asimismo, el clásico deportivo estadounidense tuvo una versión debidamente modificada de 1968 que equipa un motor V8 en posición central. 

Fast and Furious X

En la última película (penúltima de la saga) que se estrenará el 19 de mayo llega la sorpresa. Hasta ahora, todos los coches que había llevado Dom Toretto eran de combustión interna, pero en la décima, no. Se pondrá al volante de un eléctrico, el Dodge Charger Daytona SRT Concept, que fue presentado en agosto como el relevo sin emisiones de los Charger y Challenger.

Otros artículos interesantes:

• A subasta el Toyota Supra de Fast and Furious

Mientras que en la anterior película se conocieron detalles del pasado de Toretto, con la aparición de su hermano -nunca antes mencionado-, interpretado por John Cena, ahora veremos un vínculo con la quinta entrega. En este caso, Jason Momoa interpretará al villano, familia de Hernán Reyes, antagonista de Fast Five.

Por lo que parece, el personaje de Momoa buscará venganza y será esto lo que desencadene una enorme cantidad de escenas de acción del tono que ya hemos visto en películas anteriores. Hay explosiones, desafíos de las leyes de la física y una especie de bola gigante -sí, nosotros también estamos intrigados por eso-. Pero, ¿qué hay de los coches?

Si bien ya no tienen el protagonismo de antaño, habrá modelos interesantes en esta entrega. En Fast X regresará el Dodge Charger de 1970 de Dom Toretto, así como veremos nuevamente versiones nuevas de este modelo, como el Dodge Charger SRT Hellcat. Por otro lado, Momoa conducirá un Chevrolet Impala, entre otros vehículos.

Eso sí, esto no será todo. En el tráiler también se dejan ver ejemplares como un muy brillante -en el sentido literal de la palabra- Lamborghini Gallardo, un Ford Fairlane, un Porsche 911, un Alfa Romeo 2000 GT Veloce, un Chevrolet Chevelle… Incluso hay modelos japoneses como el Nissan Silvia S13 y el Mazda RX-7, aunque con apariciones muy breves.

Además de estos coches, esperamos ver más en la cinta, así como algunos coches eléctricos que ya fueron pillados durante el rodaje. Por ejemplo, se pudo ver el Dodge Charger Daytona SRT Concept, así como el DeLorean Alpha 5, aunque lo más probable es que su papel sea el de ser mostrados en pantalla durante unos segundos.

Por lo tanto, parece que la penúltima película de Fast & Furious no distará demasiado de las más recientes, lo cual puede que no convenza a los aficionados al motor que prefieran algo similar a lo de las primeras entregas. Eso sí, habrá algo interesante para ellos, ya que también podemos ver algunas carreras callejeras en el tráiler. ¿Quieres verlas? Podrás hacerlo en cines desde el 19 de mayo. 

Otros artículos interesantes:

• Los coches de Fast and Furious a lo largo de los años
• Los tres coches más icónicos de Paul Walker en 'Fast & Furious'

Toretto y los suyos se pondrán a los mandos de dos enchufables, pero que van a dar la talla respecto a lo que viene siendo habitual, ya que van a tirar de potencia para deleite de sus fans. Ha salido a la luz una secuencia grabada durante el rodaje del fascículo número 10 de 'A Todo Gas' en el que se intuyen, al menos, dos eléctricos.

Tú, estimado lector, que eres un entendido y apasionado de la velocidad de esta peli, los habrás cazado al vuelo: salen a escena un Dodge Charger Daytona SRT Concept y un Delorean Alpha 5.

Dodge estrena su primer coche eléctrico, que se trata de un brutal muscle car cero emisiones, que viene equipado con un sistema de propulsión Banshee de 800V. Con este propulsor tan vigoroso asegura fuertes emociones, e incluso confía en ser más veloz que un Hellcat en todas las mediciones clave de prestaciones.

El otro coche que pretende hacer sombra al Charger y que ya tiene su papel en el film estadounidense es el renacido Delorean Alpha 5. Sí, sí, el del recordado Marty McFly, pero en versión eléctrica. Este súperdeportivo también hará las delicias de los seguidores de la saga porque va sobrado de velocidad: acelera de 0 a 100 km/h en 2,99 segundos y firma una velocidad máxima es de 250 km/h. 

Tiene una batería de 100 kWh, que le da una generosa autonomía de 482 kilómetros. O al menos eso dicen los primeros datos, que no ofrecen los CV que tendrá.

¿Y cuándo se estrena?

'Fast & Furious X' será la décima entrega de Fast&Furious. Su estreno en España está previsto para el 19 de mayo de 2023. Confirmado que La Roca no formará parte del elenco de actores, sí acompañarán a Vin Diesel Brie Larson y Jason Mamoa. El director es Justin Lin, el mismo que hizo las entregas tercera, cuarta, quinta, sexta y novena.

Todavía no se ha aclarado si ésta será la última o la penúltima película de la familia de 'A todo gas'. Los distribuidores del formato, Universal Pictures, se guardan las espaldas para saber cómo funcionará este capítulo X de la veterana dinastía.

Otros artículos interesantes:

• Los tres coches más icónicos de Paul Walker en 'Fast & Furious'

El mítico Honda Civic de Héctor. Lo del fajo de billetes en la tienda nunca tuvo tanto sentido como ahora, porque preparar uno de estos coches 'Kanjo' se ha vuelto especialmente caro.

The Fast and the Furious - 2001

El elenco original de la saga reunido en el desierto. El Toyota Supra MK. IV, el Mazda RX-7 Veilside, el Honda Integra Type-R o el Skyline amarillo... ¡Puro estilo!

The Fast and the Furious - 2001

El final de una película que rápidamente se convirtió de culto. La mítica carrera de aceleración entre el Charger y el Supra, que quedó en tablas y con el Charger destrozado.

The Fast and the Furious - 2001

Haciendo honor a la moda de la época, coches modificados con un estilo... Curioso. El Mitsubishi Eclipse se convirtió en un coche de culto, incluso para un servidor, que presenció como se destrozaba el motor de la unidad que intentábamos salvar dos chavalitos.

Desde luego que ese coche marcó una época.

2 Fast 2 Furious - 2003

La secuela vino cargada de buenos coches y de un duelo inicial espectacular. Fue el comienzo de la leyenda del R34 de Paul Walker y el culto al Nissan Skyline.

Tokyo Drift - 2006

Tokyo Drift es una de las películas más queridas de la saga, y es normal. El gusto y la moda japonesa pisaron fuerte entonces y sigue como si nada hoy en día. El Mazda RX-7 de Han era el 50% de la película por lo menos. Menudo espectáculo.

Tokyo Drift - 2006

Aunque el Nissan 350Z de DK... El tipo podía caerte mal, pero desde luego que llevaba un gran coche y hacía drifting con estilo.

Fast and Furious - 2009

La saga comenzó a tomar la deriva criminal a la que nos acostumbró en las siguientes entregas, aunque seguían usando coches de alto rendimiento interesantes. Desafortunadamente ese Buick de Dom no quedó del todo bien parado.

Fast and Furious - 2009

No salieron muchos Subaru en la saga, y es una pena porque el WRX STI es un coche genial. Bueno, salieron en este fotograma en el desierto. Algo es algo.

Fast and Furious 5 - 2011

La trama era cada vez más extravagante, pero un pequeño grupo de la población seguía fijándose más en los coches. Por aquí un par de Challengers en un negro mate no demasiado favorecedor.

Fast and Furious 6 - 2013

Uno de los coches más espectaculares que han aparecido en toda la saga. Un bólido creado para pulverizar récords en la NASCAR: el Dodge Charger Daytona de 1969. Solo que aquí avanzaba entre explosiones, y no en el famoso óvalo.

Fast and Furious 6 - 2013

No sabemos si lo raro de la foto es Roma saltando de un tanque o un Escort RS 1600 MK. I en perfecto estado ahí, tan a gusto. Cosas del día a día, sí.

Fast and Furious 7 - 2015

Mucho dinero en solo una imagen... Un Dodge Charger lidera una fila formada por un McLaren MP4-12C, un Dodge Viper, un Ferrari 458 y un Bugatti Veyron.

Fast and Furious 8 - 2017

La franquicia de películas siempre tuvo debilidad por la industria de la automoción estadounidense. En la imagen, un Chevy Fleetline y un Ford Victoria. Puros clásicos, aunque uno mejor cuidado que el otro, desde luego.

Fast and Furious 8 - 2017

De nuevo tramas a parte, es una buena imagen offroad, ¿no? Un Ripsaw, un Rally Fighter, un Charger con el ancho de vías extremadamente amplio, un WRX STI y un RAM. Buen elenco todoterreno, la verdad.

Paul Walker fue un integrante muy importante de aquellas películas, dado su papel protagonista y su interés personal por el mundo del motor. Por ello, hoy hablaremos de los tres coches más icónicos de Paul Walker en Fast & Furious.

Toyota Supra - The Fast & the Furious (2001)

Este es probablemente uno de los modelos con el que más se relaciona al actor californiano en la saga. Fue creado a partir del coche personal de Craig Lieberman, asesor técnico durante las tres primeras películas, el cual se transformó en el ‘Hero 1’. Es decir, el coche más detallado, utilizado en tomas de cerca y sin riesgo.

Se trataba de un modelo de 1994 con techo targa, motor 2JZ Twin Turbo -aunque posteriormente se cambiaron por un turbo T66- y una caja manual de 6 velocidades. Además, contaba incluso con un sistema de óxido nitroso. Este era el coche más completo y rápido, ya que los demás usados en la grabación eran automáticos y no tenían turbo.

Originalmente el Supra era amarillo, pero se modificó para la película con el color Candy Pearl Orange del Lamborghini Diablo y el vinilo ‘Nuclear Gladiator’. Asimismo, se agregó un kit Bomex de carrocería, un capó TRD, un alerón APR de aluminio, unas llantas Dazz/Racing Hart M5, un escape Greddy Power Extreme, etc. También se modificó el interior, con elementos en ante de color azul y se mantuvieron elementos que ya se encontraban en el coche como un sistema de sonido Clarion e incluso consolas PS1 y PS2. 

Actualmente, el ‘Hero 1’ se encuentra en Países Bajos y mantiene la estética de la película. Los demás coches se reutilizaron en 2 Fast 2 Furious para ser utilizados como el coche de Slap Jack y recientemente se ha subastado uno de los ‘Stunt Cars’ por la friolera de 500.000 dólares.

Nissan Skyline GT-R (R34) - 2 Fast 2 Furious (2003)

Sin duda, uno de los modelos más emblemáticos de la saga, como coche de Brian O’Conner al principio de la película. De nuevo, el modelo original era propiedad de Craig Lieberman y se trataba del denominado ‘Blackbird’ de MotoRex, la única empresa que podía importar legalmente los Nissan GT-R a los Estados Unidos. Actualmente, la compañía ha cerrado y no son legales las importaciones de este modelo hasta que no tenga 25 años.

En esta segunda entrega se utilizaron varios GT-R originales, ya que modificar algún GT-T saldría más caro. El coche contaba con una pintura gris de House of Kolor con gráficos en azul, un kit de carrocería y alerón C-West, un sistema de neones en azul, un escape y turbos HKS, unas llantas HRE 446R de 20 pulgadas, un sistema de 3 botellas de óxido nitroso de carbono, volante y asientos Sparco, etc. 

Este modelo no tuvo un papel muy extenso en la película, ya que desapareció tras la persecución inicial, la cual finaliza cuando Brian choca con un parquímetro. En realidad, esto fue un error del propio Paul Walker, pero se mantuvo en la película. 

Tras la película, el coche ‘Hero 1’ se repintó en color azul y, tras pasar por varias manos y modificaciones, está en manos de una persona que podría restaurarlo con la estética de la cinta. Otro de los coches utilizados sigue con Universal Studios, el usado en el salto del puente fue subastado años después, otro se envió a Europa y uno de los restantes está en paradero desconocido. 

Mitsubishi Eclipse RS – The Fast & the Furious (2001)

No era el más rápido ni el más llamativo, pero fue el que lo empezó todo. Todos recordamos la escena en la que Paul Walker aparece al comienzo de la película junto al estadio de los Dodgers conduciendo este deportivo japonés. Es un coche icónico y por ello merece encontrarse aquí.

Se fabricó a partir del Mitsubishi Eclipse RS de 1996 que era propiedad de John Lapid. Originalmente era negro y posteriormente se pintó de color gris, pero evidentemente se modificó su apariencia.

No se trataba de un coche de carreras en absoluto, sino que sus modificaciones eran principalmente estéticas. Bajo el capó montaba un motor de serie de 2 litros sin turbo que rendía unos 150 CV y las únicas mejoras que recibió se centraron en zonas como el sistema de admisión. El óxido nitroso era falso. 

En la película, al coche contaba con un kit de carrocería Robocar -que era una copia del de Blitz-, un alerón APR, unas llantas Axis Se7en de 18 pulgadas, un escape HKS, los faros delanteros del Eclipse de 1997, un sistema de neones verdes, etc. En el interior contaba con asientos y volante Sparco, detalles en fibra de carbono, sistema de audio con productos de Alpine y Sony, reproductor de CD y DVD, etc. 

Se trataba de un coche de exposición principalmente y por ello, incluso el sistema de óxido nitroso era falso. Un sonido del motor mezclado a partir del de varios coches -entre ellos, un Honda CRX- añadido en post-producción y efectos especiales hicieron que este coche pareciera que era capaz de volar sobre el asfalto.

Se usaron seis coches en la película. El ‘Hero 1’ se devolvió a Lapid, el 2 -usado en tomas del interior- acabó en manos de George Barris -el creador del Batmobile original-, quien añadió cables y todo tipo de piezas llamativas al interior. Ahora este coche se encuentra en Países Bajos y es propiedad del mismo dueño del Supra. Por otro lado, el coche de la escena de la explosión está en un museo y otros stunt cars se reutilizaron en la segunda película.

Pero, aun así, aquí está Fast and Furious 9. Una bola de fuego envuelta en una explosión y empaquetada en declaraciones solemnes de lazos familiares decorados con…Sí, un Pontiac Fiero con un motor a reacción. Os complacerá saber que va audazmente... Donde siempre debería haber ido un Pontiac Fiero.

Pero, de todas formas, hay muchos coches. Se te perdonará si piensas que se trata de una saga centrada específicamente en el mundo del automovilismo. Lo creas o no, Fast and Furious 9 es la novena entrega de una saga que comenzó hace exactamente 20 años con The Fast and the Furious; una película que abrió la puerta a las vidas de Dominic Toretto y su adorable pandilla de entusiastas del automóvil con una inclinación por el robo y la destrucción sin sentido.

Sin embargo, a pesar de todas las travesuras afables y tontas de la serie, las acrobacias de dibujos animados y los coches que se lanzan en paracaídas desde aviones, los coches están creados con la misma pasión y habilidad que los coches de carreras auténticos. Y así, en el corazón de esta franquicia multimillonaria se encuentra Dennis McCarthy: el coordinador de los coches de la serie Fast & Furious y el hombre responsable de construir las máquinas que verás en la pantalla grande.

Nos sentamos con él para conocer brevemente los secretos detrás de los coches de la película

Como la mayoría de las películas de la saga, todos los ‘stunt cars’ utilizan un mismo motor

"Obtenemos mucha potencia uniforme con un LS3 [V8]", explica McCarthy sobre los motores de los coches. “En términos de estandarizar todo, ese es nuestro modus operandi en estas cosas”, agrega.

“Tenían 532 CV cada uno. Es una buena cantidad” agrega sobre la potencia de cada coche. "Funcionan muy bien"

El equipo construyó dos coches extra especiales: dos Dodge Charger con motor Hellcat central

“Estuve en Las Vegas, en el SEMA show y vi a algunos buenos amigos en SpeedKore”, dice McCarthy. “Estaban en el proceso de construir un Charger de carrocería ancha, del estilo de una botella de Coca-Cola. Me mostraron lo que tenían marcha y siempre estamos buscando algo diferente. Después de tantas películas, tienes que cambiar”, explica.

“Lo del motor central es algo que siempre quise hacer. Lo relacionaría con el Ford GT40, me gusta mucho la sensación de los sesenta, la sensación de Le Mans”, añade. “Siempre hay un coche en el que siento que ponemos el mayor esfuerzo, y ese es el Charger. En realidad, es un motor Hellcat con melodía Demon", comenta.

McCarthy realmente quería construir todos los coches como Hellcats

“Cuando necesitamos mucha potencia, tenemos los coches Hellcat. Créeme, me hubiera encantado haberlos construido de esa manera, pero esos coches son probablemente algunos de los que más mano de obra requieren para la película”, menciona.

“Teníamos la intención de construir tres, inicialmente, pero sencillamente no había forma de lograrlo. Terminamos los dos, los cargamos en un remolque y los enviamos fuera del país”, añade.

Cada uno tiene más de 800 CV 

Ese enorme Hellcat V8 metido en el medio se combina con la caja de cambios manual de seis velocidades de un Lamborghini Gallardo. “Todo debajo del coche está hecho a medida”, dice McCarthy, “queda muy poco del Charger original, solo el techo. SpeedKore hizo todos los paneles con fibra de carbono. La distancia entre ejes se ha aumentado y, obviamente, es bastante mayor... Este ha sido mi Charger favorito”, agrega.

Considera que el Charger es un verdadero coche de carreras 

“Quiero hacer un track day con ese coche”, dice McCarthy con una sonrisa. “Quiero jugar con la suspensión, jugar con las barras estabilizadoras y ver lo que realmente puede hacer, porque es una plataforma increíble”

“Es un verdadero coche de carreras. Supongo que ese coche es el gran desconocido porque no lo forzamos tanto. ¡No quería dañarlo! Les dije a mis chicos que esos dos coches [los dos Charger Hellcat] tenían que volver con vida”, recuerda.

Hay un Jaguar Project 8 en Fast and Furious 9

“Leí sobre ese coche hace un tiempo, y realmente me encantó”, dice McCarthy sobre el Jaguar Project 8. “Pensé que era uno de los Jaguar más geniales de todos los tiempos, y solo tenía que meterlo allí. Mucha gente no sabe lo que es o no está familiarizada con él, así que espero que ahora lo estén", declara.

Hay un Noble M600 en Fast and Furious 9

"La misma historia que con el Proyecto 8", dice, y señala cómo la rareza y la falta de familiaridad de este coche le hicieron un lugar en la pantalla grande. “Eso es lo que nos gusta hacer, meter coches que están un poco fuera de lo común. También es un coche británico porque es realmente la clave, ya que es para la madre de Shaw -el personaje de Jason Statham- “interpretada por Helen Mirren. 

“Y mi buen amigo Alex King tiene un gran contacto en Noble”, añade.

Su buen amigo Alex King también construye monstruos con Mercedes Unimogs

En Fast and Furious 9 aparecen dos coches 'villanos' principales: algo llamado 'Armory Truck' y algo llamado 'Armadillo'. El primero es enorme, y el segundo, mucho más. "Esa cosa es una locura", dice McCarthy sobre el Armadillo (en la foto). “Fue construido a partir de un Unimog, y mantiene todo el sistema de propulsión de un Unimog de fábrica.

"Creo que se convertirá en el vehículo de Fast and Furious más grande hasta la fecha", opina.

McCarthy los habría construido con grandes camiones estadounidenses si tuviera que hacerlo

King construyó tanto el Armadillo y el Armory Truck (en la foto) en el Reino Unido. "¡Los Unimogs son aparentemente muy comunes en Londres!" se ríe. 

“Si los hubiéramos construido aquí en los Estados Unidos, no habría sido con un Unimog, se habría basado en un Freightliner, un Peterbilt o algo por el estilo. Pero en Londres, ve al fiable Unimog”, menciona.

Hay montones de coches de policía BMW Serie 5 (E60)

¿Por qué es tan frecuente en Fast and Furious 9? “Porque estaban disponibles y eran asequibles. Son coches geniales y encajan, a los especialistas les encantan. Es un coche que puedes conducir prácticamente como está, no tienes que hacer mucho: un poco de piratería informática para deshacerte del ABS y el control de tracción, pones un freno deslizante y listo”, explica.

"Tienen un gran manejo, una gran plataforma y mi esposa conduce un M5 nuevo. Así que, ya sabes", añade.

Hay un cameo de un Serie 7 (E38) impoluto

McCarthy se limita a sonreír al mencionarlo. “Es un coche hermoso, muy bonito. Sería divertido tenerlo durante un mes, más o menos", comenta.

Utilizaron innumerables llantas y neumáticos

"¡Es tremendo!" se ríe, cuando se le pregunta cuántas ruedas y neumáticos se han usado en esta película. “No he hecho los cálculos sobre eso. Pero, por ejemplo, si usábamos el Supra, usábamos tres veces más de ruedas y neumáticos”, recuerda.

“Se trata realmente de las traseras. Simplemente, se queman rápidamente. Continental ha sido un gran partidario de la franquicia. De no ser así, ¡el presupuesto para neumáticos sería una gran parte del presupuesto general! Siempre se agradece la ayuda con los neumáticos”, declara entre risas.

Se han destruido más de 350 coches durante el rodaje de Fast and Furious 9

"Creo que, con todas estas películas, lees el guion y dices: 'guau'", menciona McCarthy. “Parece que se vuelven mucho más extremas con cada guion nuevo. Entonces, siempre estás pensando ‘¿cómo voy a lograr esto?' De alguna manera, siempre se consigue", agrega

Pero no es fácil y eso supone unos cuantos coches destruidos ¿Cuántos coches se ha cobrado esta película? Pregunta Top Gear. “Una cifra alrededor de los 350 coches” responde McCarthy con mucha naturalidad. "Nunca es una pequeña cantidad"

Pero en la quinta película se destruyeron más

“Esta no ha sido tan mala como otras en ese sentido”, reconoce McCarthy, “principalmente, porque las secuencias estaban un poco más aisladas. La secuencia del primer acto es en la jungla, por lo que no fue como en Fast Five, arrasando la ciudad y destrozándolo todo”, comenta.

“Pero el entorno lo hizo más emocionante. En el tercer acto, hay mucha más destrucción, es como el festival de destrucción habitual. Probablemente no sea un récord, pero es algo diferente”, agrega.

Se han empleado muchos especialistas

"Siempre es un gran equipo", dice McCarthy. La lista de pilotos dice: el héroe de Pikes Peak, Rhys Millen; Jay Lynch, Steve Kelso, Mike Ryan, Kyle Padelford, Henry Kingi, Henry Kingi Jr, Bobby Talbert, Crystal Hooks -para acrobacias en motocicleta- y Rich Rutherford.

"Siempre están los mejores. De lo contrario, estaríamos perdiendo el tiempo".

Él todavía quiere que un Hennessey aparezca en una película de la saga

Top Gear le recuerda a McCarthy que, en la última entrevista, él quería meter un Hennessey en una película. "¡Es verdad! Casi lo logramos una vez. No recuerdo en qué película, pero estábamos en conversaciones para ello, queríamos conseguir el coche y estaba muy cerca, menciona.

“Me encantaría volver a acercarme a esos muchachos. Todo lo que construyen es, obviamente, ridículamente rápido. Quizás para Fast 10 consigamos ese coche. Me alegra que me lo hayas recordado", declara.

Hay un Pontiac Fiero que funciona...Como te esperarías en la novena película de Fast and Furious

"Creo que es simplemente divertido", se ríe McCarthy sobre el Fiero. Subraya que no fue idea suya añadir un Fiero, sino del director Justin Lin. “Desde el punto de vista de la comedia, es difícil vencer a un Pontiac Fiero…Es una elección extraña, pero un gran entretenimiento", añade.

Texto original de Vijay Pattni

Sea como fuere, los coches de Fast and Furious son y han sido motivo de copia, inspiración, desesperación, vergüenza ajena... pero ante todo, tanto la película como sus vehículos, han sido y serán objeto de culto para muchos de nosotros. Por eso que esté en venta el Volkswagen Jetta de Fast and Furious reclama nuestra atención.

Los coches tuning lo van a pasar mal con la nueva ITV

Este Volkswagen Jetta de Fast and Furious ya fue vendido, adquirido y conducido por el también actor Frankie Muniz, aficionado a las carreras, todo sea dicho de paso, y que ahora vuelve a estar de nuevo a la venta en el portal Autotrader. El precio del Volkswagen de Jetta Fast and Furious está fijado en 99.900 dólares (al cambio de hoy, 85.526 euros).

Un coche de película... con un pasado muy familiar

El atractivo de este vehículo reside en ser una pieza cinematográfica, utilizada en el rodaje de una película que supuso un antes y un después en la cultura del automóvil. Lo curioso de este coche es que, antes de ser modificado para Fast and Furious, pasó sus primeros años como cualquier turismo familiar, siendo fue matriculado en junio de 1995. Posteriormente, fue seleccionado e incluido entre los los coches de Fast and Furious.

Los coches de Paul Walker

Además de la decoración y modificación estética exterior e interior, este Volkswagen Jetta de Fast and Furiois cuenta con un una caja de cambios automática y detalles como el equipo un equipo de audio exclusivo, la videoconsola que se veía en la cinta. Aunque lo que hace que sea una pieza aún más exclusiva es que viene firmada por los actores Chad Lindbergh, quien dio vida al propio Jesse, Paul Walker y Rob Cohen, director del largometraje.

Con casi 34.000 km a sus espaldas, no será un Volkswagen Jetta de segunda mano barato, pero desde luego que será el Volkswagen Jetta más especial que podamos encontrar a la venta.

Fotos: Autotrader

Muchos hemos visto las apariciones de Paul Walker en la saga de A todo gas, pero el actor también era popular en las reuniones tipo Cars and Coffee y otros eventos donde se dejaba ver con alguno de sus flamantes coches de ensueño.

Estos eran los coches de Paul Walker

La muerte de Paul Walker fue un mazazo para muchos, sobre todo para quienes le conocieron, dejando a su familia destrozada y a sus amigos con un recuerdo continuo. Por eso, y ante la llama que no se apaga alrededor de su figura, Paramount Network ha confirmado que un está en proceso de producción un documental sobre la vida de Paul Walker.

La película 'I am Paul Walker'

No puede ser más concluyente el título de la película sobre de Paul Walker, una producción que centrará su contenido en la vida y muerte del actor donde, además de piezas nunca vistas, se incluirán testimonios de personas que tuvieron la suerte de compartir anécdotas con el propio Paul Walker.

El director encargado de 'I am Paul Walker' es Dalik Murray, quien firmó otros largometrajes monotemáticos sobre la vida de Alí, JFK o Bruce Lee, lo cual asegura calidad en la cinta.

El estreno de 'I am Paul Walker' será el próximo 11 de agosto, por lo que podremos acudir a nuestro cine de verano favorito, o mejor, al autocine, a ver la película de Paul Walker para rendirle homenaje.

Mientras llega el día del estreno, os dejamos el trailer del documental de Paul Walker,

Hagamos memoria: el actor falleció en un accidente de trafico en 2013. Se encontraba en un vehículo de la marca alemana (aquí tienes todos los coches de Paul Walker), si bien al volante estaba su amigo Roger Rodas. Éste, al parecer, perdió el control del automóvil, que se salió de la carretera y chocó contra un árbol. Ambos murieron.

Dos años más tarde, Meadow Walker, hija del artista, puso una demanda contra Porsche asegurando que su padre sobrevivió al golpe y falleció a consecuencia de las llamas que envolvieron el vehículo, de las que su progenitor no pudo escapar al no ser posible soltar su cinturón de seguridad.

En la documentación presentada ante el juez, Meadow asegura que Porsche estaba al tanto de los “problemas de inestabilidad y control” del Carrera GT. Sin embargo, la Justicia ya exoneró a la marca de cualquier responsabilidad en la muerte de Paul Walker.

Aun así, su hija ha continuado la batalla legal, que termina ahora, con este acuerdo económico.

Vídeo: el Mitsubishi Lancer Evo más rápido del mundo.

Además, nos presentan su elección en vídeo y éste comienza nada menos que con el Mitsubishi Lancer Evo VII de 2 Fast, 2 Furious, la segunda película de la franquicia. Estamos de acuerdo en su elección, pero no nos gusta tanto su décimo puesto… ¿en serio? ¿Por detrás del Toyota Supra tuneadísimo o del Mazda RX-7 de Tokyo Drift? Bueno, cada uno tiene sus gustos. ¿Cuáles hubieras escogido tú?

No se conocen las razones de esta modificación; quizá los guionistas necesitan más tiempo para inventar nuevas tramas completamente descabelladas... Te recordamos que justo cuando creíamos que la saga no podría ser más espectacularmente absurda, llega su director y se supera: Fast and Furious 9 podría tener parte de su historia ambientada en el espacio, según ha declarado Gary Gray a un medio de comunicación estadounidense al ser preguntado por su próximo proyecto. Parece estúpido, ¿verdad? Tan impensable como introducir un submarino en la trama. Espera. ¡¿Qué?!

Las 10 frikadas de la saga Fast and Furious que debes conocer

A pesar de que la película poco tiene que ver ya con los coches y mucho con las escenas de acción de ritmo trepidante tan abrumadoras como increíbles, lo cierto es que la saga de Fast and Furious ha sabido hacer cundir los más de 500 millones de euros gastados en daños a lo largo de sus ocho películas estrenadas hasta el momento. Teniendo en cuenta la entropía escénica en lo relativo a explosiones sin sentido, maniobras alocadamente estúpidas y persecuciones más difíciles de creer que las promesas hechas por un político en campaña electoral, parecía imposible superar lo visto en Fast 8. Pero no adelantemos acontecimientos, porque podría ser aún peor mejor. 

"Nunca descartaría ningún escenario para esta saga, y que Fast and Furious 9 llegara al espacio no sería una idea tan descabellada. Cuando leí el guión de la anterior película y encontré el submarino pensé que todo sería posible... así que, ¿por qué no?". Ya te lo digo yo, Felix Gary Gray: porque no. Que luego peliculones como Baby Driver nos dejan con los mofletes colorados y nos preguntamos el motivo. Aquí una idea: ¿recuerdas la primera entrega de A todo gas? Haz algo parecido. Con muchos coches -aquí los mejores de la franquicia- y muchos cambios de marcha -aquí tienes todos los de la saga-. Que para ver fuego y destrucción ya tengo las fiestas de mi pueblo cada vez que lanzan los fuegos artificiales. Qué torpes son.

Los mejores videojuegos de coches que llegarán en 2017

Por si el extenso listado de coches de Forza Motorsport 7 no fuera ya de por sí un reclamo lo suficientemente goloso para cualquier petrolhead, hoy nos ha llegado una noticia de lo más interesante para quienes sean también amantes de la saga Fast and Furious: los vehículos protagonistas de su octava entrega -estrenada en cines el pasado 13 de abril- estarán disponibles a través de un paquete de descarga -DLC, para los entendidos- que estará incluido con las ediciones Deluxe y Ultimate del juego. ¿Quieres saber cuáles serán los modelos elegidos? Aquí los tienes: 

Chevrolet Corvette de 1966

Dodge Charger de 1968

Jaguar F-Type R Coupé

Plymouth GTX de 1971

Subaru WRX STI

Dodge Challanger SRT Demon 

Chevrolet Fleetline Special de 1951

Mercedes-AMG GT S

Subaru BRZ

Local Motors Rally Fighter

VÍDEO: todo lo que debes saber del Porsche 911 GT2 RS 2018

Aunque queda muy poco para poder disfrutar del nuevo título de Microsoft protagonizado por el Porsche 911 GT2 RS 2018, saber que Fast and Furious se colará en el garaje de Forza Motorsport 7 no es precisamente una ayuda para quienes ya hemos destrozado nuestras uñas contando los días que faltan para poder tenerlo en nuestras manos. ¿Tienes algún plan a partir del 3 de octubre? Olvídate. Tu percepción del paso del tiempo se verá brutalmente alterada. Y es así. 

Te interesa: las 10 frikadas que debes conocer de Fast and Furious

“Desde mi primer día en Fast and Furious he podido cambiar mi interpretación hacia algo de lo que sentirme orgullosa. No obstante, ¿cuál es el mensaje que se envía a la gente sobre las mujeres? Eso es algo que pesa mucho en mi mente, especialmente en el mundo dominado por los hombres en el que trabajo.” La actriz ha manifestado en numerosas ocasiones lo injusto que resulta que las mujeres tengan mucho más complicado que los hombres llegar a papeles protagonistas. 

Si eres fan de Michelle Rodriguez, la popular Letty en la saga Fast and Furious, deberías empezar a preocuparte por el mensaje que ha publicado en Instagram y que puedes ver sobre estas líneas. ¿Por qué? Termina con una frase que resulta casi, casi como una despedida: “estoy muy agradecida por la oportunidad que los fans y el estudio me han ofrecido durante años.” 

Estaremos atentos para ver si las reivindicaciones de Michelle Rodriguez son escuchadas por los productores de Fast and Furious 8 y muestran a la mujer de una manera menos sexista y más seria. Sin duda es un debate complejo y cuya solución no parece fácil: ¿cómo lo veis vosotros? ¿Crees que las mujeres son menospreciadas en este tipo de películas? ¿O simplemente representan un papel que tristemente se produce en la vida real?

No te pierdas: El director de Fast and Furious dirigirá Hot Wheels

Sin embargo, parece que a Vin Diesel, que también es productor de la franquicia, no le gustó demasiado y por esa razón la eliminaron. Pero, ¿qué esconde esa escena oculta de Fast 8? Pues al parecer un cara a cara entre los personajes de Ian Shaw y Luke Hobes… 

Ahora, debido al éxito cosechado por Fast and Furious 8, parece que quieren proceder con esa escena y lanzar un spin-off; de hecho, el guionista ya podría haber recibido alguna orden para escribirlo, pero no hay ninguna información sobre la fecha en la que podría estar listo. 

Además, más personajes podrían estar involucrados, como es el caso de Charlize Theron a través de Cipher, pero todavía es muy pronto para saber cómo evolucionará todo esto. ¿Quizá una lucha intensa entre los dos hombres fornidos por el amor de una mujer? Oh, esperemos que no… Sin duda, sería una de las 10 frikadas que debes conocer de la saga Fast and Furious.

Lo que está claro es que un spin-off de Fast and Furious viene de camino y que esperan conseguir mucho dinero con esto… Mucho más de los 685 millones de dólares que ya se han embolsado con la nivel mundial con la octava entrega de la saga. ¿Será para rentabilizar los 500 millones en daños que cuesta la saga Fast and Furious?

¡No puedes perdértelo! Las 10 frikadas que debes conocer de la saga Fast and Furious

Sí, amigos y amigas: hubo un tiempo en el que una de las mejores películas de coches jamás rodadas estaba realmente centrada en trepidantes secuencias de persecución -aquí tienes las mejores del cine- que dotaban de mucha acción a un argumento que realmente podía satisfacer el apetito de los petrolhead más acérrimos. Estamos hablando de las primeras entregas de A todo gas -aquí tienes todos sus coches-, cuyo octavo capítulo bautizado como Fast and Furious 8 acaba de ser estrenado en las salas de toda España. 

Aunque pienses que entre tantos colores llamativos y conjuntos de pegatinas que harían arrancarse los ojos al mismísimo creador del Fiat Multipla -uno de los coches más feos de la Historia del automóvil, sin duda-, la realidad es que de vez en cuando aparecían en la pantalla ciertas joyas dignas de admirar... que son las que hemos incluido en este listado con los mejores coches de Fast and Furious. ¿Quieres descubrir cuáles son? ¡Pues no pierdas más tiempo y empieza a pasar las imágenes de la galería!

Ojo: Vin Diesel cree que Fast and Furious 8 será merecedora de un Óscar

Aunque siempre se dice que las segundas partes nunca fueron buenas, la saga Fast and Furious -aquí tienes las frikadas que debes conocer de ella para ser el más erudito o erudita en la fila de la taquilla- ha sabido demostrar con buenos argumentos que pueden ser la orgullosa excepción que confirma la regla. ¿Quieres saber cuáles son esos argumentos? Un grandioso elenco de estrellas, vehículos de altas prestaciones, mucha acción... y explosiones. Muchísimas explosiones -tantas como para haber logrado que las películas hayan costado ya unos 500 millones de euros en daños-. 

Tras la disolución de la banda al término de la última entrega, en Fast and Furious 8 Dominic Toretto vuelve a dejarse seducir por el lado oscuro de la mano del personaje encarnado por la oscarizada Charlize Theron, que obligará al resto de sus compañeros de aventuras a ponerse en marcha para resolver un nuevo entuerto. Circulando por ahí a toda velocidad desafiando las leyes de la Física, de Tráfico... y de la lógica, claro. ¿Te quedaste con ganas de más cuando te enseñamos los coches de Fast 8 o el último y exclusivo vídeo distribuido por sus creadores? Pues no deberías tardar demasiado en correr al cine para saciar tu sed de acción. 

Fast and Furious 8 se estrena hoy mismo en las salas de cine de toda España, así que no tienes excusa para quedarte sin verla aunque ahora mismo estés disfrutando de unas merecidas vacaciones de Semana Santa -aquí te dejamos los mejores artefactos para evitar sus atascos-. ¿De verdad tenías pensado quedarte sin verla? ¡No dejes que te la cuenten! Échale un vistazo a los tráileres que podrás encontrar en la galería superior para saber qué te vas a encontrar en la gran pantalla...

Los coches de Fast and Furious 8

Al margen del estelar reparto, los coches ocupan sin duda un papel destacado en Fast8. Y es que en cada edición se eligen a conciencia los vehículos que van a aparecer en esta franquicia millonaria. Hace ya varias semanas pudiste ver las primeras imágenes del rodaje de A todo Gas 8 en La Habana (Cuba), con multitud de los coches que esperas encontrar en esta isla del Caribe: mucho americano de los años 50 y 60. También has podido ver algunos coches volando por las calles de Cleveland (Ohio, Estados Unidos) así como en el hielo nórdico, donde el espectáculo es completamente diferente. En este vídeo de los coches de Fast & Furious 8 tienes un adelanto más de lo que podrás ver en la nueva película.

En él se pueden ver buena parte de los coches que veremos en Fast and Furious 8. Dennis Mccartney, el crack que elige los vehículos que aparecerán en la nueva película, nos enseña en este vídeo algunos de los más espectaculares. Afirma que se trata de la mayor colección (y más cara) jamás usada en una película. No me extraña en absoluto viendo el nivel que puedes ver a continuación. Sin duda, esta nueva edición de la saga promete ser una auténtica pasada, al menos para nosotros, petrolheads.

Muscle cars, Hot Rod’s, descapotables, coupés, hyperdeportivos, coches nuevos, viejos, clásicos. Coches de Lamborghini, McLaren, Aston Martin, Ferrari, Rolls-Royce, ¡parece que no falta ni una marca de lujo a la fiesta del motor que están preparando en Fast and Furious 8! No te voy a contar todos los que hay porque no terminaría ni mañana, pero llama mucho la atención, por ejemplo, el Nissan IDx Nismo. ¡Hasta concept cars! En total, afirman que hay unos 17 millones de dólares en coches. ¡Tremendo!

Hace tiempo ya viste los espectaculares vehículos que serán protagonistas en la esperada escena sobre el hielo y la nieve. Inevitablemente, al combinar grandes coches, hielo y persecución/acción nos acordamos del Aston Martin Vanquish y del Jaguar XK que utilizó James Bond en ‘Muere otro día’.

No te lo pierdas: Fast and Furious cumple 15 años y lo celebran así

En esta nueva batalla sobre ruedas en el hielo de Fast and Furious 8, los coches poco tienen que ver con los utilizados en James Bond: ¡no hay ninguno normalito! Empecemos: el agente Hobbs siempre utiliza coches de su misma talla, es decir: XXXXL. El Ica Ram modificado con orugas en las ruedas te va a dejar alucinado: luce una carrocería blindada y una espectacular grúa en la parte trasera. ¿Para qué la utilizará?

Dom sigue fiel a los muscle car en la nueva entrega de Fast and Furious, también sobre hielo y nieve. Le podremos ver en un Dodge Charger gris mate que terminará con decenas de impactos de bala. Sin duda, lo más interesante para nosotros es ver los enormes pasos de rueda, los cristales blindados y, especialmente, las ruedas con clavos para intentar rascar algo de tracción.

Letty, por su parte, lleva el coche más divertido: ¡un Rally Fighter! En Top Gear somos fans de este vehículo concebido para disfrutar en zonas donde el asfalto ni está ni se le espera. Como principales modificaciones cuenta con nuevas protecciones en el frontal y un extra de iluminación gracias a nuevos LED en el techo. Su aspecto es una pasada y ya estoy deseando verlo haciendo el cabra sobre la nieve.

Roman sigue en su línea y vuelve a optar por un superdeportivo en 'Fast and Furious 8': sí, también en la nieve. Ha elegido un Lamborghini Murciélago LP640 pintado en naranja y, al igual que la mayoría, con neumáticos de clavos para poder llegar a algún sitio. Aunque para tracción, el monstruo de Tej Parker: ¡un tanque Ripsaw! No me cabe duda de que será espectacular ver esta bestia sobre la nieve de Fast and Furious.

Desde Top Gear esperamos ya con ansia el estreno de Fast and Furious 8. Mientras, iremos preparando las palomitas...

Flipa con el último vídeo exclusivo de Fast and Furious 8

¿Estás mordiéndote las uñas esperando el estreno de Fast and Furious 8? Aquí tienes el tráiler para que vayas abriendo boca... y también todos los coches que podrás disfrutar en la película. Y para que llegues a la fila de la taquilla pudiendo ir de erudito o erudita nada mejor que unos cuantos detalles que a casi todo el mundo le habrán pasado desapercibidos y te harán quedar como una auténtica eminencia en la materia. Y eminencia no es un rapero norteamericano, que ya te vemos venir. 

Empieza a pasar las imágenes de la galería para descubrir las frikadas que debes conocer de la saga Fast and Furious y toma buena nota de ellas. Si alguna vez vuelves a hacer una maratón con toda la serie podría venirte bien fijarte en todas para intentar captarlas por tu cuenta. Menuda idea te acabamos de dar si durante estos días festivos te quedas en casa -aquí tienes los mejores artefactos para evitar sufrir los atascos de Semana Santa-, ¿eh? Sólo un consejo: compra muchas palomitas.

Sabes que la octava entrega se estrenará el 14 de abril, ¿verdad? ¡Pues ve repasando porque promete ser la más espectacular de todas! 

No te pierdas: los coches de Fast and Furious 8

Te dejo unos segundos para que asimiles la cifra que acabas de leer... y continúo: una compañía de seguros inglesa llamada InsuretheGap ha realizado una valoración global de los daños que han provocado todas y cada una de las escenas que componen las primeras siete cintas de una de las series de películas con más éxito de los últimos tiempos con unos resultados en taquilla tan escandalosos como sus destrozos: la saga Fast and Furious ha costado 500 millones en daños. 

Si te preguntas de dónde sale esa cifra -que es algo completamente normal-, debes saber que en buena medida se debe a no escatimar a la hora de preparar algunas de las mejores persecuciones de coches de la Historia del cine: en total, unos 169 vehículos normales dieron su vida en nombre de A todo gas, mientras que otros 37 especiales hicieron lo propio en forma de coches preparados, de competición... e incluso un tanque -como éste de Buick que puedes comprar si pujas por él-. Pero no todo es tan desastroso... sólo 142 recibieron daños reparables durante los rodajes. Casi nada. 

Además de dejar unos cuantos automóviles para la chatarra, también hay otros tipos de bienes que no han salido demasiado bien parados a lo largo de los 812 minutos que tiene hasta ahora la saga: 53 edificios fueron dañados y 31 destruidos por completo, con más de 432 elementos de diversa índole engrosando la lista de destrozos. ¿Todavía crees que pagas demasiado de seguro cada año? Piensa en que alguien así de manazas podría compartir compañía contigo... y lo verás de otro modo. 

La saga Fast and Furious ha costado 500 millones en daños. Y tú pensando en descargarla de Internet en cuanto aparezca en los cines. ¡Ya te vale!

Te interesa: último trailer de Fast and Furious 8, ¡qué pintaza!

Como ya sabíamos, buena parte de la trama tiene lugar en Cuba, con un gran protagonismo de los coches más populares de la isla, los clásicos americanos de los 50 y 60. El escenario no puede ser más atractivo y la atmósfera que se consigue captar en esta escena, tampoco. Como suele ser habitual, la variedad de coches será espectacular, desde superdeportivos hasta clásicos de todo tipo y condición: estos son los coches de Fast and Furious 8.

Mucho se ha hablado de que los hermanos de Paul Walker podrían resucitar a O’Connor, pero para saber si es verdad tendremos que esperar hasta el 14 de abril, cuando será estrenada en los cines españoles. Aquí tienes toda la información de Fast and Furious 8, con semejante cantidad de información creo que podrás sobrevivir tres semanitas más. 

Como ya sabes, The Rock es un gran apasionado de los vehículos de lujo que amontona en su garaje como si fueran cromos. ¿Y qué hemos hecho nosotros? Pues colarnos en él para que sepas cuáles son sus caprichos rodantes.

Por tanto, prepara el babero porque sus criaturas motorizadas te va a hacer salivar. Y te avisamos que el nivel de sus juguetitos está a la altura de los carrazos de Jason Statham,  Arnold Schwarzenegger o Sylvester Stallone, todos ellos colegas de profesión.

En concreto, el actor californiano de 44 años tiene a sus pies (y manos) lo mejor de Lamborghini, McLaren, Ferrari, Chrevrolet y Ford.

Sí, sí, has leído bien, los automóviles del fabricante del óvalo azul están entre sus favoritos. Luego te explicaremos el motivo.

Evidentemente que con su sueldecito anual -unos 58 millones de euros-, puede comprarse los automóviles más exclusivos del planeta, y si quiere, en varios colores. ¿Sabías que es uno de los intérpretes de Hollywood que más cobra en la actualidad?

Por cierto, uno de los misterios mejor guardados es dónde aparca su numerosa flota. Posee una impresionante mansión en Florida y otra en Los Ángeles, pero dudamos mucho que allí pueda almacenarlos todos. Vamos al lío. 

Ah, y si quieres saludarle, te informamos de que suele pasarse por el restaurante Nobu situado en Malibú ( Los Ángeles) con su Lamborghini Aventador LP 700. Y es bastante amable con los fans...así que ya sabes. 

Ford F150: su ojito derecho

Como buen patriota, entre los coches favoritos de Dwayne Johnson se encuentran los modelos de marcas estadounidenses como Ford. De hecho su vehículo preferido es un imponente Ford F150 en cuya personalización se habría gastado unos 500.000 euros.

Y vista la planta que tiene el bicho, la inversión fue todo un acierto. La verdad es que este pickup, de aspecto intimidador y grandes dimensiones, le sienta como un guante al que fuera diez veces Campeón del Mundo de Lucha.

Otra belleza de Ford que le tiene loquito es este GT, casi tan mazas como él. Esta es una de las ventajas que tiene ser una celebrity, que puedes disfrutar de maravillas inalcanzables para el resto de los mortales...y a veces, de gratis total.

Deportivos muy rápidos y furiosos

También los deportivos y cabrios más exclusivos forman parte de los coches de Dwayne Johnson. En este apartado, algunas creaciones italianas como Pagani, son sus debilidades. Ahí le tienes posando con este  a-lu-ci-nan-te Huayra. ¡Qué envidia nada sana!

También es un admirador de los productos de Maranello. Pero aquí hay un pequeño, o mejor dicho, un gran problema. ¿Cómo acoplar los 192 cms que mide este armario ropero dentro de un espacio tan pequeño?

Eso mismo estaba pensando el pobre Dwayne con el Ferrari 458 de la foto. Y es que hay veces que el tamaño, querido Johnson, sí importa...y además, es un obstáculo para el disfrute.

Y hasta aquí, el aperitivo. Si quieres seguir admirando con el resto de los coches de La Roca, pásate por nuestra galería de fotos. Lo vas a flipar.

Si eres seguidor de Fast and Furious, sabrás que casi siempre los coches terminan hechos añicos, volando por los aires o empotrados contra algo que se les cruce por el camino. Por eso, verlos 'a cámara lenta' y al detalle en vídeos como este que aquí te traigo, se agradece. 

Para la ocasión, los chicos de Mighty Cars Mods hacen un repaso a los coches de Fast and Furious 8 (a alguno de ellos, pues si tendrías que verlos por capítulos... ) desde el taller en el que nacen y permanecen. Entre ellos veremos un Subaru BRZ, un Corvette Stingray modificado o un Dodge Charger de volverse loco. 

El vídeo está en ingles, sí, pero las imágenes hablan por sí solas... Un buen adelanto mientras esperas el estreno de Fast8, ¿no crees? Mientras, puedes ver también el tráiler de Fast and Furious 8 en castellano.

El espectáculo recorrerá el mundo a partir de enero de 2018, aunque las fechas y lugares aún no han sido anunciados por parte de los responsables del evento. ¿Vendrán a España? Vin Diesel cree que 'Fast8' será merecedora de un Óscar, pero ni él ni nadie del elenco de actores que han protagonizado sus películas está confirmado que participe en ‘Fast & Furious Live’.

Los hermanos de Walker podrían resucitar a O’Connor en Fast and Furious

"Fast & Furious Live transformará la industria del entretenimiento en vivo de la misma manera en que la franquicia ha redefinido el género de acción", dice Vince Klaseus, Presidente de Universal Brand Development. "Los aficionados experimentarán todo lo que les gusta de las películas en un show en vivo, increíblemente fresco, poniéndolos en el centro de la acción".

“Está previsto que sea el espectáculo automovilístico más espectacular que se ha producido en la historia”, subraya James Cooke-Priest, productor ejecutivo de Brand Events, marca que ya ha triunfado con eventos similares como ‘Top Gear Live’.

Ya sabes que el 12 de abril se estrena ‘Fast & Furious 8’ y que antes del 2021 hay otros dos títulos programados, así que la saga sigue muy viva y con ‘Fast & Furious Live’, más aún.

Vídeo: los 236 cambios de marcha de la saga Fast and Furious

Ya hemos podido ver algunos adelantos de la nueva película, y a juzgar por los coches que aparecen, las alucinantes escenas de los especialistas, las localizaciones, etc., la diversión está asegurada. No obstante, el fornido actor ha ido más allá y durante una entrevista en Entertainment Tonight, Diesel ha asegurado que el director, F. Gary Gray, está llegando a un nivel nunca alcanzado hasta ahora por el resto de entregas de la saga.

“Creo que hemos hecho está película un poco con el chip del director: 'ahora voy a tomar la saga más grande del mundo, y voy a conseguir Óscars para ella'. Esperen hasta ver lo que está haciendo”, ha declarado Diesel.

No queremos dudar de las palabras del actor, pero... Es verdad que parece que Fast8 va ir más allá que las anteriores entregas, pero las pelis de acción rara vez están entre las nominadas para los Óscar.

Sin embargo, Diesel piensa que tendrán una oportunidad en la ceremonia rey del cine. "Fast8 es diferente. Es muy oscura. Mi personaje está inmerso en un conflicto que realmente va a sorprenderos. Llega cargado de emoción tras lo sufrido en la anterior aventura y la pérdida que representa. Su personaje os golpeará igual que una tonelada de ladrillos”.

Si tú lo dices, Vin... Pero las escenas de Islandia que ya hemos podido ver no se alejan mucho de lo que, por ejemplo, hemos podido contemplar en Mad Max. Bueno, pese a esto, esperaremos ansiosos al estreno de la película a ver si compartimos tu opinión. De momento, déjanos que nos mostremos un poco escépticos....

Lin ya cuenta con experiencia a la hora de rodar películas sobre carreras puesto que fue el director en la tercera, cuarta y sexta entrega de Fast and Furious.

El informe no da muchos más detalles sobre el proyecto la película de Hot Wheels, pero sí confirma que éste no será el próximo trabajo del director, ya que actualmente se encuentra en el desarrollo de Space Jam 2, con Lebron James como protagonista.

No te pierdas: los 236 cambios de marcha de la saga Fast and Furious

El proceso para llevar los famosos juguetes a las pantallas de cine lleva en desarrollo desde 2003, cuando Joseph McGinty Nichol, más conocido como McG, fue propuesto por Columbia para dirigir la cinta. Esta idea fue interrumpida tras la compra de los derechos por parte de Legendary Pictures.

Ahora, por fin parece que estamos más cerca de ver la película Hot Wheels, aunque ni siquiera tenga guión aún. De hecho ya puede ser bueno para que no se convierta en un fracaso parecido al de la película 'Monster Truck' que aquí ya te hemos contado.

Los productores de la película Hot Wheels seguro que firman un éxito parecido al de los propios juguetes de Mattel, que desde que se pusieron a la venta en 1968 se estima que se han vendido más de cinco mil millones de unidades de estos pequeños coches en todo el mundo.

No te pierdas: Las mejores persecuciones de coches de la Historia del cine

Estoy seguro de que, desde que vieras la primera película, te diste cuenta de que en A todo gas conceden mucha importancia a los planos donde los protagonistas realizan cambios de marcha. ¿Te parece raro? Piensa que en Estados Unidos -de donde procede la película- la tónica habitual es que nadie conduzca vehículos con cambio manual y, por ello, cualquier escena de acción con su protagonista engranando distintas relaciones del cambio se convierte en puñeteramente épica. ¿Vives allí y quieres un buen antirrobo para tu coche? Cámbiale el pomo por uno con el esquema de seis marchas. Nadie lo tocará jamás... 

Y de eso va el vídeo de hoy. Mientras esperamos pacientemente a que llegue la fecha del estreno de Fast8 -que tendrá lugar el día 14 de abril de 2017-, cualquier caramelo es bueno y hoy te traigo un clip tan absurdo como adictivo: la recopilación de los 236 cambios de marcha de la saga Fast and Furious que, en opinión de sus distintos guionistas y directores, merecieron aparecer en pantalla. 

¿Volverá Brian O´Connor a Fast and Furious?

Vale, lo más probable es que el vídeo no te haya cambiado como persona, pero al menos con él podrás demostrar que no habías perdido la cabeza: hay carreras donde los coches tienen más marchas que una cabeza tractora de Scania. No era producto de tu imaginación... 

No te entretengo más, dale al botón de reproducción y prepárate a ver uno de vídeos más raros que habrás visto jamás: los cambios de marcha de toda la saga Fast and Furious. 

Al parecer, los hermanos de Paul Walker, Caleb y Cody, han hablado con ET Online y han desvelado que Vin Diesel (otro de los intérpretes) ha contactado con ellos. ¿Para qué? Con el fin de proponerlos el regreso de O´Connor a Fast and Furious. Un cameo, vaya, de los de toda la vida.

“Tuvimos una conversación con Vin Diesel de una hora y estuvimos discutiendo esta posibilidad durante un buen rato. Él quería nuestro consentimiento” tras preguntar si “sería aceptable, quizá, recuperar el personaje que interpretaba Paul… para hacer saber a sus fans que aún sigue ahí. Además, Universal (los estudios de cine responsables de la película) desea asegurarse de respetar a nuestro hermano, su imagen y a su familia”, comentan Caleb y Cody.

Después de la muerte de Walker en un Porsche Carrera GT, víctima de un accidente en el que también falleció su amigo Roger Rodas (ocurrió el 30 de noviembre de 2013; está a punto de cumplirse el tercer aniversario), sus hermanos entraron en acción: finalizaron el rodaje de Fast7. El personaje de Walker fue despedido con un emotivo homenaje en la última escena de la película, aparentemente, sacándolo de la saga.

Sin embargo, si Caleb y Cody deciden que es apropiado que Brian O´Connor regrese a Fast and Furious, sus hermanos podrían volver a las pantallas de cine con la ayuda de la digitalización.

¿Qué te parece la idea; es adecuado que O`Connor reaparezca en la franquicia o la historia debería quedarse como está? ¿Son necesarias más entregas de esta saga (ya va por Fast8)? Comienza el debate en nuestros comentarios.

También te puede interesar: Fast and Furious 8: todo lo que necesitas saber de la nueva película

Cuenta con el número VIN 'Fast 6 1' y fue especialmente diseñado por los ingenieros de Lucra en California para filrmar en las calles de Londres. La parte delantera del LC470 está realizada en fibra de de carbono, aunque para aumentar el peso y cumplir la normativa del Reino Unido, se le instaló un motor LS3 V8 de 6,2 litros y una caja de cambios automática de tres velocidades asociado a éste.

El coche ha permanecido, tras finalizar el rodaje de la sexta entrega de 'A todo gas 6' en 2013, en un garaje de Texas, Estados Unidos, con el nuevo VIN 'TEX114241'. Ha recorrido tan solo 2.385 kilómetros desde entonces y con la compra te darán un póster firmado por todo el reparto de la película, incluyendo el fallecido Paul Walker. Tiene un precio de venta de 63.500 dólares, unos 56.000 euros al cambio actual.

Yo lo veo una ganga y encima con póster de regalo… no te lo pienses, porque pocos coches puedes comprar a ese precio que hayan salido en películas.

Dicen que los buenos actores logran introducirse en su propio papel hasta el punto de incorporar a su propia personalidad algunos rasgos de sus personajes. Es lo que debe haberle ocurrido al actor que encarnaba al bueno de Han en las películas de la saga A todo gas, que ahora disfruta preparando juguetitos: mira en estos vídeos el Ford Maverick del actor de Fast and Furious Sung Kang. 

Desde su primera aparición en la serie Fast and Furious -allá por el año 2006, en la tercera entrega titulada Tokyo Drift-, a Sung Kang le ha quedado algo más que una bien merecida fama y algún que otro cero de los buenos -a la derecha, se entiende- en su cuenta corriente: una pasión desmedida por el olor a gasolina. Sí, estimados lectores, es de los nuestros. Tras haber realizado un gran trabajo sobre la base de un Datsun 240Z, ahora el vehículo elegido para realizar una preparación muy especial será un Ford Maverick del año 1972. 

¿Y por qué ese coche? Muy sencillo: mientras rodaba Fast & Furious 5 en el año 2011, el actor estadounidense se enamoró de la unidad de 1971 que conducía su personaje en algunas partes del metraje de la película. Es por ello que el Ford Maverick del actor de Fast and Furoius Sung Kang será una de las principales atracciones del SEMA Show, un espectacular salón que tendrá lugar en noviembre en la ciudad donde todo queda guardado como secreto para siempre: Las Vegas. 

Pero no creas que el proyecto se limita sólo a añadir unos cuantos alerones y pegatinas abrasa-retinas: el Ford Maverick de Sung Kang verá sustituido todo su grupo motriz para incorporar el bloque 2,3 litros EcoBoost que equipan las versiones más accesibles del Ford Mustang, ofrecido por la propia firma del óvalo -no saben nada, en esto del marketing...-, además de un exhaustivo trabajo de carrocería para mejorar la refrigeración, aerodinámica y el aspecto general del coche. 

Los progresos del equipo de Kang -formado por tres jóvenes estudiantes que aspiran a ser mecánicos de automóviles- pueden ser seguidos a través del canal de YouTube Garage Monkey, del que estaremos muy pendientes para informaros sobre las novedades del proyecto. Por el momento, puedes ver los dos vídeos que tienes en este artículo del Ford Maverick del actor de Fast and Furious Sung Kang. No tiene mala pinta. 

No te pierdas: los coches de Fast and Furious en sus 15 años

¿Qué no conoces el IDx? Ya te vale... Bueno, voy a portarme bien y te contaré algo sobre uno de los prototipos de Nissan que más expectación ha levantado en los últimos años. El Nissan IDx Nismo se presentó en el año 2013 en el Salón de Tokio. Gracias a su estética futurista pero con ciertos guiños a las líneas maestras del Skyline 2000 GT-R, supo tocar la fibra de propios y extraños, y pronto se hizo con un hueco en las plegarias de todos los aficionados que pudieron disfrutar de él, tanto en directo como a través de los medios. Aquí tienes la historia de Nismo por si tampoco la conoces.

¿Y qué hay debajo del capó de este Nissan IDx Nismo que aparecerá en Fast and Furious 8? Pues, según la propia marca hizo público en su momento, este coche tendrá como corazón un bloque de cuatro cilindros turboalimentado que transmite su potencia al tren posterior —calzado con llantas de 19 pulgadas— mediante una caja de cambios automática CVT o manual. ¿Recuerdas cuántas marchas tenía el Skyline del difunto Paul Walker en la segunda entrega de F&F? Sí, aquel cambio de al menos 18 relaciones parecía extraído de una cabeza tractora Scania, lo cual nos hace intuir que será la transmisión manual la empleada en la película.

Seguiremos pendientes de las novedades que rodean a Fast 8, cuya saga cumple en 2016 15 años y será protagonizada por Dwayne Johnson, Jason Statham y Charlize Theron entre otras estrellas. Todas ellas capitaneadas por Vin Diesel, quien espera poner la guinda final con esta octava entrega.

Volviendo al tema que nos ocupa, parte del equipo de rodaje se encuentra en Cleveland (Ohio, Estados Unidos) grabando algunas de las secuencias más espectaculares –y dolorosas para los amantes de los coches- que podrán verse en 'Fast and furious 8’. La escena muestra cómo varios coches se precipitan al vacío desde un garaje. Una explosión pirotécnica pone el broche final a esta escena de coches voladores que ha sido cazada por un videoaficionado. La parte positiva de este destrozo automovilístico es que los coches no son, precisamente, deportivos…

Grabar en una ciudad como Cleveland es menos caro que hacerlo en otra de mayor tamaño, por lo que es probable que esta secuencia peligrosa forme parte de las escenas de la película que tienen lugar en Manhattan. El equipo de rodaje ha estado trabajando varios días en esta localización de Cleveland. Según parece, comenzaron arrojando solo un coche del edificio mientras el equipo de conductores especialistas practicaban la escena en el aparcamiento de un centro comercial. Mientras esto ocurre en Cleveland, las estrellas de la película han estado en Cuba filmando otras escenas de ‘A todo gas 8’. Es la primera vez en décadas que una producción de Hollywood tiene permiso para trabajar en ese país.

De momento, el estudio no ha revelado muchos detalles sobre el argumento de la nueva película, aunque los productores ya han anunciado que la bella Charlize Theron desempeñará un papel estelar. También sabemos que Vin Diesel, Dwayne Johnson y Michelle Rodríguez volverán a hacer de las suyas en ‘Fast 8’. A muchos meses de su estreno, escenas como ésta muestran que los coches volverán a tener un papel estelar en la nueva película, que presumiblemente también volverá a ser un éxito en taquilla.

Que no cunda el pánico. The Fast and the Furious, o A Todo Gas, como más te guste llamarla, cumple 15 años. Sí: esa película por la que seguro que no habrías dado ni un duro de ser crítico de cine en 2001, se ha convertido a lo tonto en una obra de culto. De culto al tuning, a los derrapes y a los fuegos artificiales. Si no la has visto, déjame que te diga que eres un tío raro (igual hasta tienes un Daihatsu Applause). Tampoco te sientas mal: no esperes grandes interpertaciones ni escenas memorables.

Pero el caso es que los dos protagonistas han pasado a la posteridad. Paul Walker, que falleció en un accidente al volante de su Porsche Carrera GT, hacía de policía encubierto al volante de un Mitsubishi Eclipse, mientras que su archienemigo Vin Diesel, era un expresidiario que campaba a sus anchas a bordo de un Honda Civic.

En Estados Unidos van a volver a poner la película en los cines a modo de homenaje el día que cumple los 15 años, el 22 de junio. En España se estrenó el 22 de octubre, así que aún hay tiempo para que algien con buen corazón nos dé una alegría...

Arriba tienes un minitrailer que conmemora los 15 años de The Fast and the Furios/A Todo Gas, una oportunidad única para recordar esta obra maestra del "makarreo". Porque admítelo: ¡en el fondo te gusta!

Y mientras todo esto ocurre, el rodaje de Fast and Furious 8 ya ha comenzado...